凤凰网汽车

新能源汽车销量持续走高，今年6月车市“淡季不淡”。

撰文丨指纹

责编丨MANGO

设计丨PinZow

今年车市价格战的促销效应，在二季度彻底爆发，进入7月份，各大汽车品牌陆续公布6月份的销量成绩。值得注意的是，除了一向积极亮出交付数据的新造车品牌，传统车企新能源板块也在第一时间公布了喜报，可见6月整体市场迎来了大面积回暖。

新势力差距拉大，理想首破3万

进入新能源汽车时代，造车新势力品牌之间的竞争一直备受关注。

今年以来，理想汽车的表现一直相当亮眼，而且在6月份交付量首次突破3万辆，达到了3.26万辆，同比增长150.1%。今年第二季度累计交付量为8.65万辆，同比增长201.6%。

理想汽车CEO李想表示，第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标；今年四季度，理想要挑战4万辆的月交付目标。随着纯电车型以及明年理想L6的交付，理想有信心在2024年实现总销量超过BBA。

零跑和哪吒也继续稳定单月破万的交付量，分别排在新势力品牌交付量的二三名。其中零跑汽车6月交付1.32万辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%。其中高价位的C系列车型交付1.16万台，占比超87%。

哪吒汽车则有所下滑，6月交付量1.21万辆，同比下滑7.79%，环比下滑6.88%。相较于国内市场，近来哪吒汽车持续发力海外市场，6月交付数据中海外销量就有1201辆。官方表示，今年上半年哪吒汽车完成近8000辆出口。2023 年下半年，哪吒汽车还将登陆慕尼黑车展，接下来哪吒GT也将在海外上市。

蔚来和小鹏在6月份有所回升，蔚来汽车6月交付重回万辆俱乐部，达到10707辆，环比增长74%。这与蔚来汽车在6月12日宣布全系官降3万元有关，此外ES6和ET5T的推出也进一步推动蔚来的销量回暖。

小鹏6月交付量8620辆，环比5月多卖了1千多辆，但仍未摆脱主流新势力垫底位置。值得一提的是，在日前小鹏G6的上市发布会上，公布了其订单量达3.5万，同时20万出头的售价也颇有竞争力，也许在7月份会展现出较强的销量回弹。

传统品牌新能源：内卷军团，稳中有增

自主新造车品牌可谓是新能源汽车市场中的一支“内卷”军团，随着品牌车型陆续上市交付，这些品牌在6月份也交出了不错的答卷。

埃安6月销量为45013辆，同比增长86.7%，虽然环比5月仅多卖了10辆车，但在新造车阵营中依然遥遥领先。1-6月累计销量达到了209336辆，同比增长109%。7月3日昊铂Hyper GT将会迎来上市，当前预售价为21.99万元起，另外提供车电分离方案，作为对标Model3的轿车，其价格相对有优势。

随着第三款车型极氪X陆续交付，极氪汽车在6月份的交付量突破万辆，达到10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。极氪品牌目前累计交付量也超过了12万辆，据悉在下半年还将推出一款纯电轿车，相信会能够进一步推高极氪的整体销量。

深蓝和阿维塔也公布了6月交付数据。深蓝汽车6月交付 8041辆，其中均来自深蓝SL03车系，成绩相对稳定。而近日备受关注，14.99万元起的深蓝S7将会在7月成为深蓝交付量的一大增量。阿维塔11在6月交付量为1753辆，日前阿维塔11发布了ADS高阶功能包限时优惠政策，买断价仅1.8万元。

smart品牌6月交付量为3829辆，环比增长近46%；岚图汽车6月交付3007 辆，同比增长150%，全新轿车岚图追光将会在7 月正式上市；飞凡F7单车型6月交付量为2336辆。

除了新造车品牌，轱辘哥还留意到传统车企的新能源板块在6月份也有不错的销量表现。

比如长城哈弗新能源6月销量达到了10026辆，环比增长36%。这其中有赖于哈弗枭龙系列的热销，上市仅45天，哈弗枭龙系列就迎来第一万台车辆下线。

红旗新能源6月销量也达到了7702辆，上半年销量突破33091台，同比增长282%。

而不仅是自主品牌，合资新能源也终于有黑马跑出——别克E5。这款车在6月销量达到3587辆。作为一款合资品牌的电动车，E5在售价方面给到了足够的诚意，销量自然不会差。接下来E5长续航版将开启交付，同时还带来了E4，可见别克的销量增长潜力依然相当足。

近年来，汽车市场的“反季”现象频繁，比如今年6月份的车市就呈现出“淡季不淡”，根据乘联会数据预测，6月国内市场终端零售量约为183.0万辆，环比增长5.0%。其中新能源汽车销量持续走高，渗透率已经来到了36.6%左右。随着下半年汽车市场价格内卷持续，相信车市销量也将会持续升温。