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国内消费者很喜欢合资中型SUV，其中大众探岳、途观L以及别克昂科威等，都取得了很好的销量成绩，最近有位朋友表示对别克昂科威很感兴趣，看上了2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型，就是不知道这款SUV都有哪些优点和不足？下面红涛就来说说它的各方面表现，希望我的文章能给大家带来一点帮助。

车型：2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型，指导价格为25.29万元，目前4S店内有4.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

首先外观方面，在我眼中昂科威Plus的设计是成功的，车头十分厚重，前机盖上面三条筋线很明显，前脸采用了飞翼式格栅，大大的车标两侧镀铬饰条与左右大灯相连。

自动LED大灯注视着前方，另外前包围有仿进气槽的造型，同时使用了L状的镀铬装饰条，增加了精致感。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4845*1883*1695mm，轴距为2833mm，这样的身材有着一定的气场，车身轮廓简洁饱满，足够的耐看。

尾部同样厚重高大，车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，车标两侧的镀铬饰条和尾灯结合，与车头的设计做到了呼应，底部金属护板和双边两出排气，提升了运动感。

内饰以驾驶者为中心，采用了非对称的中控台布局，不过网友们对这种设计褒贬不一，喜欢的朋友觉得很好，各种功能操作起来触手可及，但也朋友说看着很别扭，接受不了！车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，只是新车气味有点大，开窗通风一段时间味道会散去很多，而按键换挡机构，呵呵，萝卜青菜各有所爱。

2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型，配备了8英寸液晶仪表、10英寸中控屏、自动空调、流媒体后视镜、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电、无钥匙进入和启动、远程启动、可开启的全景天窗、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等，而车机支持车联网、OTA升级等，功能齐全，但是感觉还是不够智能，还有后排车窗不能一键升降。

安全性方面让人放心，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热功能，真皮座椅厚实，对身体承托到位，身高1.74米的体验者坐在后排，无论头顶还是腿部空间都没问题，横向空间也够宽敞，地板中间凸起不算高，但是后排座椅稍微有点硬，靠背角度偏直，而后备厢又大又平整，座椅放倒后平整度也很好，这点非常让人喜欢。

动力部分，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，有着48V轻混系统加持，与之匹配9挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。

动力输出平顺，提速沉稳有力，动力储备较为充沛，超车有底气，只是急加速时，变速箱降挡不够积极，百公里平均油耗在9.0L-11L之间，堵车严重油耗会再高一些（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），而底盘调校偏向舒适性，可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，并且具有主动降噪功能，前排是多层隔音玻璃，噪音控制方面让人满意。

总的来说，人无完人，车无完车，别克昂科威Plus虽有不足，但都在可接受的范围之内，这款中型SUV的外观稳重大气，配置丰富，驾乘舒适，面对同级别车型有竞争力，如果不太着急用车的朋友，建议再等两三个月，到时候可能优惠力度还会加大。