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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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日前，中汽协发布《声明》表示，由于此前发布的相关内容中有违《反垄断法》，故而将会删除此前由中国汽车工业协会组织的16家车企参与的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》（简称《承诺书》）。

中汽协发布声明

据了解，早在2023年7月6日，中国汽车工业协会组织国内16家主流汽车厂商，共同发布了承诺书。

这份《承诺书》主要涉及到四项内容，包括“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”的表述。此前文章，我们说过，其余三项内容，并不存在问题。

但是，偏偏就是这项“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”的表述，或许存在一定的问题，详见文章《16家车企签署联合承诺书：是不降价承诺书吗？现在下定论为时尚早》。

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事实上，这份《承诺书》发布之后，就迅速引起了一定的争议。尤其是网友的评论当中，更是对其诟病甚多。

以至于，这份《承诺书》，甚至被行业称为“不降价承诺书”。此后，随着时间的持续，这份《承诺书》引发的争议，也更加多。

或许正是众多的争议，导致中国汽车工业协会人士，承诺书中的“不以非正常价格扰乱市场公众竞争秩序”中涉及到“价格”的表示，表意不当，有违《反垄断法》精神。

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在这种情况下，中汽协发布声明表示，将上述条款从承诺书中删除。并且，其敦促16家及其他汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

根据《反垄断法》（2008年）第13、16条规定，禁止具有竞争关系的经营者达成固定或者变更商品价格的垄断协议；行业协会不得组织本行业的经营者从事禁止的垄断行为。

这一点，此前不少网友在相关评论中，已经指出。不得不说，这届网友实在值得称赞，具有很强的法治精神，并且敢于指出问题所在。

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我认为，这对于行业的健康发展，有着很大的促进作用。同时，中汽协组织相关企业发布的《承诺书》因为相关条款违反《反垄断法》，而发布《声明》，并且及时纠偏。

我认为，这种“纠偏”的行为，值得称赞。同时，作为行业协会，我们也希望中国汽车工业协会，在汽车行业的健康发展过程中，多做正向促进的事情。

事实上，《承诺书》中涉及到“价格”的描述，对于车企的约束力，恐怕也不会那么强。毕竟，这种价格约束的行为，本身就存在一定的争议。

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而且，之前的文章，我们也指出，如何界定“非正常价格”和“正常价格”，是比较难的事情。这，也导致其可行性存在一定的问题。

事实上，在《承诺书》发布之后，已经有车企在发布正常的涉及到价格的“促销行为”。7月7日，特斯拉官方宣布，Model 3和Model Y引荐奖励迎来大升级。

官方表示，7月7日起，复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车，购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权。

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此外，7月7日，上汽大众ID.3推出限时价，即日起至2023年7月31日，12.59万元起即可入手，限量7000台。

所以，即使中汽协没有及时纠偏，我认为，这种涉及到“价格”的表示由于本身存在一定的争议，可能也会导致其难以发挥作用。