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二线豪华品牌中，英菲尼迪、雷克萨斯、捷豹、路虎等尚未公布最新销量数据，不免让外界猜测其发展遭遇困境。

撰文丨MANGO

责编丨DAN

设计丨PinZow

汽车圈有个“真香定律”，销量好的品牌往往会在第一时间公布喜讯。比如理想汽车在7月1日就迫不及待地发布了月销量破3万的好消息，创下新的交付记录。同时由于理想单车均价在35万元左右，所谓此起彼消，这也不免让外界关注起二线豪华汽车品牌的生存状况。

在宝马、奔驰、奥迪之下，又受到理想、极氪、蔚来等造车新势力的冲击，沃尔沃、林肯、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等传统豪华品牌如今过得怎么样？

背靠吉利，沃尔沃日子风光

在二线豪华品牌中，背靠吉利汽车的沃尔沃算是最风光的那个。今年1-6月，沃尔沃在中国大陆共售出78194辆新车，实现同比增长11.7%。其中沃尔沃XC60是绝对主力，单车售出30040辆；沃尔沃S90累计销量18393辆，沃尔沃XC90售出9764辆，均有一定的增长。

值得一提的是，沃尔沃转型电动化相当坚定，不但早就确立了2030年成为纯电豪华车企的目标，今年上半年还连续亮相了全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90和全新小型纯电豪华SUV沃尔沃EX30，两款重磅新车为沃尔沃的电动化阵容增添了不小的亮点。

加速转型电动化，沃尔沃计划一款打响纯电旗舰SUV名堂，搭载了行业领先的Luminar激光雷达以及DUS驾驶员感知系统等诸多创新安全功能；一款主要用来走量，抓住中国快速增长的新能源汽车市场。

可以看到，沃尔沃的策略是相当具有针对性的。中国向来是沃尔沃全球最大的单一市场，在中国新能源汽车市场站稳脚跟，沃尔沃才能继续立足豪华领域。

林肯低潮后迎来曙光？6月销量大爆发

此前陷入低谷的豪华汽车品牌林肯，在上半年结束之际终于看到了胜利的曙光。官方数据显示，林肯汽车6月销量达到了7083辆，实现环比增长30%，创下了今年单月销量新高。其中航海家、冒险家两款车型环比增长分别超80%、33%。

考虑到全新航海家、新款冒险家均是今年二季度刚刚迎来升级改款，销量爬坡还需一定时间，林肯汽车释放出来的消息或是为进一步刺激销量。可惜的是，林肯为中国市场特别打造的重磅轿车林肯Z并未如愿热销，SUV仍是林肯在中国市场的最大倚仗。

而在新能源汽车层面，林肯计划在今年下半年加速转型，开启“混动元年”，旗下主力车型都将推出混动车型，动力更强、燃油效率更高。不过，目前并未有相关的产品信息透露，希望林肯能够带来秘密武器翻身！

整体来看，林肯今年上半年的累计销量仅为3万余辆，预计今年10万辆销售目标的完成难度较大。加上没有新能源产品在市场搏杀，恐怕难以在短时间内完成逆袭！曾经依靠性价比和SUV车型打开品牌在华发展新局面，但林肯的未来之路该何去何从？

凯迪拉克积极发新车，上半年稳坐二线豪华之首

作为美系豪华车的代表，凯迪拉克的境况比林肯好多了。今年二季度，凯迪拉克在中国累计销量超5.5万辆，实现同比增长51%。其中CT5作为主力车型，单车销量约为2.6万辆，同比大涨120%。XT5和CT4也有不错的销量表现，同比增长39%和34%。

加上此前发布的销量数据显示，凯迪拉克一季度销量超3.2万辆，今年上半年凯迪拉克在中国市场累计售出8.7万辆。轱辘哥分析后发现，凯迪拉克保住二线豪华品牌的领先地位，主要是依靠今年上半年发力新车。

凯迪拉克在今年5月迎来品牌焕新，并且推出了全新车型GT4，CT6、XT4也同步改款升级。为了打造美系豪华车标杆之作，凯迪拉克从价格、智能化配置、设计等层面全面加强新车竞争力。另外，今年还会有3款纯电新车发布，凯迪拉克在豪华品牌中相当进取。

正如前面所说，销量好的品牌都藏不住喜讯，表现不好的品牌都在低调隐身。二线豪华品牌中，英菲尼迪、雷克萨斯、捷豹、路虎等尚未公布最新销量数据，不免让外界猜测其发展遭遇困境。尤其是在造车头部新势力打击之下，二线豪华品牌的市场份额正逐步下跌。

残酷的生存游戏还在上演，二线豪华车除了要与BBA继续斗法，更要想办法挤掉造车新势力。生存不易，传统豪华车且行且珍惜！