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“以月亮为目标，即使迷失，也是落于星辰之间。”

星途是奇瑞的月亮，而瑶光，是星途的月亮。

01

星途的使命

6月，奇瑞旗下高端品牌星途销量9842辆，同比增长192.7%。

距离月销过万仅差158辆，但奇瑞就是要把销量精确到个位数，也不愿意报虚假销量。

你可以说，这是属于理工男的严谨，但我认为，这更是做企业难能可贵的品德——实事求是，脚踏实地，一步一个脚印。

尹同跃董事长曾经说过，星途是奇瑞集团的“奥迪”，奇瑞要把所有最好的技术优先级给星途，让这个品牌如它的名字一样——星光熠熠，旅途坦荡。

如今，尹董事长应该感到很欣慰，经历了5年的艰难跋涉，2023年的星途品牌终于迎来了爆发时刻。

今年1-6月，星途累计销量突破4万辆，达到42240辆，同比增长超过一倍，达到119.3%。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根年初为星途定下了8万辆的年销量目标，如今看来，可以轻松完成。

02

瑶光：星途的“月亮”

另一个值得关注的数字是：星途品牌的单车平均售价已达到17.89万元。

今年年初推出的星途品牌2.0阶段的首款战略级产品——瑶光对品牌的提升发挥了很大作用。

对于坚持了26年正向研发的奇瑞汽车而言，打造一款旗舰车型——将自己多年积累的技术实现落地应用，是一件水到渠成之事。

这款旗舰就是星途瑶光。

在这款车上，你能体验到奇瑞独有的“飞鱼超感底盘”技术。

何谓飞鱼超感底盘？

传说中飞鱼每秒振翅1046次，在空中能自由调整姿态，能向任意落点进行方位调整。

瑶光的飞鱼超感底盘搭载了CDC电磁悬挂系统、全场景智控四驱系统、全地形科技、智能线控制动系统，真正做到了舒适、操控、安全的极致均衡，车身搭载了5个传感器，毫秒级响应，实时扫描路况，实时调整车身以最优雅的姿态贴地滑行。

通俗易懂地讲，搭载了这套先进的底盘，瑶光在驾驶中真正做到了“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。

而这一切，只有手握瑶光方向盘，亲身体验才知，越来越识货的消费者不断涌进星途的4S店，瑶光的试驾车也变得越来越忙碌。

再配上副驾女王座椅、L2 级驾驶辅助、索尼音响、高通 8155 芯片配置等高端配置。

在产品力层面，瑶光堪称完美。

03

国内：正面对抗BBA，毫不逊色

瑶光上市之初，星途的排产计划主要是两驱版本，结果，有近七成用户下订全部是四驱版本。

星途只得赶紧调整排产计划。

在过去半年的销售中，另一个值得注意的点是：购买瑶光车型的用户，增换购占比超70%，在这70%的用户中，有半数以上是合资豪华品牌用户，曾经拥有BBA的用户占比达到9%。

曾经，中国消费者在选择增换购品牌时，目光始终聚焦在BBA上。

但如今更年轻消费者的目光正在越来越多地转移到中国品牌上，这样被注视，是星途的品牌使命，更是瑶光这款旗舰的使命——引领星途品牌，再上一个台阶，真正成为奇瑞的“奥迪”。

04

国外：瑶光出海，代表中国汽车技术最高水平

出海，正在成为强大的中国汽车品牌标配。

拥有20余年出海经验的奇瑞汽车堪称中国汽车品牌出海的先锋军。

如今拥有了瑶光这样的旗舰产品，出海更是必选项。

在国外，瑶光的价格是国内的两倍，瑶光让旅居海外的华人感到骄傲。

论技术与研发，在中国汽车品牌中，奇瑞是最硬核的，也是最低调的。

好在，这个不善言辞的理工男在这两年终于逐步开窍，亦或者是中国用户越来越懂车了。

事实上，不止在国内正面对抗BBA品牌，自2020年开始出口以来，在海外市场，星途也一直在对标BBA，在一些国家，“BBE”格局正在形成。

星途出海三年，从出海到全球化，正在成为中国高端汽车品牌出口的绝佳样板。

星途的目标是，今年将海外业务进一步扩展至全球20个国家。

而作为 “奇瑞体系最好、星途品牌更好、细分市场更好”的奇瑞集团“三好”SUV,星途瑶光——则代表着中国品牌出海的最高技术水平。

观点：

今年是中国汽车工业发展70周年，在过去的很长时间，中国汽车有大市场，但无强品牌、强产品。

最难的事，总要有人去做。

如果说星途品牌的使命是代表奇瑞汽车占领高端市场，那么瑶光这款旗舰的使命则是用实力回答所有人的疑问：为什么是星途?

透过瑶光这款车，让世界看见中国汽车品牌技术的蓬勃发展与进步，让世界重新审视中国汽车品牌的技术与实力，让世界年轻人用脚投票，选择中国汽车品牌是正确而明智的。

这就是星途瑶光的使命和意义。