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7月11日，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，共推出3款车型，售价区间为12.99-14.69万元。新车最大的变化是新增了2.0T+7DCT的动力系统，同时在内外设计方面也进行了一定的调整。

此外奇瑞还给购买艾瑞泽8高能版的新车主们准备了多重好礼，包括整车终身质保、首批客户1000元抵10000元购车礼、贷款贴息6000元、首批客户1888元精品礼包、终身免基础流量、3年免费娱乐流量，以及置换至高享受18000元优惠。

新车特点回顾

外观设计方面，高能版车型依旧延续了现款车型的动感设计，比如大尺寸的黑色中网、熏黑轮圈、溜背造型、熏黑尾灯等，整体风格上更偏年轻运动些。

细节方面，细节方面，纺锤体的黑色中网基本占据整个车头，日间行车灯与镀铬饰条形成一条贯穿车头的线条，进一步拉宽车头的视觉效果，给到的冲击感还是比较强的。配置方面，配备了全LED大灯，具有自动大灯、自动远近光、延时照明等功能。另外，还配备了毫米波雷达以及挡风玻璃上的单目摄像头，能实现L2.5级别的驾驶辅助功能。

车身侧面来看，溜背的造型搭配18英寸熏黑的轮圈，同样给人一种年轻运动感。尤其是侧面的双腰线设计，整个侧面看起来很干练，光影效果也不错，侧面车身姿态的确很棒。尺寸方面，轴距达到了2790mm，长度也达到4780mm，准B级车的水准，尺寸上相比同级车型来说有较明显的优势。

车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，进行了熏黑的运动化处理。值得一提的是，2.0T车型采用了真双边共四出的排气口，运动感拉满。另外，前后转向灯均为流水式点亮功能，而且拥有交互式的灯语。

内饰方面，艾瑞泽8高能版并没有像运动定位车型那样融入各种运动化设计点缀，整体的车厢设计更多的是强调一种豪华精致感，比如采用了木纹饰板，再加上银色镀铬妆点的各种按键，一种豪华商务感扑面而来。车内的用料也没太多可挑剔的，大部分区域都用上软质材料包覆，而且融入了缝线工艺，高配车型还配备了氛围灯、香薰，豪华氛围营造到位。

双12.3英寸的联屏设计算比较主流了，将仪表盘与中控屏融合到一整块屏里，中控台整体看起来更整洁而且不失科技感。左边的液晶仪表盘，显示的信息比较丰富，支持三种主题的切换，与中控屏是同时联动的。

右侧的中控屏，基本集合了大部分功能，包括车辆控制以及各种app应用扩展。值得一提的是艾瑞泽8搭载奇瑞Lion5.0 AI科技，除了配备智能语音功能外，还配备了AI智教，有近8000种科大讯飞听播资源免费使用。另外，还配备了无线Hicar&Carplay手机互联功能，用起来很方便。

空间方面，172cm体验者前排调到合适坐姿（上下调最低），头部空间为一拳。保持前排座椅不变，后排腿部空间超两拳，头部空间为一拳，整体表现足够宽敞。另外，后排中间位置的地台有部分凸起，不过不算高，而且纵向长度足够，放脚不觉得难受，不过由于配备了后排中央扶手，所以中间位置的靠背会比较硬，而且角度较直，不太适合长途乘坐。

另外后备厢的空间足够宽大，尤其是纵向的深度，而且后排可以支持整排放倒，不过未能做到全平的状态，应急搬运一些较长的物品倒没问题。

动力方面，这次上市的高能版车型搭载了鲲鹏2.0TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩达到了390N·m，性能指标足够出色了。传动方面，与之匹配的是7DCT变速箱，官方给到的综合油耗为6.8L/100km。

编辑点评

紧凑级的定价，准B级的车型身材，相比同级来说，空间是艾瑞泽8的一大优势，这也是作为家用车最为重要的指标之一。而且，虽然是12万级家轿，它的内饰用料一点都不含糊，档次感满满，而且便利性、舒适性以及安全性配置也是直接拉满。

而这次上市的2.0T高能版，价格还是挺有诚意的，能够更好地满足那部分追求动力的购车群体，覆盖面更广了。不过笔者认为还不够，毕竟当下10-15万家轿的区间，混动车型更有杀伤力，因为它兼顾动力的同时也能有更低的油耗，而且还能享受购置税的政策优惠。所以，艾瑞泽8 C-DM混动版车型，得加快步伐了，那才是真正反击的时候。