近日,福特汽车对外公布了2023年第一季度财报。据财报显示:一季度福特汽车营收415亿美元,同比增长20%。
值得注意是,此次财报披露了,福特旗下的电动汽车和数字化业务部门福特Model e一季度未及利息和税收亏损约7亿美元。也就是说如果以福特Model e一季度总销量12000来计算,福特每销售一辆电动车,约亏损5.8万美元,合人民币40.1万元。
福特目前已将燃油车和电动车拆分开来。其中燃油车业务为“Ford Blue”,电动车业务称“Ford Model e”,两块业务由不同的领导层,财报也分开。Ford Blue专注于为Bronco这样的运动型多用途车等生产传统燃油引擎,福特 Model e 负责电动汽车和数字化业务。
据了解,福特Mustang Mach-E是福特电动车事业部的首款纯电车型,由长安福特进行生产。在2021年4月23日正式上市,售价区间为24.99-36.99万元。而随着去年十月,特斯拉宣布降价,开启价格战后,福特也将旗下的Mustang Mach-E部分车型售价进行下调,各车型价格降幅2.0万元-2.8万元不等。其中,跃世后驱版(标准续航)降至24.99万元,降幅2.6万元;无疆后驱豪华版(长续航)降至28.89万元,降幅2.8万元;此外,追风全驱豪华版(长续航)和GT均降价2.0万元。
不过,降价后的福特销量并不理想,据数据显示,2022年福特电马全年累计销量仅6080辆。
不过,福特对于电动汽车业务的亏损也早有预测,3月23日福特汽车就在投资者和分析师的简报会上表示,其电动汽车业务部门Model e预计今年将亏损30亿美元,从2021年到2023年,福特Model e的三年累计亏损将达到60亿美元,其中包括去年的预估亏损21亿美元。但同时福特方面还指出,旗下的F-150 Lightning和Mustang Mach E在内的第一代电动汽车有望在2024年底前实现盈利。
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