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汽势Auto-First|刘天鸣 发自乌镇

站在20周年关键节点上，东风本田以燃油、插电混动双重动力的全新英仕派为新锚点，坚定不移地向电动化转型，翻开下一个20年的新篇章。

7月3日，千年水乡乌镇上演了一场穿越古今直至未来的“型智精英”探讨，身为“型智精英座驾”的全新英仕派，以洗练华丽的美学设计和人性化的智能科技，在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡。售价为18.28万元-22.98万元的燃油版车型与售价价为18.28万元-25.88万元e:PHEV插电混动版本车型，为睿智理性、积极进取的“型智精英”带来高品位个性之选。

东风本田汽车有限公司销售部副部长、全新英仕派品牌主理人杨忠华在发布会上表示，谁说鱼和熊掌不能兼得？在既要、又要、还要的“内卷”年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡。它洗练华丽的美学设计，符合型智精英特立独行、独具质感的优雅气质；人性化的智能科技，让它不再仅仅是车，还是懂你一切的灵魂伴侣。

作为东风Honda旗舰轿车，全新英仕派的外观设计融合了前卫、品质、优雅等诸多元素，宽体低趴的运动造型、流线型的车身设计、黑色镀铬装饰的纵向直瀑式格栅，彰显运动气息。

近5米的车长搭配2.83米的长轴距，使得新车无论在后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积领先同级。内饰大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，营造出豪华氛围感。

此外，全新设计的智能旋钮集成多种功能，结合10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”，打造极富科技感的智能座舱交互体验。

全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。

插电混动版车型搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动。全新升级的ADS全时自适应减震系统，将实现更精准的悬架控制，可有效抑制侧倾和颠簸感。

杨忠华在发布会上指出，“英仕派与平庸派的区别，在于把出行这件最质朴的事情，做到极致。我们将打造完美贴合驾驶者意志的驾驶体验，彻底唤醒消费者一种意识——原来专注在驾驶本身，就能如此愉悦，如此有趣。”

值得一提的是，全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大先端智能科技，为消费者提供智慧出行新体验。

其中，Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能。Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景。

被动安全上，全新英仕派全系满配10个安全气囊，搭配1500Mpa的高强度车身，时刻为出行安全保驾护航。

4个整车生产基地、12款车型、620家特约店、超750万用户，东风本田走过了20载，在中国汽车市场留下了浓墨重彩的一笔。站在20周年的节点上，全新英仕派以更先端的设计、更智能的动力、更安全的智驾，开创B级车市场的新流派，更展现了东风本田电动化转型的坚定决心。