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国内新能源汽车发展已然成为趋势，当下以电驱为主，但此领域核心目的为降低污染排放，包括但不限于电驱形式。2022年6月，吉利推出了帝豪 2022款 第4代 1.8L DHT醇行版，搭载醇电混合能源类型设计，开创新型能源利用。

前脸设计承载吉利家族式元素，直瀑式格栅中置，竖置条状结构间隔设立，略带内陷幅度，整体轮廓与中心承载吉利标识相同，均以盾牌状结构形象呈现。外圈选用加粗镀铬条环绕，兼具功能性与装饰效果。

车身长4638mm，宽1820mm，高1460mm，轴距2650mm。中规中矩的紧凑型款式规格，侧向面板配比表现更为清晰。相较当下座舱侧重设计方式，此款车型对车头组件保留更多，外观趋近传统经典形象设计，结合当下时尚修饰元素，表现更加多元化。

纯黑横向条状结构居于尾部正中，承载字符标识设计的同时，上方线条横置左右贯穿，与双侧尾灯走势趋同，板块衔接更为融洽，仅以表层色彩变化分立，单就整体轮廓而言，形象趋近贯穿式设计，看起来更为规整。

内饰组件与外观元素趋同，平直线条运用很多，仅于主驾驶仪表处，受组件内陷设计影响，表层面板略带上浮变化。台面斜向延伸区域，内嵌横置空调口设计，将排风功能与装饰分层点缀作用融合，使组件拥有更高利用率，使布局形象看起来更为简单直接。

方向盘选用四幅结构设立，下侧连接组件左右收拢，于正向观察形象较为纤细，边侧可查看到拓宽版面，可将整体结构精简化，结合中置板块的较小面积，使方向盘看起来更加轻便易掌控。

安全功能配备安全带未系提升设计，功能较多仅覆盖主驾驶位，可起到较好的监督作用。车辆启动至行驶状态区间内，若安全带开口处于未被激活状态，系统将持续提示，不间断警示音响起，直至安全行为执行才会结束。

以终端优惠力度加持，最终落地价也仅处于10万级以内。座椅表层材质选用仿皮材料铺设，贴近真皮材料表象，其档次感加持效果更优，且表现出了不俗性价比，相加同级别合资款式来说，优势还是比较明显的。

后悬挂形式选用纵臂扭转梁式设计，粗壮拖拽臂承载于底盘之上，以非独立设计完成车体与轮胎的硬性连接。在车辆行驶过程中，边侧弹簧与滤震系统开始工作，保障座舱内部平稳性，对舒适度提升起到加持作用。

JLC-4M18H型号发动机，1.8L四缸设计，12.5压缩比，随燃料形式变化，结合DVVT特有技术加持，燃料燃烧效率也得到了提升，180km/h最高时速，WLTC综合油耗3.4L。

总结：能源设计更为新颖，选用甲醇作为供能基础，可再生资源更具优势，与电驱款式相比，恒定燃料供应方式，将续航问题抹除，表现更具优势。虽当下普及程度较低，但前景还是比较可观的。