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作者：阿哲

最近丰田旗下的新车消息不断，前段时间雷克萨斯一口气推出了3款新车，分别是GX、TX以及LBX，分别对应硬派越野、三排座中大型SUV和城市小型SUV。

而上周，在国内一直以来都是加价售卖的丰田大面包也发布了全新一代40系丰田埃尔法。最近这个礼拜，许多车友群里面都在聊关于40系埃尔法的话题，特别是香港地区的小伙伴，他们那边本身就对埃尔法、威尔法这两款MPV有着较大的需求量，而且年底开始两地通关，粤港澳三地之间的往来需求量也更大了。

不知道大家对埃尔法和威尔法这两款MPV怎么看呢？现售的30系车型，在国内长期加价30万，落地近百万的MPV似乎豪华感还比不上现在咱国产的高端MPV车型。不过埃尔法、威尔法甚至是雷克萨斯的LM，这些车型本身在其品牌就自带溢价属性，已经不是一个正常的商品定价逻辑，而是上升到身份象征、圈层属性和实力体现的高度了。

说起豪华车，似乎咱们第一个想起的都是欧洲品牌，比如德系三豪奔驰宝马和奥迪，要么就是超豪华品牌宾利、劳斯莱斯和保时捷了，前两个目前分别隶属于大众和宝马旗下的超豪华顶流品牌。而说到日系品牌嘛，似乎也就是雷克萨斯的LS和LM能拿出来说一说了，但可能除了广东以外，大家对于雷克萨斯这个品牌并没有那么看重。

前段时间在粤港澳大湾区车展上，我就到劳斯莱斯展台去看了全新车型闪灵，另外还顺带感受了一下古斯特和库里南，这两款车也是当下劳斯莱斯销量最好的车型了。

说起日系的顶流，那么就要说到丰田世纪了，有幸在国内车展上见过几次，虽然丰田世纪在咱国内的知名度不算太高，但是在日本本土它可以说是皇室成员以及拥有大量财富的商界人士不可或缺的坐驾。据了解，在国内拥有路权的丰田世纪只有两台，一辆是日本大使馆的车，另一辆是在辽宁地区，悬挂的是黑牌（外商投资）的牌照。

丰田世纪的诞生是为了纪念丰田创始人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而特别研发的一台高端车，这台车当时也代表着丰田技术的最高水平，有着日系劳斯莱斯之称的丰田世纪。从诞生之日到今天，车型整体外观轮廓变化并不大，依旧是棱角分明的线条车身设计，修长的车身线条，车内配备丝绒座椅。丰田的世纪的豪华感，体现得相当内敛。

近日，根据日媒报道称，丰田世纪将会衍生出SUV车型，而且这款世纪SUV将不仅是针对日本本土市场，将会是一款面向全球销售的车型，新车将在今年内于日本爱知县的一家工厂开始生产。

丰田世纪SUV从网传渲染图来看，整体车身设计变化相当大，方形大灯本身就是世纪轿车的重要设计元素，而从渲染图来看，大灯方面设计为更动感的造型，依旧是矩形设计大面积镀铬进气格栅，似乎又能找到世纪轿车的影子。

电镀轮毂、窗边的镀铬，这些都是行政级座驾的经典设计元素，从渲染图的车尾看去，世纪SUV车尾造型相当独特，沿用了世纪轿车的D柱设计，并且车尾并不只是一道圆弧，而是有一个短小的尾箱造型。贯穿式的LED灯带，让这个看起来似乎古板的世纪，有了更高科技感觉。

源自东方的豪华感，从渲染图上能够看到，世纪SUV车内采用了大面积真皮包覆，还加入了大量木纹饰板，中控部分的设计采用了目前新款雷克萨斯的扁平化设计，方向盘上的凤凰标依旧强调着它的高端属性。

当然，对于行政级车来说，后排才是最尊贵的位置，相信以丰田世纪30年以来打造豪华座驾的实力，肯定能让后排的尊贵感和豪华感做到极致的地步。并且根据新世代汽车的配置，多媒体功能、大天幕以及各种舒适性配置也会应有尽有。

世纪SUV预计会基于北美版的汉兰达架构上进行开发，据悉新车的车长将达到5.2m，车宽超过2米，定位高于酷路泽。动力方面，目前现款的丰田世纪轿车搭载的是一套5.0L V8发动机与电动机组合的混动系统，未来将要推出的新款丰田世纪SUV将有可能会搭载丰田最新的混合动力系统，由2.4T涡轮增压发动机+双电动机组合成的混动系统，最大功率可能会会超过340匹马力。

在2021年丰田就为世纪申请了商标，因此世纪SUV引入国内销售的可能性我觉得也将会是相当大的。根据日本本土的定价，以及丰田世纪SUV将要与劳斯莱斯库里南形成竞争，预计世纪SUV的起售价可能会在200-300万之间，加上各种税费落地价可能是会突破300万元。不过劳斯莱斯主打的是个性化定制，并且还会采用许多相当珍贵的木材、皮料等，因此价格也将会根据不同的选配而不一，不知道世纪SUV会不会也采用类似的销售方式呢？

另外，根据埃尔法、威尔法和LM这三款丰田旗下的高端产品来看，都是存在这加价的情况，不知道未来这款世纪SUV进入到中国市场，是否也要加价呢？这份来自东方的内敛豪华，不知道会不会能让国人买单呢？