凤凰网汽车

作者：博彦

一直以来，进口车都属于小众市场，除非是做到雷克萨斯那样的品牌体量，否则一般消费者基本不会考虑，但没想到最近的进口车市场却突然热闹了起来，一系列新能源车、燃油车纷纷引进，比如下面这三款。

DS 4

厂商指导价：26.28-29.18万元

虽然DS的国产车业务基本上已经黄了，但海外的DS却活得好好的，甚至还于近日带来了一款进口车型——DS4，从数字“4”的后缀就知道它的定位并不高，不过由于进口车的身份，这么一款紧凑型车的起售价却高达26.28万元，比国内目前在售的DS9和DS7还贵，勇气可嘉。

更重要的是，DS4是凡尔赛C5 X和408X的姊妹车，它们都基于EMP2 V3平台生产，甚至在动力部分也搭载了1.6T发动机+8AT变速箱的组合。不过在设计层面，DS4还是与前两者有很大区别，前脸采用了大量的折线以及双LOGO设计，侧面和尾部相比老款更为饱满精致，毕竟它的定位是豪华品牌。内饰部分延续了DS的格调，简洁高级，换而言之缺乏科技感。

无论从价格还是品牌影响力来看，DS4在国内注定会走向失败，事实上其它法系车比如标致和雪铁龙的日子都不好过，雷诺更是早早退出国内市场，对于DS4这款新车，你又有何看法呢？

斯巴鲁 森林人

厂商指导价：22.38-26.58万元

作为坚持纯进口的汽车品牌，斯巴鲁坚持到现在属实不容易，而且还新车不断，除了BRZ以及刚刚上市不久的CROSSTREK 旭豹，斯巴鲁又在本月引进了2024款森林人，更重要的是2.5L版本又回来了，新车有望在9月份正式上市。

新款森林人所搭载的2.5L水平对置发动机其实就是傲虎同款的FB25，性能相比老款略有升级，其最大功率为168马力，峰值扭矩252牛·米，虽然参数不亮眼，但它的特点在于高度低、重量轻、结构紧凑，操控更好。而且新车还全系配备了左右对称全时四驱系统，拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角，通过性有所保障，是一台开着放心、开心的车。

至于价格嘛，参考新款2.0L版本顶配23.88万的售价，新款森林人2.5L版本起售价很可能在25万左右，如此一来，接近30万的傲虎顿时就不香了，但考虑到斯巴鲁在国内的受众，销量估计不会有太大波动，不过有消息称森林人STi套件版也将引进，不得不说斯巴鲁有点上道了。

阿尔法·罗密欧 Giulia/Stelvio

厂商指导价：35.98-98.58万元/40.98-49.58万元

自2017年入华以来，阿尔法·罗密欧就一直是国内消费者心中的小众品牌，即便其背景实力雄厚也无济于事，期间还发生过经销商大面积退网的情况，但没想到阿尔法·罗密欧在国内竟然一直坚持到了2023年，并且还于近日发布了新款Giulia/Stelvio，让人意想不到。

新款Giulia/Stelvio均为中期改款车型，主要针对大灯样式、运动套件进行了细节上的优化，同时将机械仪表更换成为12.3英寸液晶仪表，Competizione版本采则提供专属月光灰哑光车漆、红色制动卡钳、21英寸轮圈、哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。动力层面，两款车均采用2.0T发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是ZF采埃孚8速手自一体变速箱和碳纤维传动轴，一同引进的还有顶级性能版本四叶草车型，2.9T V6发动机的最大功率高达388千瓦。

作为小众中的小众，阿尔法·罗密欧可以说是不向市场妥协个性鲜明的品牌，而且官方还表示旗下紧凑型SUV——Tonale也将引入国内市场销售，你觉得阿尔法·罗密欧未来能在新能源时代坚持下去吗？