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日前，《车壹圈》从工信部获取了最新一批新车申报图。从本次申报的新车来看，产品一款比一款更有看点。其中，不乏凯迪拉克、哈弗、零跑汽车、长安马自达、阿维塔、问界、荣威、哪吒等旗下的重磅产品。而本次的重点，圈哥则放在了轿车这块。下面，就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。

阿维塔12：颜值很在线

继阿维塔11之后，阿维塔旗下第二款产品也终于露出了阵容。从工信部的申报信息来看，新车基本沿袭了家族式的设计语言，尤其是LED日行灯与转向灯的风格，一眼就能看出这个阿维塔家的产品。

来到车身侧面，这也是圈哥觉得最好看的地方。整个设计非常的简约，隐藏式门把手、大尺寸的轮圈等设计，都非常讨喜。尤其是流畅的车身线条，搭配溜背式的造型，一点不比保时捷差。

尾部线条则比较敦实，让整个车辆的视觉重心集中在车尾。此外，细看其尾部上方，不排除还有一个主动升降扰流板，尽显高级感。空间方面，新车的长宽高分别为5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm，阿维塔11更大的尺寸，也意味着定位更高。

动力上，根据工信部申报信息来看，新车将提供单电机以及双电机版本供消费者选择。其中，双电机版本前后电机最大功率分别为195kW/230kW，动力表现值得期待。至于内饰与配置，官方暂未公布，圈哥也将持续关注。

零跑C01增程版：价格或下探

在零跑C11增程版大获成功之外，零跑C01增程版也亮相了工信部申报目录之中。相较于纯电版的设计，新车的最大变化在于前脸采用了蜂窝式进气式的散热通风口，以便于给增程器进行散热。其它像隐藏式门把手、大尺寸轮毂、贯穿式尾灯等设计也没有缺失，颜值在同级中处于前列。

空间方面，新车长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm，空间表现也不用担心。配置上，诸如轮辋、雷达、摄像头、车顶玻璃、后风窗玻璃等，用户都可以按需选择。

动力上，新车搭载的是1.5L发动机，最大功率70千瓦，配备磷酸铁锂电池，电机最大功率200千瓦。对于零跑C01增程版最大的期待莫过于价格，毕竟零跑C11增程版的价格还不到15万元。因此，未来零跑C01增程版很大概率会下探到15万元以内，我们不妨期待一下。

宏光MINIEV：设计调整

提到纯电代步车，那一定绕不过宏光MINIEV这款车。随着细分市场竞争愈加激烈，该车也终于迎来了改款。从申报信息来看，新车的造型进行了调整，标志性的椭圆形的前大灯没有缺失，整个前脸看上去更加简洁且有科技感。同时，优化后的前包围，也显得更加时尚。

来到车身侧面，整车变化不大，并提供了多种轮毂可选。同时，诸如左后侧装饰件、前照灯装饰板、充电口盖、尾门装饰板、B柱与C柱外观、后视镜底座、车顶等细节，也能根据用户偏好进行选装。空间上，新车的长宽高分别为3064/1493/1614（1629）mm，轴距2010mm，相较于老款车型，有了明显的提升，达到了主流水平。动力上，新车搭载一台最大功率30kW的电机。至于价格，圈哥预计不会有太大的变化。

荣威D7 DMH：或17万元左右

作为荣威向新能源转型的重磅产品，荣威D7 DMH整个设计语言也比较犀利，且相较于纯电车型而言，辨识度更高。全新风格的前大灯，搭配贯穿式的前包围设计，运动感得以强化。同时，车身侧面比较简约，隐藏式门把手缺失，算是一大遗憾。车尾设计与电动版车型保持高度一致，整车的运动属性非常强。

空间上，新车的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，比比亚迪汉略小一些，但空间表现不用太过担心。至于内饰与配置，目前暂未公布，圈哥将持续关注。动力上，新车搭载的是全新 DMH“超级混动”系统，百公里馈电油耗为4.3升，纯电续航里程为125公里。从目前产品来看，与比亚迪汉DM-i相比，新车在尺寸、纯电续航等方面没有明显优势，因此预计起步价或将在17万元左右。

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的本次工信部申报的重磅轿车。今年下半年，有相关购车需求的消费者可以重点关注一下上述车型哦。