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这几天车圈有个大瓜，那就是：16家车企承诺不打价格战。

虽然这个承诺很快被中汽协删除，但厂商对价格战的恐惧却是发自内心的。

其实，这种恐惧毫无必要！

因为价格下跌是汽车市场充分竞争的结果。

以一汽奔腾新出的奔腾T90为例，这款车的整体性能达到了同级别15万元以上合资车的水平，但起售价却只有10万元。

这样的“价格战”，是技术迭代、供应链优化等各种因素共同促成的，是良性竞争，是消费者的福利，也是值得鼓励的。

突出一个“卷”，奔腾T90的思路是什么？

奔腾T90定位于紧凑型SUV，售价为10-14.6999万元，这个价格几乎买不到什么像样的合资SUV，在国产SUV中也显得比较亲民，突出一个“卷”字。

但在竞争激烈的中国市场，仅在价格上“卷”，显然是不够的，整车性能也要跟得上。虽然国内紧凑型SUV市场早已是一片红海，但奔腾T90还是拿出了不一样的东西。

它有一个售价为10万元的入门车型，车身长度4718mm，轴距为2772mm，无论是家庭用户，还是年轻消费者，对这样的空间都挑不出来什么毛病。

配置方面，奔腾T90的入门车型还拥有驾驶模式切换、定速巡航、无钥匙启动、LED日间行车灯、语音识别、12.6英寸中控屏、4G网络、OTA升级、8英寸全液晶仪表盘、自动空调、后座出风口等各种常用功能。

你可能觉得它缺少了一些高端配置，但如果你再看看它10万元的售价，是不是瞬间就懂了？市场上存在大量只追求代步功能、对高端配置没什么兴趣的消费者，这款车就是为他们量身打造。

当然，市场上还有不少用户喜欢高端配置，他们想要更安全，也想让家人朋友座得更舒服，还有些用户对强大的动力性能比较感兴趣。对此，奔腾T90的做法是：层层加码。

如果客户对驾驶辅助功能比较感兴趣，可以选择逸智科技包，这个科技包含有车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持等配置，价格贵了1.4万，普通用户都能接受。

如果你还想做得更舒服，同时避免被同车的人“鄙视”，可以选择更高一级的睿智科技包，它新增了360度全景全景影像、透明底盘、无钥匙进入、可开启全景天窗、后视镜加热、温度分区控制等功能，有了这些，冬夏两季的用车体验都有不小的提升，代价是多出6000块钱，也是比较良心的。

如果你羡慕新能源汽车的那种科技感，那么你在奔腾T90能得到满足，选择驭智科技包，能得到疲劳驾驶提醒、并线辅助、道路交通标识识别、自动变道辅助、HUD抬头数字显示等功能，多出5000元就可以。

如果你是“我全都要”的消费观念，还可以选择顶配的极智科技包，它带有座椅加热、自动泊车入位、车内香氛以及多彩的氛围灯。所谓“全都要”，其实售价也只有14.6999万元。这个价格去买同级别的合资SUV，你可能连倒车影像都得不到。

那么奔腾T90的思路就很明确了：先提供一个整体性能比较强的基础配置，吸引入门级用户，然后把各种配置精炼为科技包，让消费者自主选择，而每个科技包的售价又低于大部分的竞争对手，总之就是，不玩花活儿，没有套路，就是明码标价，看消费者怎么选择。

奔腾T90哪些地方最让人出乎意料？

其实要说“整活儿”，奔腾T90也是能整的，而且还是出人意料的花活儿。

动力系统就是个不错的例子。

奔腾T90提供了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率124kW，后者最大功率为185kW。这样的动力水平并不算特别突出，但放在15万元以下的车型上就不得不令人刮目相看。

奔腾T90的1.5T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，同价位的合资车以及部分国产车，提供的可能是不怎么招人待见的干式；这个倒还正常，不过奔腾T90中高配车型提供的是8AT变速箱，这样的动力组合，大约相当于合资车20万元以上的水平。

除此之外，奔腾T90还全系标配高通骁龙8155芯片，这在同价位车型中比较罕见。

奔腾T90是一款燃油车，所以这个芯片主要的作用就是让车机系统变得更流畅，消除卡顿，让车载大屏的流畅度媲美手机或者平板电脑。

奔腾T90都卖给谁？

奔腾T90的用户群体很明确，以家庭用户为主，兼顾一部分年轻消费者。

家庭用户喜欢沉稳、大气的风格，喜欢大空间，喜欢比较高的舒适度，还希望有比较低的用车成本，这些在奔腾T90上都有体现。

年轻消费者则喜欢流畅的车机系统，喜欢2.0T发动机带来的那种推背感，而且也更喜欢往郊区、景点等地方撒欢，奔腾T90采用的2.0T+8AT组合对他们有着比较强的吸引力。

其实这也是大多数车型的用户群体，但奔腾T90的优势在于它的价格更亲民，配置上更接地气，没有什么“虚”的地方。虽然现在新能源汽车是主流，但燃油车用户的基本盘依然比较稳。物美价廉的商品，在哪个时代都不会过时。

结束语

燃油车的萎缩是个不争的事实，但越是这样越能催生出奔腾T90这种高性价比车型。如果你是燃油车的忠实粉丝，同时还想花小钱、办大事儿，不妨考虑一下这款车。