凤凰网汽车

作者：肖鱼

个性化，可以说是汽车发展的大趋势，为了讨好口味越来越独特的消费者，也为了多赚一份钱，以前固定几个配置级的卖车方式已经逐渐被车企放弃，它们开始大搞个性化选装、加装，无论是里面的科技配置、内饰款式，还是车身的造型以及各种稀奇古怪的附件，只要你给钱，车企都双手为你奉上。

很多消费者一看是官方选装、官方加装、官方配件，就觉得肯定很靠谱，且不论质量，至少在合法性上绝对力压后市场，开在街上不会有被1087的风险，所以咬咬牙就掏钱了。

但事情并没有你想的那么简单，官方套件不止会1087，还可能坑得你牌都上不了。

最近有网友曝光称，她购买了某骏新出的纯电微型SUV，并且在官方购买并加装了新出所谓“卫士版套件”，整个套件共包含六个部分，分别为车顶平台、车顶侧边帐篷、侧脚踏板、侧书包、侧爬梯以及尾翼，总价为6570元，另外她还花了1518元，选装了安在车尾的所谓“妙语屏”，就是一块能显示各种图案的彩色LED屏幕，非常酷炫。除了她之外，还有大量网友在评论区咨询，看来是挺诱人的。

购买套件并在4S店加装之后，她就想着，车辆有变动，最好还是去车管所备案登记一下吧，这一去可不得了。她本以为官方套件早就在车管所有申报信息，备案会异常顺利，其结果是，以上套件均未出现在某骏的申报记录中，最后还是以私人改装来检查的，车管所判定卫士版套件中的侧书包、侧脚踏板不合规，妙语屏也不合规，所以无法备案，三个配件需要拆除，钱花了，弯路走了，最终又回到了“还原是改装的唯一出路。”

从懂哥的视角来看，这件事可能结果不会太好，因为官方不可能去申报这些套件，因为根本过不了。根据《机动车查验工作规程》，车顶行李架改装，所安装的行李架不能改变车身长度与宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度只能小于或等于300mm，某骏的侧边箱和侧梯显然已经改变了车身宽度；至于那个所谓的妙语屏，就更不可能过关了，有分散注意力、妨碍他人驾驶之嫌，很多城市还将这种屏幕视为广告屏来严格管理，不能擅自显示，所以当初很多车企在概念车上装这种屏幕，最后量产时都因为无法申报而减掉了。

还好这位车主已经上好牌了，如果事情到最后无法解决，最多也就是还原，大家想想看，如果是新车车主，刚提车就去装了套件，那肯定是上牌无门，临牌过期之后都不知道该怎么办。

而据车主称，因为她在官方商城的页面没有看到任何关于不能备案的提醒或者警告，某骏投放的各种车评人，也浓墨重彩介绍了这些新潮的套件，没有一个人提到套件违反交通法规，某骏官方甚至还发了微博用模棱两可的说法暗示套件合法，按当地法规备案即可，给待购的车主吃定心丸。

懂哥也去官方商城看了一下，套件依然没有下架，而且页面上确实是没有提醒的字样，这也很好理解，如果明说“不能备案”，那就会劝退一大批人。而且商城同时还在兜售热销微型车某光mini的复古魔改套件，从原厂的方灯改圆灯等细节来看，估计备案也是够呛，页面上同样没有提示；更牛的是，社群里还有很多用户在传小道消息，说官方商城很快就要卖那个纯电小SUV的增程器，作为改装套件，放在现在空置的前备箱，好家伙，这已经超出一般改装的范畴了，直接连车辆性质都给你变了。

其实这种官方套件打擦边球的事情，还真的不少见，比如某车企的硬派越野车推出了所谓的可可西里套件，包含12项改装项目，总价值6.24万元，强化无人区越野性能，其中不少改动一看就知道无法备案，比如说前杠和车顶加装的射灯，就违反了《机动车运行安全技术条件》，车主不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置，更不要说加高悬挂改变了车身高度，更厚的越野胎也不符合原厂尺寸。

还有车企直接改动力总成，推出官方的竞技三元+外挂电脑套件，熟悉改装的朋友肯定知道，改过之后只要上台架测排放，大概率是没法达到原厂标准的，不过这家车企还算负责，售卖时就提示加装需要在上牌后进行，客户也得保留原厂件在车辆转让时还原。

打擦边球的行为可能对于有些车友来说，是能接受的，毕竟懂行的人一眼就知道什么东西没法备案，为了个性化，也为了官方出品的质量保证，愿意承担风险。但是对于另外一些改装小白来说，这是赤裸裸的欺骗，毕竟直觉会让你觉得官方就是合法，而且车企只顾着赚这个套件的钱，也没有尽到说明的义务，吃相还是挺难看的。

复杂的法规，估计说了大家也记不住，如果你被五花八门的套件迷了眼，最简单的判断方法就是，用车辆的合格证信息，去工信部上搜索申报记录。

通常新车上市前会将高配、低配、选配涉及到的所有外观件都拍照申报上去，包括行李架、后视镜、轮毂等种种细节，只有出现在申报成功的公告上，这些零件才有合法身份。而且大家要注意了，如果零件是出厂自带，你就可以不去备案，如果你是上牌后才加装的话，哪怕是公告上有的零件，也必须去备案。

如果是那种改装太多部位，导致车辆外观、各项尺寸数据都有变化的，车企还不能通过列举选装件来申报，而是要额外申报注册一个车型。就像我们前面说的那款越野车，可可西里套件有违规嫌疑，但后来该品牌又推出了所谓的雨林穿越版，同样是重改，雨林版是出厂前就改好的，且在工信部单独注册了，这就是100%合法的，不存在1087风险。

在此也要奉劝各个车企，能申报的，就去申报，无非就是多花点钱嘛；不能备案的套件，就索性不要卖嘛，非得跟后市场抢那点饭吃，把自己口碑败了就得不偿失了。