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​大众帕萨特对于中国消费者来说是一款非常熟悉的车型，自从20多年前引入中国市场之后，以其端庄稳重的气质迅速成为官车的代表，同时也成为了不少家庭用户购车的首选，堪称一代经典。

近日，大众官方发布了全新一代帕萨特的预告图，新车将在今年秋季首发，有望于今年9月开启交付。和以往不同的是，这一代帕萨特在海外只提供旅行版（也就是国内的蔚揽），三厢轿车版因为在欧洲和北美严重吃不开，直接不产了。

国内的话，如果你一直都喜欢帕萨特，又觉得现款有点老气下不去手，也不用太担心，99%的可能是有三厢版的，因为国内的帕萨特还是三厢车比旅行版好卖太多了。

说回车本身，从官方发布的预告图来看，全新一代帕萨特将会采用大众家族最新的设计语言（其实非常像电动化的ID.家族风格），大灯组造型十分修长，并可选装矩阵式LED大灯，其远光灯最远能照亮前方500米的道路。大灯组中间是细长的进气口，而车头下部则采用了大嘴式的中网，与新款凌渡L的中网设计比较类似。

作为一款旅行车，新车的侧面线条看起来简洁而硬朗，后窗的折角十分犀利。车尾没有过多的下沉式设计，保证了宽敞的后排头部空间和后备厢空间，相较于那些更贵的旅行车，全新帕萨特的车身设计更多地突出了一个实用性。

尾部车顶配备有小尺寸的扰流板以及变频的高位刹车灯，尾灯组疑似采用了贯穿式设计，但目前还无法完全确认。牌照框区域采用了内凹式造型，点缀出了车尾的层次感，下包围部分的造型比较简洁，排气管采用了隐藏式布局。

作为全新MQB Evo平台下的产物，全新一代帕萨特的车身长度达4917mm，比上一代车型增加了144mm，宽度增加了20mm，高度增加了7mm，轴距增加了50mm，达到2841mm。海外版本的车身尺寸仅供我们参考，但新款国产后的尺寸也一定会比现款有所增加。

内饰方面，新车与之前发布的全新一代途观十分类似，都配备了10.25英寸全数字仪表与12.9英寸信息娱乐系统，其中后者可以付费选装升级到15英寸，当然还可以选装抬头显示。

动力方面，全新帕萨特或将计划提供汽油、轻混汽油、柴油和插混汽油四种动力系统（国内预计仅有汽油与插混汽油两个版本）。其中，插混汽油版本的综合最大功率将会在268Ps马力左右，纯电续航里程可达120公里，并且支持直流快充（现款仅有慢充）。