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每逢月中，又是车企们公布销量的时候，不少品牌都交出了一份有数的成绩单，在其中，我发现了一个引人注意的数据，那就是长城皮卡。在2023年1-6月，长城皮卡车型全球累计销量突破10万台，而在国内市占率超过50%，那就意味着，中国每卖出两台皮卡车型就有一辆是长城皮卡。而且长城皮卡已经连续25年销量第一，全球累计销量更是突破200万，在皮卡市场，这个数据还是挺夸张的，那它是怎么做到的呢？漫哥今天就来分析一下。

全场景品类创新，“多炮齐下”助力市场发展

品类创新是近年来国产皮卡的主基调，而作为国产皮卡品类创新趋势的开创者，长城皮卡今年来不断推出新产品，品类创新是长城炮得以持续进取的强大助力，而这股强劲势头的力量源泉，便是乘用炮、商用炮、越野炮“初代三杰”的持续进化，更稳固的根基带来更长远的发展。在2023年上半年长城炮的品类创新战略再度加码，全面发力乘用休闲和时尚商用两大品类。在3月上市了创业“最佳合伙人”金刚炮AT；4月上市了“全球智能豪华乘用皮卡”2023款乘用炮； 5月上市了“全球智能豪华商用皮卡”2023款商用炮； 6月上市了“全球智能豪华越野皮卡”2023款越野炮、“沙漠之王”2023款火炮。

除此之外，用户共创改装产品火弹、龙弹也强势上市，“炮弹计划”持续延伸拓展。还有基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV/HEV，在新能源时代，产品也跟上时代的步伐。

2023年是中国品牌乘用车站稳脚步的时期，也是中国皮卡行业乘用化转型的质变时期，面对进阶的新时代，全系焕新升级的2023款长城炮有着更重要的任务，就是树立皮卡价值新标杆。凭借乘用、商用、越野的细分概念实现多用途的拓展，依托乘用休闲和时尚商用两大品类实现全场景多元覆盖，不断提升中国消费者对于皮卡产品的价值认可，造就皮卡市场的爆发。

持续不断的品类创新是长城炮引领市场潮流的核心竞争力，能够最大化皮卡的“家用万能车”属性，不仅为行业发展打开新方向，更重要的是通过产品力、品牌价值、市场生态、文化圈层等领域的持续升阶，形成长期影响力，引导市场、消费者、管理者发生认知转变。最终的目标，就是让皮卡可以摘掉在国内消费者心中固有的“货车”标签，实现向乘用消费人群破圈，从而催化中国皮卡文化，赋能中国汽车消费者的高品质户外生活。

品牌文化堪比价格战，长城炮玩转皮卡

估计没有人能想象到中国皮卡市场有如此大的发展潜力，也没有人能想象到长城炮能取得这么让人“眼红”的成绩。所以在这样迅猛的成绩之下，长城炮除了做好产品之外，更要做好营销，它必须始终保持敏捷与创新，才能支持品牌走到今天，这就不得不提山海文化、炮火联盟。

山海文化是长城炮品牌重要战略举措之一，长城炮携手全球用户共赴山海，一起在户外见天地更见自己，以极致的户外美景，畅享预料之外的人生体验。为此，长城炮还跟用户共创打造了山海营，以用户共创基地＋物产共创基地的形式，为休闲和时尚商用两大品类用户持续赋能。在今年，长城炮正式宣布将联合中国顶级沙漠越野玩家，在乌兰布和、巴丹吉林、库木塔格组建三大用户基地，赋能用户玩转沙漠越野，成为全球沙漠越野爱好者聚集地。你可以在阿拉善沙漠英雄会看到长城炮全家族的身影，跟其他车友一起玩转沙漠越野、穿越和露营，出去越野，遇到志同道合的朋友是一件十分难得的事情，现在想要找到越野组织，来长城炮就对了。在这个过程中，用户不仅可以体验到玩沙漠越野的乐趣，长城炮也会在这个过程中用产品来告诉用户，我是什么样的车，这就是一种成功的营销。

作为全场景用车，长城炮还与用户共赴林芝桃花节、深耕机车、路亚等圈层，用玩乐文化打造全场景皮卡用车，长城炮深谙口碑的重要性，从产品，文化两手抓，让用户对产品满意，不做仅购一次客户，不要让用户从爱一个品牌到恨一个品牌的转变原因是因为买了一台车。好玩的皮卡才是真的好皮卡，如此可见，品牌文化比单纯打价格战强多了，只是便宜但质量低的产品，用户口碑不好，对产品也没有信任度。但产品给力加上拥车生活有好的体验，这样口口相传之中口碑就形成了，这样车不久好卖了么？除此之外，长城炮还通过文化IP开发、品牌联名、物产共创等形式，与用户一起打造“山海好物”，不断摸索，寻找出一个可以引领中国皮卡文化不断向上发展的新方向。

漫哥总结：作为中国皮卡行业领导者，长城炮出道即巅峰，引领国产皮卡迅速升级进化，通过持续创变提前布局，全速推进变革，始终保持对市场浪潮的引领。在未来长城炮还将继续坚持品类创新、用户共创，引领国产皮卡向全球进发，输出更多独到、特有的中国皮卡思维，让中国皮卡在全球流行起来。