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近年来，国内的新能源SUV汽车，凭借自身技术的不断成熟，不仅性能超越众多合资品牌，还拥有着较高的颜值，使得合资品牌销量大跌，今天随笔者了解长城旗下的哈弗枭龙MAX，指导价15.98-17.98万，外观媲美合资品牌，其具体实力究竟如何呢？咱们接着往下看。

首先我们看其车头部分，无边界的进气格栅趋近于新能源简约的造型设计，两端的“V”型车灯向内收拢对称分置，刻画出较为浓郁的科技感气息。规整宽厚的前唇经过熏黑化处理后，呈现“八字胡造型，增添了不少动感效果。

侧面车身长宽高尺寸为4758x1895x1725mm，轴距为2800mm，定位为中型SUV。顶部增添扰流板的设计将车身的动感较好的展现出来；扁长的车窗周围使用银色镀铬饰条镶边，以锐利形式收尾，强化俯冲效果，搭配19英寸双色轮毂，以此强化动感姿态。

尾部设计无张扬之感，较为中规中矩，整体刻画较为敦实的形象，扰流板下方的横条灯带起到了不错的警示效果，下方分体式的尾灯以暗红色设立，强化视觉质感，中间穿插的标志性LOGO字母，以此强化辨识度。整体车型塑造的运动感较足同时又不失质感。

内饰环抱式座舱结合贯穿式连屏设计，显现游艇座舱效果，全液晶仪表盘，中控屏以及副驾驶屏幕均是12.3英寸，分辨率均是1920x720，凸显科技感的同时拥有较好的视觉体验感，中控屏配置了GPS导航系统，OTA升级等较为实用的车机功能。

该车即使是入门版，配置依然秒杀众多同价位合资车，配置较齐全：主动安全预警系统，并线辅助、车道保持，车道居中功能，自动泊车，前驻车雷达等功能，除入门版外配L2级辅助驾驶，该车还全系标配5种驾驶模式，可以根据行驶在不同的道路环境下，进行切换驾驶模式，增添不错的驾驶乐趣。

空间上采用的是2+3的布局，前排的座椅可进行电动前后移动，调整靠背角度，高度调节，且具备加热通风等效果，后排地毯平整即使在满座的情况下也能较好的照顾到了中间乘员的乘坐的舒适感，座椅采用了皮质材料舒适感也得到了相应的提升。

哈弗枭龙MAX全系采用插电式混合动力系统，电动机采用的是三元锂电池，拥有299Ps的马力，400N·m扭矩，且电池对首任车主不限年限/里程质保，纯电续航均是105km；发动机为1.5L，匹配2挡DHT变速箱，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为140N·m，WLTC综合油耗均为1.78L/100km。

综合而言，哈弗枭龙MAX外观设计迎合主流审美，内饰配置实用，空间优渥，动力配置也不错，较为节能省油，作为一款家用车来说是较为不错的选择，如果手头充裕的情况下，可以根据自己的需求选购相关配置的车型。这样的车你喜欢吗？