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汽车“价格战”或将告一段落了？

7月6日，16家车企在2023中国汽车论坛上联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》(下称《承诺书》)，做出了包括“不以非正常价格扰乱市场”在内的多项承诺。

这16家车企既包括传统汽车集团，也包括头部造车新势力，分别为一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利控股集团、长城汽车、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉。

大家都知道，今年年初，特斯拉官降，点燃了中国新能源汽车市场的降价潮，还引发新车上市的价格内卷。

尤其是三月份，东风汽车集团在湖北省开启了限时巨额补贴，雪铁龙 C6 最高 9 万元的补贴被业内称之为自杀式降价。

据统计，此次价格战前后有不下40个汽车品牌参与。

比如比亚迪、小鹏、长安福特、广汽丰田、上汽飞凡等对旗下车型推出1.5万-6万不等的降价措施，同时还推出其他形式的价格优惠政策。

东风汽车的7个品牌、56款燃油车型也开启降价，降价幅度从1万到9万，后来凯迪拉克、上汽大众、奇瑞等车企也纷纷加入进来，优惠幅度一度达到13万。

而在价格战进行的同时，又有一批车企推出价保政策。

包括哪吒、理想汽车、领克、腾势、北汽极狐、坦克等品牌，在3月开始推出90天-1年的限时保价政策，承诺如果保价时间内降价，车企会主动退回差价。

但在价格战的舆论下，汽车市场的竞争环境越发恶劣，对车企和经销商都带来负面影响。

数据显示，今年上半年只有21.3%的经销商，可以按计划完成任务，31.7%的经销商完成率在80%以上，有11.7%的经销商表示完成率不足50%。此外，”价格战“也让不少消费者持币观望，带来的刺激消费效应并不明显。

据中国汽车工业协会发布最新数据显示，2023年6月，我国汽车销量预计达250.58万辆，环比增长5.22%，同比增长0.14%；2023年上半年，汽车累计销量预计达1312.27万辆，同比增长8.84%。

承诺书内容主要包括：

1、坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

2、注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。

3、发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求。

4、弘扬社会主义核心价值观念，积极履行社会责任，在稳增长强信心防风险等方面积极担当，勇挑重担，携手为国民经济增长作出重要贡献。

中国汽车工业协会介绍，上述参与签署承诺书的企业拥有中国汽车市场90%的销量，他们的共识和行动对于维护中国汽车市场秩序十分重要。