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今天是7月16日，7月已过半，2023年已过半。按照惯例，正是公布上半年销量成绩单的时候了。就在7月10日，乘联会发布2023半年度汽车销量数据，1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。都知道，今年国内的汽车市场是错综复杂，包括经济持续低迷、激烈价格战等诸多因素，反映在数字上则是增速仅2.7%。

虽然大环境是如此，不容乐观，但有人“愁”，也有人“欢喜”，这就是竞争。就拿一汽丰田来说，它就属于“欢喜”的那几家之一。从数据来看，今年1-6月，一汽丰田终端销售汽车373,195辆，同比增长6%，增速跑赢大盘3.3个百分点。

其中，电动化车型销售114,376辆，占比31%，有点后发制人的意思；此外，主力车型RAV4荣放、锐放分别销售70,648辆和54,039辆，同比增长4%和140%，可谓是开“花”又“结果”。其实这份成绩单的背后，不是偶然，而是坚持不懈努力的结果。在去年末的广州车展，一汽丰田发布了“向新、向上、向未来”全新目标，通过扎实布局，创新施策，开启了高质量发展的新进程，最终在半年这个节点取得成果。这也是用事实证明一汽丰田所秉持的长期主义精神，方向是对的。而“向新、向上、向未来”三个大招则是着力点。

大招1：向新，电动化进程加速

都知道，在当下，新能源赛道是绕不开的，也是兵家必争之地。一汽丰田以行业少有的燃油与全面电动化共进的“多样化”驱动战略，致力于满足所有用户需求。这一方面是把用户需求放在第一，另一方面也是把自身优势发挥到最大。具体来说，推进燃油技术优势，使其拥有更强动力的同时更节能；此外，持续加速电动化进程，涵盖纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多元电动化形式。值得一提的是，一汽丰田又建设了全球领先的新能源工厂，该工厂搭载丰田最新的BEV平台，拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，为一汽丰田的电动化转型提供有力保障。

回归到车型销量成绩单，今年1-6月，一汽丰田智能电混双擎车型销售99,895辆，同比增长6.3%，占比26.8%。值得一提的是，一汽丰田智能电混双擎车型占整体HEV市场份额26%，可谓是稳中求进，再节节升。

大招2：向上，中高级车全面发力

以产品高端化带动品牌向上，是一汽丰田坚持的方略。上半年，以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放为代表的TNGA-K平台下的中高级车型累计销售170,822辆，占比提升至46%。数据再次验证了方略的正确性，市场终端是有回应的。

而说到一汽丰田的高端化提速，焕新后的皇冠品牌是重要牵引力。包括现已上市的全新皇冠 SportCross与皇冠威尔法、皇冠陆放，以及之后将推出的皇冠Sedan，皇冠品牌将形成覆盖轿车、SUV、MPV和跨界车全细分市场的全新产品阵容。同时，一汽丰田还通过建立皇冠展厅及升级店铺设立“专属展区”、配套“专属服务团队”、“专属交车礼遇”的“三专属”，让用户拥有“用车提醒”、“入场特权”、“增值服务”的“三专享”。从产品到服务，全面加速品牌向上。

大招3：向未来，以“智未来”迎新机遇

上半年，一汽丰田发布了全新技术主张——“IT"S TiME 此刻，智未来”。其蕴含四维技术，即4T，包括全新智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。

一直以来，很多人对智能化的认知仅停留在新能源车，而传统燃油车意味着落后。随着4T技术的推出，一举打破了失衡的市场格局，让“好用、实用、爱用”的智能化技术也出现在了燃油车上。具体来说，搭载“4T”技术的新RAV4荣放、新卡罗拉等7款新车型陆续上市，真正实现让技术落地。更关键一点，一汽丰田认为，奢享有不同，生命安全无高低。像T-Pilot智能驾驶辅助系统这样的安全配置，是全系标配的装备，这也是一举打破传统理念，为用户考虑。

为迎接新机遇，一汽丰田还进行了营销体系史上规模最大的一次机构改革，构建了 “三重”新营销体制。包括重专业、重用户、重渠道，而新的体制也激发了经销商更强的战斗力。5月，一汽丰田再夺丰田全球服务表彰金奖，达成八连冠九加冕的佳绩。

属于一汽丰田的新征程，新起点

当下，是汽车产业百年未有之大变局的时代，传统车企和造车新势力有着各自鲜明的态度和理念。选择正确的方向，并且能够做到持之以恒的发力，是制胜关键。选择向新转型、向上升级，还有向未来持续进化，是一汽丰田立足新时代的进取之道。作为新征程的起点，一汽丰田用一份成绩单证明了自己，兑现了发展承诺，也让行业看到了时代变局之下汽车本身价值的回归。（文/Nic）