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作者：懂哥

最近，网上有人爆出30万能买BJ90的消息，作为一个换标的奔驰GLS，懂哥看到这个价格也心动了，但是，一了解才知道这是一个好几年的库存车，而且没有厂家的质保，这多少让人胆怯了。

这类库存车，懂哥建议大家还是别碰。

不过，这波价格战也是让不少车型的价格直接来到了谷底，如果要买，可以考虑下今天这几款中级车，如今优惠过后15万就能落地。

斯柯达科迪亚克

官方指导价：19.19-24.39万

终端优惠：5万

作为曾经斯柯达的注销车型，与途观L同平台生产，全系搭载EA888 2.0T+7DSG的动力组合，起售价还比途观L低，但是，没办法，斯柯达的品牌影响力让它在市场的销量经历了短暂的高峰后就进入到不断下跌的地步。

如今，每月销量仅有400辆。

尤其是当下新能源车几乎占据所有的热度，导致斯柯达越来越小众，几乎都快被人们忘记了。

在3月尾，上汽推出了37亿补贴，也同样惠及斯柯达旗下的车型，科迪亚克最高优惠5万，拿入门版的19.19万车型来说，降价后仅需14.19万，而且还有各种低首付，0利息的活动。

作为一款中型SUV，卖到这个价位也是没办法了，毕竟，在市场上，不少国产的中型SUV也要差不多这个价位了。

别克君威

官方指导价：19.68-24.98万

终端优惠：6万

作为合资车企中最早“运动化”的车型，别克君威上市时就经验了所有人，一改以前的厚重感，变得年轻了不少，而且整体的动力搭配也贴合运动性，在经过不断地改款升级，如今的别克君威搭载1.5T和2.0T两种动力，全系标配9AT变速箱，而且2.0T的发动机是和凯迪拉克同款的，并且带有可变缸技术。

在3月份的价格战中，别克针对湖北地区给出了巨大优惠政策，其中，君威优惠力度直接来到6万，入门版13.68万，2.0T版本的价格也仅仅只要15.78万，如果预算充足，还是推荐大家尽可能的选择2.0T车型，动力强劲了不少，零百加速时间7.1秒，而油耗和1.5T的差别相当。

别克君威保留了美系车那种一眼看到豪华的风格，在做工和用料上给人特别实在的感觉，比如说大面积的皮革包裹，高清的液晶屏，安吉星救援系统等等。

曾经的君威是与迈腾，帕萨特等相抗衡的车型，如今，月销量依旧维持8000多辆的成绩，大家也不用担心买到库存车了！

日产天籁

官方指导价：17.98-26.98万

终端优惠：4万

作为B级车市场的常青树，第七代日产天籁如今也是全面的年轻化，运动化，尾标也从TEANA变成ALTIMA，整体的设计复制在海外纽约车展发布的Altima车型，颜值提升不少，不再是那种老气横秋的感觉。

颜值改变了，但是日产的大沙发依旧得以保留。

如今，日产天籁的市场优惠力度也来到了4万，入门版的价格仅需13.98万，15万出头就能落地。

在动力上搭载2.0L和2.0T两种动力，其中2.0L还是和老款天籁一样的发动机，2.0T则是最新技术VC-Turbo下的产物，拥有可变缸技术，性能和油耗都有非常大的提升。

据懂哥了解，此前天籁2.0T版本的优惠一直比2.0L要小，此次全系优惠4万，正是入手2.0T的好时机。

总结：

这3款车型都是在3月份给出了大优惠的车型，原本优惠结束的时间是3月31日，但是，懂哥猜测在终端市场他们依旧会有这样的优惠力度，喜欢的小伙伴们可以去问问，说不定会有惊喜，毕竟，这个4月才刚开始！