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在面对着不同层次的消费者，一个车企要想活下去，必须不断完善自家的产品阵营，来满足消费市场多元化、多样化的需求。在竞争激烈的轿车、SUV市场逐渐恢复平稳期之后，MPV市场迎来了一股新车热潮。而作为全球最成功的汽车品牌，丰田也开始全面化发展，在轿车、SUV领域站稳了脚跟之后，造车的重心开始倾向了宜家宜商的MPV领域。自丰田赛那之后，又一款造型独特的MPV终于要来了，基于美版赛那XSE打造，又加入了很多运动化设计元素，不仅外观足够惊艳，还传承了丰田车50年不大修的坚实品质。丰田的“王牌”，车长5175mm，50万公里不大修，还买啥本田奥德赛

格瑞维亚传承了丰田子弹头普瑞维亚的经典设计，运用了丰田Kenn Look设计理念。前脸采用狭长的进气格栅，并与两侧鹰眼式的大灯融为一体，再搭配着造型尖锐的车头和蓝色的丰田车标，十分精致。硕大的梯形下格栅搭配着黑色六边形蜂窝中网设计，再配上两侧獠牙式的进气口、纤薄的前唇，带来了十足的运动气息。车身通过大量舒展、流畅的线条勾勒，勾勒出非常和谐优美的侧面造型，A、B、C、D柱采用了隐藏式设计，让悬浮式车顶变得更加立体。后扰流板搭配着大量肌肉线条勾勒，给人一种硬汉SUV的错觉感。两侧尾灯十分立体，内部融入了Y字形的红色LED光带，辨识度很高

车身十分魁梧，车顶配备了银色的全尺寸行李架，实用性很强。全车隐私玻璃，平开门+双电动侧滑门的设计，再加上独特的迎宾踏板设计，让它找到了家用MPV和商务MPV的平衡点。侧面最吸引人的当属这个20英寸的大轮圈，尺寸和美版XSE相同，搭配韩泰万途仕轮胎，规格为235/50 R20，比自家的赛那更加协调，也比同级别的别克GL8、本田奥德赛更加时尚、运动。尺寸上，新车长宽高为5180/1995 /1765（1786）mm，轴距达到3060mm，与丰田赛那基本一致。车内提供2-2-3样式的7座布局，接近角14°，离去角17°，这样的通过性要去越野基本上不可能，不过对于城市间的减速带却能轻松应对

车内采用了家族最新式的设计语言，冷色调的搭配让车内的氛围更加理智。真皮材质的包裹，再加上抛光处理后并带有虎皮纹路的木纹装饰面板，凸显出了豪华商务车应有的品质感。多层次的中控台配备了丰田经典的方向盘、全液晶仪表、10.1英寸彩色中控大屏和HUD抬头显示系统。丰田的MPV一向都很注重乘坐的舒适性，为此第二排采用了两个独立式的按摩座椅，并配备有折叠式的脚托，靠背还支持全部放平，简直就是行走在陆地上的头等舱。第三排的空间也很大，乘坐舒适感如同轿车一般。配置也是十分丰富，电动尾门也是标配

动力系统方面，丰田格瑞维亚搭载由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率181kW（246马力），与之匹配的是E-CVT变速箱。底盘方面，它采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并配备了E-Four四驱系统。又一运动型MPV，车长5175mm，7座布局+2.5L混动，竞争GL8、奥德赛

点评：在粤港澳车展上，格瑞维亚只是完成了外观、内饰的亮相。如果说丰田赛那是丰田家族最适合居家的MPV车型，那么格瑞维亚是在它的基础上增加了运动化的设计元素，让它外观看上去更加年轻、时尚、运动。内饰更加温馨、舒适，该有的配置一样都不缺，科技感与时俱进。2.5L混动系统与丰田赛那共享同一平台。对于这款时尚、运动、帅气的丰田MPV，你是不是也心动了呢？