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作者：懂哥；转载请带以上信息视为自动授权

进入2023年，整个车市的风向一下子全乱了，燃油车市场一片狼藉，新能源车市场却热火朝天，和当初的SUV火爆的时代差不多，各大车企纷纷涌入其中，最终的结果是，没有最好的，只有更好的，甚至因为SUV的出色销量，成就了一批车企，同时，也因为缺少有力的SUV产品，断送了一批车企。

如今的新能源车市场，谁也不想重走老路，为此，不少车企甚至原因忍受暂时的亏损去打造一款实力强劲的车型，今年下半年，这3款值得大家密切关注！

小鹏G6

自从小鹏P7i定了一个超越老款的价格后，不少人都感觉小鹏有点飘了，在G9因为产品序列混乱导致销量不佳的背景下，P7i也没有拿出该有的诚意，如今，小鹏已经成为蔚小理中销量最低的一个，而即将到来的G6也成了小鹏在今年能否成重回阵营的关键所在。

根据工信部目录透露的消息，小鹏G6的车身尺寸4753*1920*1650mm，轴距2890mm，和特斯拉Model Y相当，而且也是轿跑车的设计，看来这次小鹏G6是要打造一款超越特斯拉Model Y的产品了。

不光尺寸和设计类似，小鹏G6还是国内首款应用一体铸造车身的车型，再一次的和特斯拉Model Y在制造商处在了同一水平线上。

动力方面，新车提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版峰最大率 218kW，双电机版将增加一台最大功率为 140kW 的驱动电机，最高车速 202 km / h，而且还支持800V的高压快充，搭配小鹏此前发布的S4充电桩，可以做到充电5分钟续航200KM，比起特斯拉的3代超充速度还要快。

除此之外，小鹏G6也将搭载最新的NGP自动驾驶辅助系统，高配车型将搭载更高阶的XNGP系统。

这么多年，小鹏被誉为最像特斯拉的新能源车企，但是，不得不说，近两年小鹏在技术上的投入并没有转化成销量，导致小鹏的业绩连连下滑。

而作为接下来的销量担当，小鹏G6从产品力到价格都将是颠覆这个区间的存在，从这个角度来看，G6的定价会比Model Y低一些，预计会在25万左右起售。

大众ID.7

作为大众ID.系列的首款轿车，ID.7的设计延续了此前发布的ID.Aero概念车的设计风格，前脸封闭式的格栅加上尾部溜背式的设计，修长的车身，给人一种轿跑车的既视感。

诞生于大众MEB平台，整体车身尺寸 4940*1860*1530mm，轴距 2970mm，和Passat相近，结合此前大众在海外停产Passat的节奏，而且将在同一工厂生产ID.7预测，ID.7大概率是作为Passat的纯电接替车型，新车将于上海车展期间首发亮相，今年下半年就会正式上市。

在内饰上，也是焕然一新的风格，小尺寸的液晶仪表盘镶嵌到了中控台里面，加上倾向主驾的大尺寸的中控屏，取消了实体按键等，整个内饰风格和目前的主流新势力们走在同一路线上，作为转身最快的合资品牌，大众现在也变得“潮”了起来。

根据目前曝光的信息，ID.7将拥有单电机后驱和双电机四驱两个版本，最长续航可以达到700KM。

在目前的纯电中级车市场，外资品牌或者合资品牌仅有特斯拉Model 3一款车型，而且Model 3更偏向于科技和潮流，而ID.7则是不仅有外观，而且还能兼顾到实用性，等到ID.7上市后，只要价格定在和Model 3相当的水平，下半年一定会有不错的销量，而且还能为后续更多的新能源轿车打好基础！

比亚迪仰望U8

在今年1月份，比亚迪发布了旗下的高端品牌——仰望，并同时公布了旗下两款新车信息：仰望U8和仰望U9，相比U9来说，U8将在今年正式到来。

根据目前曝光的消息，比亚迪U8车身长度超过5米，轴距超过3米，搭载四轮独立电机，最大输出功率将达到1000KW，零百加速时间达到3秒级。

作为一款主打硬派越野的新能源车型，比亚迪U8采用了易四方技术，支持原地掉头、四轮横向行驶等强悍的越野功能，甚至可以做到应急浮水、爆胎平稳停车等功能，这也是比亚迪敢于将其定价百万的底气所在。

在国产品牌里面，敢于突破百万售价的车型少之又少，而作为比亚迪冲击高端的新品牌，仰望也将是比腾势更高级别的存在，比亚迪将会在U8上应用自己最新的尖端技术，包括电池包，充电技术，以及用料等等方面。

U8是比亚迪品牌向上的代表作，也是在高端市场的一次试水，成功与否将决定比亚迪后续对仰望的重视程度。

不知道，这款车能否被广大的土豪们相中，会选择U8还是继续钟情于路虎或者2.0T的大G呢？

这3款车型是懂哥认为即将到来的重磅车型，他们都有不能失败的理由，不知道你们最期待哪一款！