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马赫电混DH-i加持,皓瀚向新而行

2023年07月14日 07:37:01
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来源:帮宁工作室

作者 | 龚宸芫

编辑 | 李国政

一场探索浩瀚宇宙的旅程拉开帷幕。

2023年7月9日,在皓瀚车领航下,命名为“快舟-皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭被缓缓移动到酒泉卫星发射中心。它已进入发射准备期,不久将冲破天际,离开地球,冲出太阳系,走出银河,宇宙尽头是一片皓瀚。

“皓瀚”二字跟随火箭品鉴万顷星河,这是东风风神为皓瀚用户带来的专属浪漫。

当天,东风风神以“皓越千里 瀚游星河”为主题,在官方直播间发布续航里程长达1350公里的4挡电混长续航SUV皓瀚,并开启盲订。皓瀚提供两个版本车型,分别为PHEV(插电式混合动力)和HEV(混动)。

皓瀚正处在混动汽车的时代红利期。今年以来,混动车型销量持续攀升,其中,插电式混合动力汽车产销在6月创下历史新高。

本是“过渡角色”的混动车型意外成为市场主角后,混动市场不断涌现出新产品,都想以此塑造新格局。但若没有过硬的实力,最后会沦为他人陪衬。

作为东风风神的最新力作,皓瀚搭载了领先行业的混动技术——马赫电混DH-i,该技术从热效率、结构、体验感等多维度重塑了市场格局。

马赫电混DH-i是一套能实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统,不仅让市场迎来真正搭载4挡的混动,其认证热效率还超过45%。

这意味着发动机在更加高效的区间运行,动力输出更加细腻,让混动车型运行效率更高,且能在各种场景下运行。

省钱、性能兼得——在马赫电混DH-i加持下,皓瀚不仅提升东风风神的品牌力,还把混动市场提升到新高度,助力中国新能源汽车持续引领世界。

01.

杀出一匹黑马

在经历了以丰田本田为代表的早期混动市场的洗礼后,中国汽车品牌混动技术当下进入百花齐放的时代。

从系统结构来看,国内车企的混动技术分为并联式(单电机)、串并联式、串联式(增程)等类型。其中,串并联式是当下行业主流路线,多挡又是大部分车企的选择。

在混动技术名称和挡数方面,可大致分为长安iDD,比亚迪DM-i、五菱菱擎,长城柠檬、广汽GMC上汽P1P3,吉利雷神8848、奇瑞鲲鹏等。

在增程式方面,理想、零跑、哪吒等新造车企业是拥趸。

某车企技术负责人认为,目前在混动专用发动机领域,国产水平已经做到了世界领先,包括混动专用变速器DHT,几乎所有中国主流整车厂都有了自己的DHT产品。

在助力中国新能源汽车前行的路上,这些混动技术起到了至关重要的作用。不过,随着市场实践,不同技术路线优劣分明。

几年前,当以日系为代表的功率分流混动技术产品成为中国市场主流时,其虽然具有市区驾驶油耗低、平顺性好的特点,但并不能在所有场景都能保持相同优势,比如在高速路上,会碰到动力表现弱、油耗高的难题。

现在,串并联式混动技术成为国内行业主流,但是,它虽然逐步解决了不同场景下的问题,却在平顺性等方面尚有进步的空间。

“PHEV有非常大的进步空间,特别是在混合动力系统效率、整车能耗、成本优化等方面,这是行业近年要集中发力的几个点。”比亚迪汽车工程研究院副院长刘坚坚表示。

在此背景下,黑马现身了——马赫电混DH-i有效缓解上述混动技术的痛点和难点。多场景、制造成本、平顺性、使用成本……这些问题,在更强更先进的马赫电混DH-i面世后,将得到极大的改善。

取长补短是它的第一大特点。

在技术上,马赫电混DH-i融合功率分流与多挡串并联,利用多挡DHT,保持全速域下高效工况,E-CVT进行换挡调节,在保证动力、省油的基础上,还带来零顿挫的驾驶平顺性。

由此,搭载马赫电混DH-i的皓瀚,无论是城市通勤还是跑长途,无论是低速缓行还是高速超车,驾驶表现都能用丝滑来形容。

4挡是马赫电混DH-i的第二大特色,这是当前行业多挡串并联混动的新高。

和变速自行车一样,串并联混动亦是越多挡越能提升驾驶感受。相比行业其它多挡串并联混动技术,马赫电混DH-i能帮助用户在各种场景下,拥有更加自由畅快、高效的驾乘体验。

热效率45.18%是马赫电混DH-i的第三大优势,这个数值放在全球也位居前列。

东风公司技术中心新能源动力总成总工程师陈亘介绍,马赫电混DH-i热效率达到45.18%,直接效果是更加经济高效的用车体验。

热效率超过45%有多难?近日,在中国汽车工业协会举办的2023中国汽车论坛上,有国外混动技术专家认为,混动发动机热效率做到43%都很难,若要超过45%,企业要做更多的工作,需要更多技术模拟,难度直线上升。

因此,在马赫电混DH-i助力下,东风风神进攻混动市场将占得先机。

02.

更懂用户场景与痛点

一般而言,消费者买车通常不会仅仅看一组突破行业的数据,他们重点看谁家车能更好地满足自身需求。

易车研究院院长周丽君认为,一款车能快速崛起,主要赢在“三把斧”:一是混动技术快速升级,二是超级性价比突出,三是造型设计吸睛。“只要能牢牢抓紧技术、价格、设计,哪怕不用新名字、新渠道,销量也能快速增长。”他说。

这才是消费者真实的用车需求,车企的问题就是如何最大程度地去满足。

相比之下,单挡混动车虽然换挡控制简单、平顺性优秀,但动力和纯电驱动能力可能不尽如人意,尤其是在低速爬坡和高速超车方面。

在一些热门单挡混动车论坛里,网友常抱怨车“肉”,提速慢。为了解决动力问题,有的车推出动力更强的高性能版,但后者又与省油原则背道而驰。

有的两挡混动车虽然兼顾油耗和动力,但换挡平顺性又略打折扣;有的3挡混动车倒是覆盖了更多使用场景,但因结构复杂,BOM成本和制造成本很难降下来……

鱼和熊掌不可兼得。油耗与动力向来是一对矛盾体,想要好的动力输出,必然导致高油耗。但是,皓瀚迎难而上两手抓——用技术为性价比开路。至于颜值,更是车型在设计之初的必选项。

按此原则开发的皓瀚,既注重实用性,兼顾油耗和续航;又追求驾驶感受,追求动力和平顺性。在马赫电混DH-i等技术加持下,皓瀚正向目标消费群体的“梦中情车”靠拢。

外观方面,皓瀚采用“星河星语”全新一代设计理念,迎合当下年轻化与个性化的审美趋势,凸显科技感与未来感。

性价比方面,省油是皓瀚最大的优势。

一方面,在城市拥堵道路行驶时,依托技术融合,皓瀚能做到越堵越省油;在高速路上,依托4挡调节,皓瀚让动力系统保持在最佳转速,快速进入最佳工况,让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态,实现真正的全场景、全速域的节能与动力。

4挡还能带来更强劲的动力表现和更平顺的驾乘体验,既让用户享受电驱的快感,还能在E-CVT无级变速箱配合下,减少因换挡顿挫带来的眩晕感,让乘坐者觉得更舒适。

有马赫电混DH-i技术加持,皓瀚拥有七大混动能量管理模式,并可衍生出多达26种工作模式,覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。

另一方面,在夏天,依托电机对空调供能,皓瀚轻松战胜高温“油老虎”,驾乘者轻松实现空调自由。从数据来看,皓瀚拥有超低的馈电油耗,PHEV车型更是低至百公里3.8升,HEV车型百公里油耗仅为4.2升。

续航仍是当前新能源车用户的一大痛点,尤其是纯电动车。今年五一假期充电排队的抱怨声至今尤未消散,北方冬季纯电车续航腰斩的问题一直未有效缓解。

今年6月,国家发改委、国家能源局发布关于《加快推进充电基础设施建设,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,提出适度超前建设充电基础设施。从一个侧面来看,该文件反映出我国充电网络设备不够完备的现状。

在偏远地区、在冬季北方地区、在节假日,新能源车如何更好地解决补能刚需?

超长续航——皓瀚的另一大优势——此刻就派上用场。作为一辆油耗极低的混动车,皓瀚有良好的续航表现,PHEV车型续航里程可达1350公里,HEV车型续航也可达1200公里,这在很大程度上缓解用户的续航焦虑。

比如,在节假日,北漂人想回到离京1000公里开外的长春老家,皓瀚就能顺利载其按时到家。此前,皓瀚在黑河地区开展过极寒测试,续航里程令人满意。

03.

加速开启新局

强者只讲事实。消费者的眼睛是雪亮的。在发布会开启盲订后,皓瀚仅用18小时就实现订单破万,达到10590份。

通过皓瀚,快舟-皓瀚号将与东风风神踏上同一条命运河流——前者驶向浩瀚星河,后者迎来浩瀚天地。

在用户层面,皓瀚符合中国实际路况和复杂用车场景,能成为一款大部分用户买得起、用得起、用得好的混动车。接近东风风神的人士告诉帮宁工作室,无论是PHEV还是HEV,皓瀚的定价应会让消费者满意。

在行业层面,混动市场不仅当下火热,未来还将持续占据主流。

乘联会数据显示,今年1至5月,纯电动汽车销量约为164.28万辆,同比增长24.3%;混动汽车销量约为77.83万辆,同比增长97.2%。

多位专家预计,未来10年内,混动市场还有很大的增量空间。今年4月,中国科学院院士欧阳明高曾提出,5-10年内,混动在新能源汽车中的占比会有所提升。

混动车型的可油可电、油电同价等策略,正吸引大批消费者,车企也扎堆发布持续拓宽这一赛道的计划。今年以来,多家车企以迅猛姿态,投放了多款插混新车。遗憾的是,其中有不少新车在续航、动力、油耗、平顺性等方面与竞品无太大区别。

然而,在更新更强技术、超高性价比、高颜值等优势叠加下,皓瀚将给本已火热的混动市场再加一把火,推动混动市场焦点从数量转向质量。

皓瀚即将给混动市场带来一片波澜。正如东风乘用车销售公司总经理师建兴所言:“中国的新能源,在探索中让世界瞩目。我们仰望星空。在银河的尽头,除了那一抹深蓝,今天,也有同样来自星空宇宙的皓瀚。”

对于东风风神而言,这亦是一次跃迁。

在今年4月举办的上海国际车展上,东风风神发布新能源转型战略——1258“e启”计划,其中的“2条路径”,即指在混动和纯电两大领域持续投入,双线领先。

推出皓瀚,正是东风风神对“e启”计划中混动路径的快速落地,它是东风风神面向未来转型新能源的战略车型。

如今,中国技术绽放世界,混动成为一张亮眼的名片。凭借皓瀚等车型助力,东风风神品牌快速向上,持续为中国汽车品牌发展贡献不可或缺的力量。

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