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6月30日，新款马自达3 昂克赛拉正式上市。

作为改款车型，这款新车在配置保持不变的基础上，价格下调了3万元，起售价低至8.99万元，这价格甚至比部分同级国产车还更低。

那么，马自达到底是怎么想的？为什么新款马自达3的售价能这么接地气呢？

新款马自达3 昂克赛拉为何降价？

首先，我们来聊聊，新款马自达3 昂克赛拉为何要下调售价。

第一，纵观当下的合资车市场，降价其实是个普遍现象。

第二，像今年一季度，东风雪铁龙C6、C3-XR就大幅降价，几乎是以“白菜价”的方式在销售，而且，和雪铁龙、标致等二线合资品牌一样，近些年，马自达的日子也不太好过，今年1-5月份销量仅有24784辆，同比暴跌53.47%；作为主销车型的马自达3 昂克赛拉，今年的平均月销量则低至2000台左右，很难拿得出手。

市场销量如此低迷，逼着新款马自达3不得不降价求生存。

第三，纵观当下车市，新能源汽车对燃油车造成了很大冲击，就拿紧凑型家轿市场来说，AION S、比亚迪秦PLUS以及驱逐舰05等新能源车，各个都不是“好惹的主”。

论性能，新能源车更强；论科技配置，新能源车更丰富；论用车成本，天生带电的新能源车有优势。

面对这些强势的国产新能源车，产品力不占优势的新款马自达3，想要获得一定的市场销量，就必须采取降价策略。

入门级车型能订吗？马自达这波操作有何影响？

新款马自达3 昂克赛拉的起售价还不到9万，确实具有一定的吸引力。

那8.99万元的入门级车型有现车吗？会不会只是噱头而已？

带着疑问，我走访了当地的马自达4S店。

据店内工作人员介绍，售价8.99万元的2023款 1.5L 手动质美版目前没有现车，如果要订，得等1个多月才能拿到车；而售价9.99万元的1.5L 自动质悦版，目前有现车，随订随有。

对我们消费者而言，能以如此实惠的价格入手新款马自达3，当然是好事。

但是，对车商来说，马自达这波降价相当于“背刺”他们。

要知道，部分车商手里还有2022款车型的库存，而新车售价直接下调3万元，导致他们不得不以更低的价格处理自家库存，十有八九要蒙受损失了。

结束语

新款马自达3 昂克赛拉这波降价算是比较有诚意的，同时也是在新能源汽车冲击，自家销量持续下滑等大背景下的应对措施。如果你对马自达品牌有好感，近期想购入一台经济适用的合资紧凑型家轿，那可以考虑一下这款新车。

那么，你觉得新款马自达3 昂克赛拉的降价，会不会带动其他合资家轿也降价呢？欢迎留言互动！