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近日，大众官方正式发布了新款T-Cross车型的官方图片，其作为中期改款车型，新款T-Cross的变化更多是在内外设计方面。

Cross车型是德国大众汽车在2019年发布的小型SUV，基于MQB A0平台开发，其在大众品牌内部产品定位在T-ROC之下，与大众Taigo和Nivus等车型具有类似市场定位。同时，其对应车型为国产版本的上汽大众途铠，而海外T-Cross车型的改款也将预示着国产版车型上汽大众途铠会迎来改款。

此外，新款T-Cross计划于今年秋季在海外市场开启预订，最快或许会在2024年第一季度交付。

外观方面，新款T-Cross也与国产版途铠有着十分相似的设计风格。扁平化的进气格栅与锋锐几何LED前大灯相链接，再配合随处可见的镀铬饰板以及下包围护板，观感较为稳重大气。

而新款T-Cross与旧款车型有所不同的则是其前脸升级为大众最新家族式设计，前格栅尺寸有所增加，并加入了与前灯组具有衔接的前格栅LED灯带，更显新颖时尚。

同时，新款T-Cross全系车型将标配LED大灯，不再提供卤素光源大灯，在中高配车型上还会标配LED矩阵式大灯。并且该车还将新增三款车身配色，分别为葡萄黄、纯净蓝和国王红，更具特色和年轻气息。

内饰方面，新款T-Cross车型同样在细节设计上有所优化升级。其将会把此前嵌入式的中控屏幕升级为悬浮式中控屏幕，并内置大众最新版本的多媒体系统，空调控制面板也同步升级为触控式，科技氛围有所提升。

同时，新款T-Cross车型还新增副驾驶座椅靠背向前折叠功能。实用性和功能性也有一定程度的优化。

动力方面，海外版本的新款T-Cross将会提供1.0TSI三缸涡轮增压发动机和1.5TSI四缸涡轮增压发动机，传动系统则分别匹配5/6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

其中，1.0TSI三缸发动机具有两种调校，低功率版最大功率为95马力，高功率版最大功率为116马力。而1.5TSI四缸发动机的最大功率则为150马力，

作为参考，国内现款在售的上汽大众途铠奖分别搭载1.5L、1.4T和1.5T四缸发动机，传动系统分别匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。更符合国内消费者的需求。

新款T-Cross车型的改款也预示着国产版车型上汽大众途铠会迎来改款，预计两者改动会基本保持一致。目前，上汽大众途铠在国内市场的前景并不如乐观，毕竟在这个价位中，自主品牌车型会显得更有性价比。不过，如果想要追求品牌形象和机械素质，那么途铠这一合资车型或许会更为合适。