凤凰网汽车

说到GT跑车，我最喜欢的还是宾利欧陆GT，双门四座硬顶，V8引擎4秒破百，关键是运动和拉风的同时还兼顾舒适和豪华。当然，动辄300万的价格，只能望而却步。没错，在过去燃油车主导的时代，GT跑车很难成为多数人的选择，因为性能的背后是大排量，是油耗，更是高昂的车价。

而随着新能源的兴起，GT跑车似乎一下亲民起来，比如前几天我们试驾的哪吒GT，17万多的起步价，最快3.7秒破百。同时，作为双门四座纯电跑车，最高续航也是达到了660km，拉风还实用。那么问题来了，纯电动GT跑车会是下一个风口吗？

平时我们谈论最多的是轿车还有MPV，说到运动，有轿跑，有轿跑SUV。而这一类车型，更多是运动风格，加上一定的运动调校。简单说，它不够纯粹，只能算是有运动风格的家用车。但是说到GT跑车，定位上要纯粹得多，就是主打运动，并且也兼顾一定的实用性和舒适性。

就拿哪吒GT来说，前后双电机最大功率340千瓦，零百加速时间3.7秒，动力是足够快了。加上前后50比50的配重、450mm低重心、4活塞刹车卡钳、铝合金材质双叉臂等，在操控性能上也是不错水平。至少说，在22万多的价位里，几乎没有对手。当然，更别提燃油车了，想买到这样性能的燃油车，价格是道坎。

所以，当GT跑车遇到新能源，一方面是价格的大幅度下探，另一方面是零油耗，同时还有更强的动力性能。而至于2门四座硬顶，还有无框车门，这些设计负责帅就够了。毕竟选择GT跑车的人群，很大一部分还是冲着拉风去的，这车开出去，不敢说“蹦谁”，至少是有回头率的，心头舒服就值回票价了。

那么问题来了，纯电动GT跑车会是下个风口吗？我认为这个问题要具体来说，个人觉得，未来1，2年，会有更多自主品牌推出新能源GT跑车。为什么？因为现在大家都在走年轻化路线啊，目标人群年轻人，而GT跑车是代表年轻运动的最好体现。因为这样的产品，年轻人会关注这个品牌，即使没有横下心买它，或许还会考虑这个品牌其它车型。

关于市场销量，这是不用质疑的，GT跑车难以走“大量”，因为定位所决定。虽然像哪吒GT这样的车价格已经下探到20万内，但是要知道，年轻人的首台车可能是家里出钱，作为父辈，有多少人会接受如此纯粹的运动车？因为国人骨子里还是讲究实用。所以，这类车型，喜欢的人会很多，意向购买者会很多，但是落实到入手这步，会有一定困难。不过还是那句话，年轻人可能“忍痛”放弃跑车，但是他会考虑同品牌的其它运动车，比如哪吒S呢。（文/Nic）