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让人没想到的是，吉利银河L7才在5月31日正式上市，其上市的首月（6月）便交出了一份9673辆新车的销量成绩单。要知道，同样是在5月份上市的国产紧凑型混动SUV的哈弗枭龙，其在6月的销量也只有6098辆新车，所以这难道还不足以证明吉利银河L7在首战中所取得的成功吗？

前不久，我们就去试驾了吉利银河L7这款车型，带着一系列的疑问，我试图在试驾中寻找到答案。所幸的是，吉利银河L7带给我的试驾感受没有让人失望，而我也终于知道了它热销的秘诀。下面话不多说，赶紧来看看它在产品力方面有何独特的优势吧。

先来说价格，吉利银河L7的售价区间是13.87-17.37万元，新车共有5款配置车型可选。作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，银河L7搭载了1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程则达到了1370km。

不同于比亚迪单挡的DM-i、长城2挡的柠檬DHT，吉利银河L7所搭载的是3挡雷神DHT Pro混动系统，作为市面上少有的采用3挡变频结构的混动系统，其优势在于发动机直驱范围广、效率高，动力性能强、且车辆的极速高。

参数方面，银河L7所搭载的1.5T发动机，最大功率为163匹，热效率达到44.26%；P2驱动电机最大马力146匹，峰值扭矩为338N·m。

实际驾驶感受方面，由于银河L7是插电式混合动力车型，所以它也是既有电动车轻快的加速能力、也具备燃油车的高速能耗经济性，并且达成了全速域的并联驱动。而上手之后你就能够发现，银河L7是一款主打舒适的车型，定位也更偏向于家用一些。

首先是转向手感，虽然不像主打运动的车型那样灵敏，但是也做到了指哪打哪。而且随速增益也十分线性，在低速时方向盘比较轻，在高速行驶时方向盘会更沉一些。

其次在底盘质感方面，银河L7整体给人的感觉也并不是松松垮垮的，反倒是很紧致，过弯的支撑性也很不错。在过滤掉道路上那些细小震动的同时也并没有丢失掉过多的路感，这点很显高级。

最后在能耗方面，我们试驾的路程大概在50公里左右，而试驾路线则包含了城市道路、乡村道路和山路，实际的表显平均电耗在4.6kWh/100km，平均油耗则为4.4L/100km，表现可谓是相当不错。

聊完了动态层面的驾驶感受，在静态体验方面银河L7给我带来的最深刻印象就是它内饰的智能座舱。可以看到，银河L7的车内配备了由三块大屏所组成的智能座舱系统，在智能化程度上，其更是全系标配了8155芯片+银河N OS系统，而且整体用下来之后的体验感也确实很不错。

就拿银河N OS这套车机系统来说吧，在中控屏里它的小卡片和小组件还支持自定义，而这就可以让我们在夏天的时候把小组件换成座椅通风和按摩，而冬天就给换成是座椅加热，十分的人性化和方便。

此外，副驾前面的16.2英寸娱乐大屏也是同价位车型里少有的配置。试想一下，你开着车出去郊游，而你的妻子却能在副驾惬意地看电影、刷抖音、甚至是玩游戏，这种感觉就甭提有多舒服了。而且副驾座椅还能直接一键放倒，再配合上座椅按摩、通风和理疗功能，说真的，这样的副驾难道还不能够讨好老婆的欢心吗？

小结：试完吉利银河L7，我终于找到了它热销的秘诀。总体来看，银河L7最大的优势就在于它既有强大的插电式混合动力系统做保障，也有智能化程度很高的内饰座舱来吸引消费者。站在用户的角度来看，花最低13万多的价格，就能买到一台可上绿牌、可油可电、还免购置税的高品质插混SUV，这样的买卖为何不做呢？所以，银河L7上市首月的销量才爆了，对此你们有何意见和看法呢？评论区里留言说说吧。（大卓）

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