凤凰网汽车

作者：阿哲

我相信很多人年轻人或者是说在年轻的时候都会接触过本田这个品牌汽车，有可能是飞度、有可能是思域，对于咱们年轻人来说，本田这两款车首先是价格方面比较亲民，而且在车辆空间方面也有着不错的表现。网上流传着一句段子，路上同时出现3辆本田即被视为飙车，这就要说到本田的VETC发动机，低转速是它温顺得像一个家用车，但是当高转速VETC打开的时候，它性情大变，变成了一个一路高亢、充满力量的猛兽。

不过，曾经与现在，大家在买车时的侧重点已经完全发生了变化，随着国产车的崛起，在15万上下有了相当多车型可以选择。如果现在用买一辆思域的预算来选一辆SUV的话你会想它带有哪些特点呢？空间大？没问题！混合动力？没问题！还想要带四驱系统？同样没问题！为了结合大多数粉丝选购大空间家用SUV的需求，今天我们就来聊聊，10-15万预算，能够买到怎么样的中型SUV呢？

吉利 豪越L

指导价：12.79-14.79万元

经销商优惠力度：8000元左右

首先我们按照价格区间来看，第一款我们来说说豪越L，豪越L的指导价是12.79万元起售，终端优惠大约是8000元左右，综合来看起售价是11.99万元，与思域低配的价格比较接近。吉利的豪越系列从诞生开始就是主打大空间、三排座的中型SUV，面向的正是日益增多的二胎或三胎家庭用户用车。国产车的换代更新可真的是太快了，2020年6月份豪越正式推出市场，到了2022年12月，就推出了豪越L，两者之间仅相差2年半时间，而且这两款车不管是动力总成还是尺寸都有着较大的差异。

豪越L的车身尺寸为4860/1910/1770mm，轴距为2825mm，整体车身尺寸给人感觉很魁梧，前脸部分造型给人感觉相当霸气，特别是硕大的镀铬装饰的中网，两侧獠牙的部分设计也是有棱有角，不过我个人是觉得这个中网的设计有点过于夸张了。豪越的车身线条比较方正，车顶线条也比较平直，这让第二和第三排的乘客有着更充裕的头部空间。这对于一款全系标配7座的车型来说，还是相当重要的。

内饰部分，豪越L采用了简约干练的设计手法，除了中控处贯穿式的空调出风口以外和上下双色拼配的中控台+门板以外，其它设计都比较常规化。豪越L采用了2+3+2座椅布局，虽然它的车身长度较长，但在第三排座椅展开的时候，留给行李箱的空间依然是比较狭窄的。动力方面，豪越L全系搭载了2.0T发动机，配合7速湿式双离合变速箱，最高功率为218Ps。之前豪越搭载的1.8T发动机在油耗表现比较一般，豪越L换上了2.0T发动机后，实际油耗基本相差不大，但动力感受就好多了。

长安深蓝 S7

指导价：14.99-20.29万元

经销商优惠力度：(暂无）

深蓝S7上市之后，看到14.99万元起售的价格，我是感觉还挺意外的，我相信也会有不少粉丝跟我有同样的感受吧？显然，S7这个定价策略就是要与宋PLUS、星越L、二代大狗等产品进行直面竞争。深蓝S7是深蓝品牌旗下推出的第二款车，并且面向新能源方向，搭载了增程式混合动力和纯电动两个版本。在现阶段来说，混合动力车还是更符合大众选择。

深蓝S7的外观设计给人看起来就很有运动感，前脸部分的设计采用了许多折面来体现出它性格刚烈的感觉。虽然前脸部分看不到中网，但眯起的眼睛，搭配下方两侧夸张的獠牙设计，让深蓝S7给人感觉还是挺凶悍的。深蓝S7的车身尺寸为4750/1930/1665mm，轴距到达了2900mm。车内舒适性配置和娱乐功能是深蓝S7很有优势的方面，不仅配备了座椅通风加热和按摩，还配备了副驾零重力女王座椅和位于头顶遮阳板位置是一款副驾娱乐大屏。

深蓝S7内饰部分选材大胆，通过多种不同的材料结合运用，让车厢内不会让人感到单调，配合全景天幕和宽裕的前后排空间，舒适才是一款家用车的重点。动力部分，深蓝S7指导价从14.99-16.99万元之间的配置均为增程式混动，而18.99-20.29万元则是纯电版车型。深蓝S7全系配备了1.5L增程器+后置单电机，纯电续航里程最高200km（CLTC），馈电状态下百公里油耗4.95L。

哈弗 枭龙MAX

指导价：15.98-17.98万元

经销商优惠力度：（暂无）

混动带四驱，15万左右这个价格区间中，枭龙MAX可以说是独一份儿了吧？回到开头对比思域价格来看，枭龙MAX顶配的价格都还够不着思域的顶配，顶配思域的指导价可要18.79万元，搭载的是2.0L油电混合动力。枭龙MAX是今年上海车展上比较受关注的一款车，我先来说说它比较突出的特点，首先枭龙MAX定位是一款中型SUV，其次是它搭载了插电式混合动力系统，第三就是枭龙MAX搭载了四驱系统，而且双轴动能回收技术，能让它的纯电续航能力更强。

枭龙MAX的外观部分采用了无边际中网设计，这也属于是当下比较潮流的设计手法，两侧大灯边角向下延伸，区别于现在一众的眯眯眼设计，枭龙MAX的大灯终于让人感觉更有设计感。不过整个前脸的设计比较圆润，运动感并不会太过于突出。枭龙MAX尾灯部分的设计很精致，点亮时看起来就像碎钻一般，blingbling的。枭龙MAX的车身尺寸为4758/1895/1725/mm，轴距为2800mm，虽然它是今天推荐的三款车中轴距最短的一款，但相比同级别合资车来说，他已经是空间比较大的一款车了。

进入枭龙MAX的车内，中控台上满满当当的三块大屏，一下子就成为了视觉的焦点，前排中央还设计了一个倾斜的岛台，上面有两个放手机的位置，靠近驾驶员一侧的配备了无线充电功能。动力方面是枭龙MAX大亮点，前后轴分别搭载了驱动电机以外，发动机也可以直接参与驱动车辆，官方宣称可以实现“三模九驱”，纯电续航83km（WLTC），馈电状态下百公里油耗5.5L。虽然在实际体验中它的脱困能力无法与硬派越野车相比，但行驶在非铺装路面或者是在遇到冰雪天气时，四驱功能还是能够提供提供一定的辅助通过性和车辆行驶稳定性的。