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作者：阿哲，转载请带以上信息视为自动授权。

从这届上海车展可以看出，电动化时代已经加速到来了，各个品牌都在发布自己在新能源方面的新车、新技术。似乎整个汽车市场的焦点，已经不再像以往那般以燃油车为主旋律了。所以不少日系、美系、韩系的传统品牌，似乎逐渐开始“遇冷”了。

除了因为整个汽车行业趋势转向了新能源以外，国产车的品牌和产品量越来越多的情况下，在20万元以内的家用车市场，竞争也越来越激烈了，越来越多的国产车推出市场，更新频率较慢，并且产品相对传统的合资车，在终端优惠方面也越来越大了。今天懂哥就给大家推荐几款，优惠力度大、舒适又实用并且口碑都比较扎实的合资中型轿车。关键是，它们现在都有着比较大的优惠力度，只要思域的价格。

1

日产 天籁

指导价：17.98-26.98万元

经销商优惠：3.2万元左右

提到天籁，大家肯定第一个想到的就是“大沙发”这个形容词了吧，想起第一代天籁刚推出的时候，我第一次乘坐的时候感觉印象特别深刻，浅色的内饰配色，中控台、方向盘、中央控制区等地方，都采用了大面积的木质饰板，座椅宽大舒适，车内氛围给人感觉就像是坐在家里一样温馨。天籁最早在2004年引入国内，其实它就是以前的日产风度，但对于很多人来说它的名气远不及雅阁和凯美瑞，但合资生产的天籁凭借着自己的产品力迅速占领市场。

到如今，天籁已经经历了4次换代，但似乎已以往那份大方得体的外观设计，以及车内让人倍感温馨的豪华氛围，似乎它已经变得没有当初那么惊艳了，虽然设计风格是越来越向年轻化发展，但给我的感觉似乎变得更加普通了，也似乎更香一辆轩逸了。改款后的天籁在中网部分加入了大量的横向辐条设计，说运动嘛它有点老气，说稳重嘛，好像又有点廉价，让我都不知道怎么去形容了。总而言之，要是卖得好，那也不至于给这么大优惠了。

总而言之外观设计我个人是感觉不太喜欢，内饰部分，从设计来说，也确实是有点老套了，整体的设计风格似乎也与轩逸差不多，不过幸好内饰在用料和舒适度方面，天籁还是保持着一定的水准，车内各处细节处理得还是比较到位的。在动力部分，天籁搭载了2.0L与2.0T两款发动机，均搭配CVT变速箱，这套2.0T发动机黑科技满满，动力表现也挺不错，但销量确实不怎么好，走量的依旧是2.0L版本，可能是因为选天籁的用户可能开车都相对佛系一些吧。

2

别克 君威

指导价：19.68-24.98万元

经销商优惠：5万元左右

美系的别克和雪佛兰多款车型的有着较大的优惠力度，在10-20万元以内的产品中，君威、威朗、迈锐宝、探界者这几款都是大家比较关注的车型，中型车、优惠大，而且还是合资品牌，这些都是吸引用户的重要因素。其实在2004年前后，君威、天籁与雅阁、凯美瑞这几款车，可说是当时在路上出现频率非常高的几款车型了，到目前来说这几款车给大家留下的口碑也是相当扎实。

君威的外观设计我个人还是挺喜欢的，采用了家族式的飞翼外观设计，整个前脸设计看起来简约时尚，虽然这一代车型已经推出市场6年了，不过从设计方面来看，我觉得还是也不算过时，至少比天籁要好看些。虽然说内饰部分设计对于现在流行的整块大屏代替中控的设计来说，君威这套内饰显得有些落后，不过从整体质感和实用性来看，我觉得也还是可圈可点的。这套多媒体屏幕尺寸虽然不大，但该有的功能以及CarPlay、CarLife等手机互联功能也均支持。

乘坐舒适性来说，我觉得君威是表现比较突出的一款，后排空间宽裕，而且座椅也是比较宽大，填充也比较柔软，而且座椅采用了真皮与麂皮混搭，质感上还是比较出众的。动力方面，君威搭载的是1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机，配合9AT变速箱，从动力表现以及AT变速箱的配置来说，这也是君威在同级别产品中，比较出众的方面，毕竟这个价位合资车搭载AT变速箱的真不多。

3

丰田 凯美瑞

指导价：17.98-26.98万元

经销商优惠：2.6万元左右

凯美瑞这款车，可以说是在全球范围内公认的家用好车了，无论是用户数量、用户口碑都是相当扎实的产品。不过今年开始日本本土已经停产了凯美瑞，未来日本本土的凯美瑞可能将会采用进口的方式销售，不过其它国家和地区的产品未受影响。另外，因为凯美瑞的换代节点与雅阁的换代节点不同，想要买凯美瑞的朋友们可以等一波新雅阁上市之后，可能凯美瑞的优惠力度会进一步拉大。

随着车型设计年轻化的进程，我觉得凯美瑞在设计方面还是相对比较成功的一款，首先这套丰田全新的家族化设计风格，确实在许多产品都展现出更时尚、更年轻化的风格，不管是年轻消费者还是中年消费者对它的设计还是比较认可的。内饰部分，凯美瑞也是希望突破中庸，虽然设计理念还是相对比较保守，但我觉得起码在同级别合资车中，它还是能够做到比较有设计感。

凯美瑞的轴距长度与天籁相同，均为2825mm，后排乘坐空间也算是宽裕，不过座椅填充确实没有天籁那般柔软舒适。动力部分，凯美瑞搭载了2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L混合动力三款动力配置，很多人问2.0L的凯美瑞动力如何，懂哥之间就满载5人测试过，动力我觉得还是够用的，而且油门调校比较灵敏，并不会觉得动力拖沓，当然2.5L+8AT以及2.5L混动的凯美瑞，开起来，动力方面感受肯定是会更好的。