凤凰网汽车

作者：阿哲。

一波又一波的新车上市，这让市场中的还没有到达更新周期的车型，优惠幅度又得再大一点。不过，国产品牌的汽车更新周期可真的是太快了，不像之前合资车那般，一般是6-8年才换代一次，有些车型的更新周期甚至更久。但现在国产车，可能3年左右，别人还在出小改款，它就直接来个换代升级了。从更新频率上来说，就已经让合资车感到措手不及了。

最近上海车展上，不管是合资品牌还是自主品牌，都有许多新车亮相和上市。而老款的库存或者是还没到达改款或换代周期的竞品车型，必然就会受到冲击了，更大的优惠幅度就成为了调节供需关系的好方法。对于咱们消费者来说，肯定是优惠越大越好，能多优惠2000元，也能加好几箱油了不是？懂哥今天就给大家来推荐几款，优惠力度大的合资中型轿车，咱们一起来看看。

本田 雅阁（2022款）

指导价：16.98-25.98万元

经销商优惠：4.5万元左右

在本次上海车展上，新一代本田雅阁已经亮相了，很快就会进行上市活动了。因此目前在售的本田雅阁，在优惠力度上也是相当大，根据不同地区经销商，优惠力度在3-4.5万左右，那么之前预算相对比较紧的朋友们，现在用低配的价格就能够买到中配的混动版配置，其实在我看来也是挺划算的。如果说不追求新款，但求实用和省心的话，现款的雅阁我觉得也能满足大家的需求了。

现款雅阁的设计更偏向年轻化，采用了全新的本田家族式外观设计，我觉得从设计方面来看，它并不会显得过时。全新一代雅阁官图发布之后，还有不少粉丝说，新一代雅阁的设计看起来似乎显得更加单薄了，没有了现款车型的圆润的线条感。修长的车身、溜背的造型，和圆润饱满的设计，是现款雅阁比较突出的设计风格，而且我觉得它所适合的人群也比较宽泛，不管是年轻人还是中年人，雅阁的气质都比较适合。

雅阁的车身尺寸为4906/1864/1449mm，轴距为2830mm，对于车内空间的利用，本田是出了名的空间魔术师，雅阁的车内乘坐空间也是比较宽裕的。全液晶仪表盘、新款的多媒体系统和按键式换挡，从科技配置方面来看，雅阁也是可圈可点的。动力方面，雅阁搭载了1.5T与2.0L油电混合发动机，如果是预算比较充裕的话，我是比较推荐选择2.0L混动版本的，本田这套油电混合的油耗对于在城市内驾驶非常友好，在怠速与起步这类油耗较高的区间，均采用了电驱动方式。

马自达 阿特兹

指导价：17.58-23.98万元

经销商优惠：最高5万元左右

马自达闭关3年的时间里，这可真的让经销商太难熬了，没有新车推出市场，只剩下几款一直没有更新换代的车存在，而市场上各式各样的新品牌新产品不断推陈出行，而且国产品牌也在发起猛攻，这让马自达在国内市场，消沉得更加快了。如今，马自达成为了一个相对边缘的品牌，旗下的产品也打了较大的折扣力度在出售。有消息称马自达阿特兹和CX-4等产品，目前折扣为7折起，阿特兹的售价为13.29-15.32万元。

虽说阿特兹产品也有些年头了，最早在2014年推出市场，到今年已经9年时间了，依然还没有推出换代车型。不过其中一些小更新还是有的，比如内饰的用料、外观的设计变化、中控多媒体和仪表等等。在阿特兹刚刚推出时，它的外观设计可真的是相当突出，具备了十足的运动感，而且价格也是许多年轻人能够接受范围，当时在路上能见度相当高。不过首批车型的内饰设计可就比较一般了，大面积的黑色硬塑料，让整个内饰感觉比较廉价。

在后期款阿特兹上，整体表现就感觉成熟多了，内饰方面的做工和用料表现都比前期款要讲究得多，最重要的亮点就是这车开起来是非常得心应手的。阿特兹搭载了2.0L和2.5L两款发动机，匹配6AT变速箱，别看这变速箱档位少，但是它的换挡逻辑和捕捉驾驶者意图方面是相当聪明的，配合马自达对车身的动态调校，确实能够做到人车合一的感觉。对于目前阿特兹的价格来说，从操控层面来看，它应该是这个级别驾驶感受比较突出的一款了。

大众 帕萨特

指导价：18.19-25.29万元

经销商优惠：3万元左右

奥迪A6和大众帕萨特，这两款车对于老一辈人的印象中，留下了比较深得的是官车印象，不过近几年帕萨特似乎努力在改变大家这个观念，让它换上了更年轻、更有运动感的设计，并且在许多官图和宣传上，也是采用了更多年轻化的元素予以配合。随着购车年龄朝向低龄发展，帕萨特也想要获得更加年轻的消费者青睐，比如在30岁左右这类新锐奶爸。

实话说，大众套娃是真的玩得溜，前段时间我在路口等红绿灯的时候，迎面向我开来了一辆大众，只看到车头的时候我还在猜这是个速腾吧，当车辆驶过我身旁注意到它的尺寸和尾标的时候，才发现它是一辆帕萨特。新款的帕萨特在前脸方面设计确实更符合年轻人的口味，中网线条向下延伸，配合保险杠的设计，让它展现出一定的运动感。

帕萨特的车身尺寸为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，是今天推荐的三款车中最大的一款，车内空间表现确实比较宽裕一些，不过帕萨特的座椅感觉会比前两款车更硬一些，这也对应不同用户的需求。动力方面，帕萨特搭载了1.4T与2.0T两款动力，这两款动力在大众许多车型上都是很常见的，我个人更推荐大家选择2.0T版本，动力感受更好，而且配备的还是湿式双离合变速箱。