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看着街上越来越多的绿牌车，你是否担心买燃油车会过时？但从新车销量比例来看，占据7成份额的燃油车依然是主流。而且，小编身边有不少人是燃油车的拥趸者。买合资还是买自主？从耐用性角度考虑，不少传统消费者还是会优先选择合资品牌。

但是，问题来了，和擅长内卷的自主品牌相比，合资品牌除了“三大件”比较有说法外，配置方面普遍乏善可陈——也有例外，比如近期试驾的北京现代沐飒。

先介绍下基本情况。沐飒定位于紧凑级SUV，全系2.0L动力，搭载6AT变速箱（鄙视CVT变速箱的朋友可以放心继续看）。该车已于6月正式上市，目前推出了三款车型，价格分别为12.18万/12.98万/13.98万（旗舰版TOP暂无报价）。外观无需多言，萝卜白菜各有所爱。韩系车的设计相比丰田大众相对犀利激进，从正侧面角度看沐飒，有点神似帕里斯帝？

不同于前脸的凌厉感，沐飒尾部由于环形灯造型的存在，显得比较圆润，很独特。

厂家在宣传沐飒时提出了“两室一厅”的概念，车长不足4.5米，这台SUV能给到多大的空间呢？轴距方面，沐飒比锋兰达和逍客要长一点，达到了2680mm。体验来看，它的前后排和后备厢空间都很均衡。

“两室一厅”更多强调的是居家氛围。内饰有几个细节很有意思，尤其是储物设计，比如副驾驶的这个储物盒很适合放小物件，对喜欢在车上补妆的女主很友好。

二排座这个地方也很独特，上面的按钮调节车窗玻璃，按下面的按键，会缓缓弹出一个储物盒。

B柱内侧上面还有个可爱的小挂钩，小编暂时想不起可以挂啥，大家觉得呢？

虽然没有彩电，但沐飒想到了办法。副驾后侧有一个可以上下伸缩的支架，可以放平板。

正确的使用姿势是把前排放倒，把腿搁在椅背上，把平板放在卡槽里，是不是很佩服这个车的创意？

接下来说说前排座舱设计给我的感觉。相较于日系的老陈内饰，沐飒的设计感不输于自主品牌吧，除了12.3英寸双联屏，中央扶手台区域的小细节精致耐看，我个人是比较喜欢的。

如果仔细观察，你会发现前排左右门板的装饰纹路是不一样的！再次对沐飒的设计师表示佩服。

这些地方的布纹设计很有居家氛围。

看到这里，你会发现沐飒比其它合资车更会做“表面功夫”（褒义），那开起来的感觉如何呢？车机方面，沐飒搭载的是百度车联系统，智能网联系统4.0的水平使得人机对话没有障碍，它能轻松听懂类似“风有点大”的抽象表达，然后迅速调整风量。

试驾过程中全程都是语音导航，百度地图+敏捷的语音识别，我们找路的效率还是很高的。另外，辅助驾驶功能也没有令人失望。

这台车拥有多项辅助驾驶功能，这方面和自主品牌车型差别也不大了。查了一下配置表，相关功能并非顶配才有，12.98万的豪华版DLX就已经安排上了主动刹车、疲劳提醒、车道保持等配置了。

这台车采用2.0L自吸发动机配合6AT变速箱，它的平顺性毋庸置疑，中段加速还是很给力的，方向盘也很轻巧，这点对女司机非常友好，初次上手印象不错。

另外一个好感体验就是沐飒底盘的滤震效果，当它经过一些烂路或者减速带时，人在车内几乎感觉不到难受的颠簸感，驾驶人员不用刻意去减速，可见沐飒在调校方面还是下了功夫的。

值得一提的是，沐飒的驾驶模式也很多，一年四季、东西南北它能hold住不同的路况和场景，这对于喜欢开车去自驾游的朋友来说是非常棒的。

【写在最后】

一番体验下来，沐飒算是一台综合素质比较强的车型，在好开、好用的基础上，它多出一些奇特之处；不到15万的价格就能拿下高配/顶配，这也符合大多数人的预算——如果心理上对韩系品牌没有芥蒂、忠实于燃油车，同时还想有点个性化，那么沐飒还是值得大家去关注体验的。