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7月12日，奇瑞eQ7正式下线，将于8月上市。奇瑞全新自研铝基轻量化平台也同期下线，eQ7成为首个搭载该平台的量产车型。新车轴距尺寸较主要竞品比亚迪宋PLUS EV更有优势，采用后置后驱的驱动方式，搭载67.12kWh的磷酸铁锂电池组，工况纯电续航里程512km。

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奇瑞eQ7前封闭式格栅连接两侧LED灯组，下方梯形格栅连接两个锋刃进气口。新车拥有1.15宽高比和0.61轴长比，采用溜背式设计，搭载19英寸轮毂，右后翼子板处装配充电口。车尾配有贯穿式尾灯，下方刹车灯与下方保险杠连接。

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奇瑞eQ7车内采用环抱式设计，搭载24.6英寸双联屏，配有BOSCH全新一代智驾辅助系统和L2+级智驾辅助功能，支持DMS主驾监控系统，自带540°透明底盘和全景影像，可实现7大场景26种模式。新车还提供27处储物空间，配备64色氛围灯、手机无线充电、女王副驾、座椅背部8点按摩、电动腿托、座椅通风+加热等配置。

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奇瑞eQ7采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，并支持正碰多级溃缩吸能提升20%，侧碰侵入减少60%。新车搭载自研扁线电机，在电机内部加入油冷系统，最大功率155kW，最高车速180km/h，100-0km/h最短刹停距离为38m。