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在新能源电动汽车领域，“智能”已经是一种共识，几乎成为新能源汽车的代名词。小鹏汽车也采取了类似的道路，将主要研发精力投入到智能化技术中，以此在国内新能源汽车市场中占据一席之地。

不过在现阶段汽车市场竞争如此激烈的情况下，仅靠智能化的特性已经无法满足消费者的复杂用车需求，在其他方面，比如舒适性、动力、驾驶体验等也已经成为影响消费者购车决策的重要因素。

小鹏P7i内饰

小鹏P7i作为现阶段小鹏汽车的主销车型，除了智驾属性一贯出色以外，其在25万价位的产品力表现也是比较全能的。不过今天，我们找了一款与小鹏P7i价位相近，且产品力同样均衡的上汽飞凡F7，看看这两款车，谁更能满足消费者的多元需求？

小鹏P7i

飞凡F7

智能对决，软硬兼施

先来看看智能化方面的情况，小鹏P7i在智能方面的实力无疑是非常强劲的，它搭载了算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，辅以12个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，加上第二代视觉感知架构XNet所实现的强环境感知能力，使其能够实现XNGP全场景辅助驾驶包括高速NGP、城市NGP以及其他智能辅助行车等，极大提升了用户的智能出行体验。

小鹏P7i

飞凡F7同样搭载了英伟达Orin X芯片、12个高清摄像头、12个超声波雷达加上4个毫米波雷达，虽然说硬件数量上飞凡F7稍逊色于小鹏P7i，不过在软件方面飞凡F7有着自己的弥补方式，即Full Fusion全融合算法。

简单解释即飞凡F7的智驾系统可通过算法优化的形式，来提升各个智驾硬件的识别准确率与决策效率，进而输出更贴合实际用车场景的智驾体验。

飞凡F7

所以总的来说，飞凡F7和小鹏P7i在智驾方面都有着不错的表现，其中小鹏主要靠硬件的堆叠，而飞凡F7则偏向软件算法的优化。

空间对决，更大更舒适

飞凡F7内饰

空间方面，尽管小鹏P7i定位中型纯电轿车，长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距也有近3m（2998mm）长，但比起飞凡F7还是有些逊色了，后者的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，可以看到在车身宽度上，飞凡F7的优势明显，同时其3m长的轴距，也为其车内提供了宽敞的乘坐空间。

飞凡F7

小鹏P7i

值得一提的是，在车内舒适性配置上，飞凡F7相比小鹏P7i也是给得更多，官方所宣传的巴赫座舱+巴赫座椅用白话来讲，即采用了NAPPA面料，具有多项电动调节功能，包括腰部支撑、腿部支撑、靠背角度等，以及按摩、加热、通风等功能的前排座椅，以及支持电动调节、加热/通风的后排座椅，这保证了座舱前后排座椅均能获得较为舒适的驾乘体验。

飞凡F7

这里反观小鹏P7i的座椅，就显得有些普通了，虽然也是NAPPA材质，也有电动调节功能，但是其前排座椅没有腿部支撑和按摩功能，后排座椅仅有加热功能与手动调节，可见其舒适性和功能性都不如飞凡F7的巴赫座椅。

小鹏P7i

性能对决，更快更远

除了整车舒适性表现，消费者对于20-30万价位纯电车型的动力性能与续航里程也是有严苛要求的。

动力方面，以这两款车同处26.99万价位的版本为例，两者均为后驱单电机，飞凡F7电机最大功率为250kW最大扭矩为450N·m，而小鹏P7i电机最大功率为203kW，最大扭矩为440N·m，这个差距也体现在它们的零百加速上，飞凡F7为5.7秒，小鹏P7i 为6.4秒，在实际体验中也比较容易感知到。

而在续航方面的话，飞凡F7配备了90kWh的电池组，小鹏P7i则是86.2kWh的电池组，CLTC工况下，飞凡F7的纯电续航里程为666km，小鹏P7i为702km，这个差异主要是由于飞凡F7更大的尺寸以及更高的整备质量所造成，所以续航方面确实会稍弱于小鹏P7i。

不过飞凡F7有一个比较独特的优势，那就是与蔚来一样支持换电补能，这一点对于有布局飞凡换电站城市的消费者来说，10分钟就能完成的换电体验无疑是更好的。目前，上海、北京、广州、杭州等10余座城市已有50余座换电站在积极建设中，即将投入运营，这无疑会进一步增强飞凡F7在市场中的竞争力。

写在最后

综合来看，小鹏P7i无疑的一款产品力很不错的纯电中型车车，但是对比下来，飞凡F7的综合实力也并不弱于小鹏，而且在性价比方面也比较有优势。当然，这里还是建议大家亲自到店体验一下，届时小鹏P7i与飞凡F7谁更值得购买这个问题的答案，也就呼之欲出了。