王俊：长安汽车三项成绩五重挑战|汽势纵横
汽势Auto-First|张驰 发自上海
强者总能保持优势下的清醒，能看到成绩更能看到挑战。
今年有望晋级中国汽车行业前三甲，国有集团自主乘用车板块首家公布赢利的长安汽车，在新能源转型、智能化进阶大背景下，汽车行业重排座位时，就像运动员赛前热身一样，既幸运又水到渠成地把自己调整到了最佳状态。
长安汽车总裁王俊在2023中国汽车论坛表示，中国汽车品牌取得了三项成绩，同时也面临五重挑战。
其中三项成绩，中国汽车品牌市场份额持续攀升，今年一季度，中国品牌乘用车市场份额达到52.2%，并持续走高。在新能源汽车领域，中国品牌份额更是达到82.3%；海外出口实现历史性突破，一季度，国内汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%，成为世界第一；品牌价值不断提升，在国内市场，中国品牌15万元以上的销量占比已由2018年的10.2%上升到去年年底的27.8%。海外市场，我国新能源乘用车出口均价从2018年的0.3万美元/辆，一路上涨至2022年的2.2万美元/辆。其中，对欧洲出口均价更是突破3万美元/辆。
在看到成绩的同时，长安汽车更感受到了挑战。王俊认为，挑战主要来自：市场竞争秩序重构；中国汽车出海的风险控制；技术链、供应链、产业链韧性不足；新能源汽车可持续高质量发展；中国汽车产业的品牌之路仍然任重道远。
长安汽车是思想者，也是行动派。目前正深入推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，共同推动“新汽车 新生态”战略全面落地。到2030年，长安汽车力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。把成为具有世界级影响力的中国品牌为己任，长安已经在路上。
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