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试驾丨不止是换装奔驰同款动力,全新第三代逍客实际表现如何?

2023年07月11日 17:00:02
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来源:新座驾

中国消费者向来是以“大”为美,买车也是喜欢买大车,所以小型以及紧凑级入门车型,一直是相对较为冷门的细分市场,直到逍客的出现打破了这种局面。

自2008年进入国内以来,逍客凭借卓尔不群的驾控实力和自由感十足的设计理念,多次蝉联15万级合资SUV销量冠军,累计销量已超170万辆。

现如今,前两代逍客已经完成了自己的使命,全新升级的第三代逍客已经正式到来,那么换代之后都有哪些变化?能否继续延续逍客家族的销量神话?带着这些疑问,座驾君试驾了全新第三代逍客。

科技化颜值,高效空力表现

第一眼看见全新第三代逍客的时候,你会觉得它和现如今在售的任何一款日产车型都有所不同,全新的Double V-Motion前脸虽说相较老款车型做了一些减法,但整体性更强,显得更加张扬奔放。

细节上,细长的灯组更有辨识度,中央的格栅也采用更高效的主动式设计,提升科技属性,下方的风道与进气口造型简约,与尾部的扰流板一起为车辆实现0.319Cd的超低风阻系数,而且锐利的线条也能提升运动氛围。

侧面则采用双腰线勾勒出向前俯冲的趋势,双色车顶更显时尚,轮毂内部也应用了优化空气效能的导风板设计。倾斜的D柱强化了尾部线条的运动感,配上分体式尾灯组以及大面积双色防刮包围,提升跨界属性。

全新第三代逍客的外观变化可以说非常明显,在满足功能性的前提下赋予车辆更多美感与科技感,更加时尚也更有辨识度。

高质感内饰,质感智能升级

不止于惊艳的外观,进入车内,全新第三代逍客的座舱科技化程度也是相当出色,配备12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘、10.8英寸风挡式HUD抬头显示和12.3英寸6核极速高清中控屏,三屏交互感更高。

车机内置Nissan Connect超智联2.0系统,拥有超60项人机交互功能,包含丰富的远程与语音功能,以及导航、娱乐、在线服务等丰富应用,提供更加高效便捷的用车生活。

而在内饰的其它方面,全新第三代逍客的内饰用料也进行了明显的升级,从仪表台到中央扶手区包括门板均采用大面积软性材质包裹,同时还点缀金属饰条与LED科技氛围灯,更显精致。

座椅也采用符合人体工学的设计,真皮包裹触感优秀,并支持8向+2向电动调节以及座椅加热功能,舒适性更加优秀,后排坐垫长度足够,靠背倾斜角度较大,车顶配备了大面积全景天窗,进一步提升开扬感。

空间方面,整车长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距2665mm,相比现款有所增加,后备箱容积为456L,按比例放倒后排座椅后可进一步扩大装载能力,同时新车还在车内规划了21处不同的储物空间,前排还配备了15W无线闪电充电面板,实用性进一步提升。

与外观一样,全新第三代逍客的内饰变化明显,不仅科技功能配置更加优秀,用料与实用性方面也更加出色,质感满满更容易收获用户的喜爱。

强悍驾控实力,智驾功能全面

最后再来说说驾控部分,这也是全新第三代逍客升级的重点,将之前的2.0L自然吸气发动机更换为了代号为HR13的1.3T涡轮增压发动机,该动力是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发,采用中置喷油器的三角形缸盖,以及与GT-R同款的镜面熔射技术,达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡,最大功率116kW,峰值扭矩270N·m,目前已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型。

与之匹配的是全新一代CVT无级变速箱,通过双油泵系统、新变速系统、新阀体系统、低摩擦技术四大技术支撑,达到同级别最大速比范围,传动效率更高,可实现更好的加速体验与更低的油耗。

在实际驾驶体验中,这套动力系统的初段爆发相较此前的自吸发动机要更为迅猛,再加速能力也较强,但整体的输出方式较为平顺,与以往的日产车型完全相同。

底盘方面,全新第三代逍客基于全新第二代CMF-C/D专业SUV平台打造,采用前麦弗逊,后四连杆独立悬架结构,并且增加了稳定杆以及铝合金加强件,对于操控稳定性和乘坐舒适性有着不小的提升,另外它还配备了全新齿条式转向系统,虚位小,反馈灵敏,将平均转向角速率提升30%,弯道操控更加灵敏。

而在智能驾驶辅助方面,全新第三代逍客也是表现出色,所搭载的增强版ProPILOT超智驾系统拥有ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统等多项辅助驾驶功能,在高速行驶时可以按照预设速度和安全距离,自动跟随前车加速或减速,并始终能够保持在车道中央行驶,不会出现在边线之间左右横跳的情况,舒适性有保障。此外,这套系统还具有全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能,让驾驶更加轻松自如。

同时在主动安全方面,全新第三代逍客还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,实现高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等全场景覆盖,其中EAPM油门误踩辅助、RAEB后方自动紧急制动、IFCW超视距碰撞预警均为区隔首搭功能,可以在日常或者复杂路况下,为驾乘人员保驾护航,提升行车安全。

写在最后

综合体验下来,全新第三代逍客延续了前两代车型的产品优势,同时进行多方面升级,内外设计更加讨喜年轻人,动力更加高效迅猛,配置与智能化程度显著提高,非常均衡且面面俱到。作为目前日产SUV家族的主力车型,现款逍客的销量依旧保持在破万的水平,全面升级的第三代逍客,有望助力车系销量更进一步,上市后的表现值得期待。

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