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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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随着成本的下降、产业链的成熟，汽车价格的下滑，将是长期发展过程中的必然趋势。从2022年开始，国内车市的多数汽车品牌和车企开始不断下调旗下产品的价格。进入2023年之后，一波波降价潮，更是被称为“价格战”。

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应该说，一波波降价潮，对于国内用户而言，显然是一个好消息。毕竟，这让用户能够以更低的成本购入想要的车型。

同时，对于汽车行业而言，从长远来看，应该说也是有利的。毕竟，从长远来看，价格战能够让一批真正有竞争力的车企脱颖而出。

相对来说，一批不思进取、竞争力比较弱的车企，可能就要被市场抛弃或者淘汰了。这对于优化汽车行业配置，是有好处的。

16家车企签署联合承诺书

所以，对于价格战，国内用户是乐见其成的。毕竟，曾经桑塔纳在中国车市的价格高达20万元左右，并不是常态。

随着市场的发展，一款产品的价格，终归要回到与其价值相符的地方。所以，对于汽车市场而言，多一些良性竞争，我认为是好的。

不过，频繁的价格战，从短期来看，可能也对一些汽车制造商或者品牌，造成了利润或者经营上的压力。

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7月6日，在由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上，16家车企代表联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（简称《承诺书》）。

据了解，这16家车企包括中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车以及特斯拉。

显然，这次签署该《承诺书》车企，基本涵盖了中国车市的主流车企。“本次签约企业代表了中国汽车市场上90%的销量主体，他们的共识和行动，对于维护中国汽车市场秩序十分重要。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。

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据了解，《承诺书》的主要内容有四个方面。其一、坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

其二、注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。

其三、发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求。

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其四、弘扬社会主义核心价值观念，积极履行社会责任，在稳增长强信心防风险等方面积极担当，勇挑重担，携手为国民经济增长作出重要贡献。

应该说，这份《承诺书》的后三项内容，对于行业的正向发展，都将发挥一定的促进作用。不过第一项内容，就引起了一些争议。

《承诺书》中的第一项内容称：“坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。

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由于这项内容，这份《承诺书》也被部分业内人士视为“不降价”承诺。毕竟，进入2023年之后，行业内的“价格战”确实呈现出愈演愈烈的趋势。

不过，也有业内人士认为，这项内容并不能与“不降价”划上等号。“承诺里面提到的‘不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序’与‘不降价’并不能划上等号。毕竟企业也有自己的正常促销行为。”华南地区某车企一名公关部人士认为。

事实上，我认为，对于这项承诺书的内容，关键是如何认定“非正常价格”与正常市场促销调价行为。

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如果贸然将正常的市场促销行为，视为“非正常价格”，从而以所谓《承诺书》进行约束和限制，那么这份《承诺书》恐怕对行业发挥的就很难是正向作用了。

所以，这份《承诺书》到底是“不降价承诺书”，还是“公平竞争承诺书”，就要看此后这份《承诺书》实际发挥的作用了？

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