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近年来随着自主品牌的崛起，在技术研发、产品质量和营销策略上取得了显著进步。它们通过提升产品竞争力，不断创新来满足消费者需求，逐渐赢得了市场份额。这不，近期就有一款“潜力股”的国产车上市，以电动中型SUV身份把价格拉到14.99万起，引起了众多消费者的兴趣，它就是深蓝S7，我们这次选取了同价位大家比较喜欢的本田CR-V，以对比的方式来进行解读。#深蓝S7为生活增程#

(本田CR-V)

(深蓝S7)

虽然本田CR-V为紧凑型SUV，深蓝S7是中型SUV，还是新能源车型，但它依然延续了国产车的亲民，价格比低一级的本田CR-V便宜，如参与本次对比的2023款240TURBO两驱活力版本田CR-V，指导价为18.59万，比之同为入门车型的深蓝S7（14.99万）高出3.6万元，当然有人可能会说，本田CR-V终端有优惠，但深蓝S7免除了购置税，实际落地价差距也在3.6万上下，下面就看二者产品方面有什么差距。

（本田CR-V）

先从外观来看，本田CR-V换上全新一代设计语言之后，颜值较之旧款有了明显增长，变得更加时尚与精致。

(深蓝S7)

不过，本田CR-V的进步在深蓝S7面前就显得有些小家子气，棱角分明的车头加上精致的大灯造型，还有别致的尾灯、炫酷的无框车门，怎么看都是深蓝S7更符合现代设计美学。

（本田CR-V）

尺寸方面，本田CR-V的车身数据表现比较主流，长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，定位紧凑型SUV。

(深蓝S7)

而深蓝S7带来了4750*1930*1625mm的长宽高数据，轴距则是达到2900mm，定位中型SUV。除了车高，其它尺寸都是深蓝S7优于本田CR-V，为其实现更宽敞的乘储空间打下了基础。

（本田CR-V）

走进车内，本田CR-V映入眼帘的是悬浮式10.1英寸中控屏，经典的T字形中控台设计，贯穿式的空调出风口采用密集式设计，视觉上拉伸了车内座舱的整体宽度，整体视觉表现良好，但方向盘为塑料材质，座椅为织物包裹，整体使用体验与内饰档次不如人意。

(深蓝S7)

深蓝S7的内饰采用极简风格，没有仪表屏，仪表信息可从15.6英寸中控屏获取，也可从AR-HUD增强现实抬头显示获取，实用性与科技感都考虑到了。而且中控屏内置旗舰级8155芯片，具备丰富的车机功能，包括第三方APP资源，涵盖音乐、视频、导航等APP，娱乐体验更好。

（本田CR-V）

配置方面，该款本田CR-V表现很“基础”，无钥匙进入、前后驻车雷达以及倒车影像都没有配备，轮胎规格也一般，为235/65 R17。另外它搭配三种驾驶模式、定速巡航、带照明灯的车内化妆镜、第二排靠背与前后调节、后排杯架等配置，没有什么高阶功能，但胜在细节配置较好。

(深蓝S7)

配置一直是国产车的“拿手戏”，深蓝S7也不例外，其搭载四种驾驶模式、能量回收系统、后驻车雷达、360度全景影像、内置高德导航并且支持AR实景导航，使得驾驶更加方便。另外它还配备了四音区语音控制、更丰富的手机远程控制、前排电动座椅、温度分区控制，以及更大的轮胎，规格为234/55 R19，整体表现优于本田CR-V。

（本田CR-V）

来到最重要的动力环节，该款本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩243N·m，传动方面匹配CVT无级变速箱，百公里油耗7.31L，动力与燃油经济性都不错。

(深蓝S7)

动力方面，深蓝S7搭载1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成增程式动力系统。仅电机部分，深蓝S7就有出色的动力数据，最大功率为175kW，最大扭矩为320N·m。至于燃油经济性，深蓝S7在馈电状态下可保持4.95L/100km综合油耗，而且支持零油耗出行，CLTC纯电续航121km，配合45L油箱可轻松实现一箱油行驶上千公里，经济性比本田CR-V更好，性能也更强，而且动力输出更平顺，如果是长期以纯电模式行驶，其日常用车成本还会更低。

（本田CR-V）

(深蓝S7)

总结：虽然两款车型都只是各自车系的入门款，但深蓝S7产品力明显比本田CR-V优秀，同时深蓝S7采用增程式动力系统，没有里程焦虑，相当于兼顾了纯油、纯电车的优势，而且配置、空间领先本田CR-V，设计也不赖。所以，考虑本田CR-V这类车的用户群体，如果是奔着更好的配置与动力体验，以及更低的出行成本，不管身边是否有优越的充电资源，深蓝S7都是更具价值感的选项。