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相较于较为稳定的轿车和SUV市场，近两年的MPV领域可谓是惊喜不断，除了众多合资高端MPV、自主新能源MPV产品先后上市外，持续刷新的销量排名，也预示着该细分市场的风起云涌。

当然，如果时间退回至10年前，想必多数人会将国产MPV与“拉货”联系在一起，在真正凸显其产品优势的商务接待、家庭出行场景中，则被以别克GL8、本田奥德赛等合资MPV牢牢把控。不过，近两年后来居上的传祺M8，着实为自主品牌长了一回脸，尤其是在宗师版车型上市之初，更是迎来供不应求的用户反响。

客观来说，传祺M8宗师版确实有着不俗实力，强大的外观气场配合上丰田混动系统，被不少人称作“国产埃尔法”；其唯一美中不足之处在于定价颇高，就连燃油版的起售价已达到26.98万元，不免令人望而却步。“如果有款‘小号M8’就好了”，对于有着类似想法的用户而言，刚刚曝光的全新传祺M6谍照，或许能够将梦想照进现实。

就图片信息来看，新车包裹着厚厚的车身伪装，前脸造型依旧较为神秘；不过，结合外露的狭长大灯组轮廓，仍不难将其与传祺M8宗师版的设计联系起来，作为标志性的“飞翼式”日行灯组，也有望同比例缩小后搭载于全新传祺M6车型之上。

至于侧面，全新传祺M6的最大亮点莫过于搭载了侧滑门，而这一中高端MPV领域的标志性元素，有望赋予其更强的乘用便利性，从而加入到与奥德赛等家用MPV市场老牌强将的竞争之中。值得一提的是，目前传祺M6定位为紧凑型MPV，而奥德赛则为中型MPV，尺寸差距所带来的空间局限，也得靠实打实的数据增长和空间布局来说话。

将视线转移至尾部，全新传祺M6采用了细长的贯穿式尾灯带，相较于老款车型，其整体风格更像是往传祺M8宗师版靠拢，同时也与前脸形成呼应。除此以外，便是方正的尾部造型、笔直的下窗线，在保留实用性的同时，带来了更加沉稳、大气的感觉。如果真的能够成为“小号M8”，全新传祺M6无疑就成功了一半。

除了外观层面的信息外，在动力方面，全新传祺M6也有望带来更加丰富的选择。有媒体猜测，全新传祺M6或将提供与影酷同款的2.0T+8AT和2.0L混动系统，既能满足用户对于燃油车的性能需求，又能迎合家用消费者在精打细算方面的追求。当然，丰田混动技术的缺席，其实并不遗憾，如果全新传祺M6能够带来一个具有价格的诚意，远比贴上“合资技术”标签更能令人心动。

结合广汽传祺目前的市场表现来看，紧凑SUV、紧凑轿车产品的黯然失色，明显跟不上主流自主品牌的发展节奏，反而是定位MPV市场的传祺M8/M6两兄弟扛起销量担当，成为品牌的响亮名片。无论是从品牌发展，还是就销量积累的角度来看，夯实全新传祺M6均迫在眉睫，将于2024年发布的它，或许也将带来不少的惊喜。