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在自主品牌中型SUV产品中，传祺GS8是为数不多能够以燃油车身份与合资车抗衡的产品，甚至在动力、配置、空间等方面展现出了过人优势，取得了非常不错的成绩，而最近新款传祺GS8迎来上市，在配置升级的同时，继续推出2.0T燃油版和2.0T双擎版（油电混动），售价18.68万元起。

作为一款年度改款车型，新款传祺GS8整体延续了之前的产品特征，看上去依旧大气、豪华，前脸采用的是龙鳞翼、展威翼两种风格样式，同时双擎版前后拥有专属的蓝色标识，进一步提升了产品辨识度。值得注意的是，双擎版本继续采用的是隐藏式门把手设计，更加符合产品身份。新款传祺GS8车长在5米左右，轴距2920毫米，在中型SUV产品中属于领先水平。而在内饰方面，新款传祺GS8和老款差别不大，依旧主打高级豪华，主要提升在材质和科技方面，例如用上了高通8155芯片，智能车机使用将会更加流畅，同时双擎版本还可以选装阿尔派品牌音响。在动力方面，新款传祺GS8燃油版车型搭载2.0T GDI发动机（最大252马力），匹配爱信8AT，混动版搭载与丰田合作的THS混动系统，由2.0T发动机（190马力）和电动机（182马力）组合而成，传动方面匹配E-CVT变速箱。那么问题来了，在养车方面，燃油版和双擎版有多大差别呢？

价格相差4万多，但保费差别不大

新款传祺GS8上市，一共推出了4款车型，如果只考虑两驱版，那么燃油版和双擎版之间的差价为4.2万元，下面我们就拿售价18.68万元的“2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版”以及售价22.88万元“2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版”作为保险调查车型。

根据我们调查情况来看，在购买200万三责、车损险、交强险三个主要险种后，燃油版首年保费约5800元，双擎版由于车价更高，所以首年保费也贵一些，大约为6000元。当然，如果在后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，燃油版三年总保费大约为14500元；双擎版三年总保费大约为15000元，实际保费差距预计不会太大。

燃油版三年保养要花近7千，比双擎版贵？

在保养方面，新款传祺GS8的燃油版和双擎版都搭载的是2.0T发动机，型号也都是4B20系列，都采用的是缸内直喷技术，只是动力调校不同，因此在保养方面十分接近。

根据我们之前调查的情况来看，燃油版的首保时间为5000km或3个月，需要进行机油和机滤的更换，首保免费，之后每隔5000km或6个月需要进行保养，小保养价格约400元；空气滤芯、空调滤芯每隔10000km需要进行更换；火花塞每隔40000km需要进行更换；制动液和防冻液每隔40000km进行更换；变速箱油60000km需进行更换。三年行驶60000km的保养总费用约为7000元。双擎版保养大部分和燃油版一样，但由于没有传统的机械变速箱，60000km以内不需要更换变速箱油，所以三年保养总费用要便宜一点，大约为6450元，总体来说在中型SUV中都属于省钱的水平。

双擎油耗更低，每月油费比燃油版省近5百元？

新款传祺GS8燃油版车型搭载的是2.0T GDI发动机（最大252马力），匹配8AT变速箱，官方给出的两驱版车型WLTC综合油耗为8.6L/百公里，实际油耗在10L/百公里左右。而双擎版由于用上了2.0T混动系统，因此油耗表现更低了，两驱版WLTC综合油耗为5.96L/百公里，而根据此前调查来看，实际油耗也只要6.5L/百公里左右，并且相比燃油版需要使用95号汽油，双擎版只需用92号就行，进一步降低了油费成本。

我们继续以目前92号汽油7.3元/升、95号汽油7.8元/升计算油费，新款传祺GS8燃油版三年行驶60000km的油费约为46800元，平均每月油费1300元；双擎版三年行驶60000km的油费约为28470元，平均每月油费790元。很明显在混动系统帮助下，双擎版每月油费要比燃油版少花近5百元，三年行驶60000公里的油费可以节省近2万元。

结语：

我们将以上计算的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款传祺GS8燃油版三年行驶60000km的用车成本大约68300元，平均每年约22767元，平均每月约1897元；双擎版三年总用车成本大约49920元，平均每年16640元，平均每月约1387元。总体来看，燃油版车价便宜，但养车成本比双擎版高，而双擎版在混动系统帮助下，省油能力十分出众，并且每年可以节省6千多元，对于那些用车比较频繁且注重行驶品质的用户来说，双擎版可能会更适合一些。