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紧凑级SUV市场已是红海，然而新加入的挑战者并没有减少，老牌选手们唯有及时更新换代才能保持竞争力。

撰文丨six

责编丨MANGO

设计丨PinZow

相信轱辘哥已经不用对长安CS75 PLUS作出太多解读，很多人对它都已经很熟悉，它主攻消费者比较青睐的紧凑型SUV市场，日前第三代CS75 PLUS已经上市。而我们知道，紧凑型SUV市场里的高手非常多，尤其是自主品牌。

如果要说到一直处于销量榜单前列的自主紧凑型SUV，吉利博越系列必是其中一款。经过“X”“L”和“PRO”的处理之后，博越系列已经成为去年卖得最红火的国产车之一，其中博越L体型大又省油，成为众多家庭用户的首选。今天把两位“请”出来的原因无它，二者的价格十分接近，比一比在所难免。

空间对比：博越L略胜一筹

经过多次的升级改款之后，两款车型的设计风格早已摆脱以往的精致风，第三代CS75 PLUS和博越L在气场上的营造更加到位，长安UNI系列和吉利COOL系列的设计风格也很耐看。

这两款新车之所以如此备受关注，它们的外观设计起到了关键作用。无论消费者选择哪款车，都能收获较高的回头率。但要论数据的话，两款车型有着一定的差距。

具体来看，第三代CS75 PLUS的长度和高度更突出，而博越L的宽度和轴距更有优势。而从内部空间来看，第三代CS75 PLUS的后备厢容积在620-1450L之间，而拥有650-1610L后备厢容积的博越L显然在实用性上更出众。

而在家庭用户比较关注的后排乘坐方面，当175cm的轱辘哥坐在博越L的后排时，依然拥有3拳左右的腿部空间和两拳左右的头部空间；第三代CS75 PLUS的腿部空间与博越L相似，但头部空间还剩下一拳多。

综合来看，两款车型虽然均定位为紧凑型SUV，但博越L的后备厢容积和乘坐空间都要略胜一筹。

动力对比：第三代CS75 PLUS更猛

说完了设计，我们再来看看动力。可以明显看到，两款车型都提供了1.5T和2.0T两种动力，但在变速箱和动力参数上有明显区别。

具体来看，长安的1.5T和2.0T发动机显然更强悍，并且还匹配了8AT变速箱。值得注意的是，博越L的整备质量只比第三代CS75 PLUS轻25kg，在实际驾驶感受上应该会有较大区别。

而在油耗方面，两者的优势互换。换而言之，如果你更在意用车成本，博越L更适合你，而追求动力的朋友不妨直接考虑第三代CS75 PLUS。

配置对比：两者各有千秋

为了让大家更清晰地看出两款车型的性价比，轱辘哥选择了两者的次低配版本进行配置对比，分别为指导价为12.99万元的第三代CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型和指导价为13.17万元的博越L 1.5TD DCT尊贵型。

两款车型在安全辅助配置上不相上下，只是在部分配置上有所取舍。第三代CS75 PLUS提供了540°透明底盘、第二排座椅靠背调节、中控屏的原厂互联等博越L并不具备的功能，而博越L搭载了L2级辅助驾驶系统、前驻车雷达、前排无钥匙进入、自适应远近光等配置。

轱辘哥认为，如果你没有经常跑高速的需求，价格更低的第三代CS75 PLUS会更加适合，上述比博越L多出的功能对提高驾驶便捷度和舒适度起到关键作用。倘若你希望驾驶起来更加舒适，配备L2级辅助驾驶系统的博越L确实更香。

长安CS75 PLUS和博越都是非常畅销的家用SUV，从产品和口碑来看也都是深受用户喜爱的车型。但通过对比后可以发现，第三代CS75 PLUS在动力和乘坐舒适性方面更胜一筹，而博越L在空间以及驾驶便捷性上更出色。如果你有13万元左右的预算，两款车型都值得选择，但你的预算比较紧，考虑到终端售价，博越L的购车门槛会更低一些。