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7月16日星期日,2023“大道心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛(CRC)经过3天14个赛段的比拼后,1号赛车徐俊/朱盛平夺得全场总成绩车手冠军;联合会杯车队冠军则由东盛赛车队斩获。获得全场总成绩车手亚军和季军的车手分别是:重庆拉力车队111号钟川/张铮,东盛赛车队的96号车手潘东/高辉。

再踏红军足迹 弘扬长征精神

本站CRC赛事以“弘扬长征精神,聚力红色炉霍”为主题,弘扬红色文化,促进全民健身事业的发展。在过去的三天里,我们的车手沿着红军长征的足迹,用实际行动继承和弘扬了长征精神。同时,在本站比赛期间,全国各地汽车摩托车爱好者从线上线下了解了炉霍的特色与风情,拉力赛也向社会各界展现了炉霍独特的自然风光、山地运动、人文景观、民俗风情、红色文化等靓丽名片。我们相信,通过举办汽车拉力赛,将进一步提升炉霍文旅品牌,推动经济社会发展,促进民族交往交流交融。

东盛赛车队首度斩获联合会杯队赛冠军

本站比赛风险常伴,天气多变,每一天都有全场排名靠前的车手跌出争夺区,因此,联合会杯队赛冠军的争夺之战变得扑朔迷离。最终,凭借96号车手潘东/高辉及37号车姚秀磊/陈远松的出色发挥,东盛赛车队击败一众豪强,夺得2023CRC揭幕战的联合会杯车队冠军。

值得一提的是,助力东盛赛车队斩获队赛冠军、并夺得全场第三的潘东在第一天比赛的时候遭遇爆胎,耽误了近3分钟的时间,成绩一度滑落至第12位。在后面的每一个赛段,潘东都在全速冲刺,不断刷新自己的赛段时间。在最后一个赛段,潘东实现制胜一击反超到全场前三的位置,夺得了季军成绩。

东盛赛车队的车队经理高溢祥表示:“东盛赛车队在2020年组建,车队初始的三位车手成员为蔡显中、潘东、和郑洁斌,蔡显中在炉霍站的赛前工作都有参与,很可惜他已经远去。本站比赛,潘东后来居上体现了车手不服输的精神,郑洁斌和姚秀磊表现出色,尤其是郑洁斌在最后4个赛段取得突破。能够夺得联合会杯队赛冠军这个极具含金量的奖杯,是东盛赛车队团队上下的共同努力,也是对我们好兄弟蔡显中最大的致敬!”

徐俊再度成为新赛道的王者 钟川成CRC新一代黑马

犹记得在2011年张掖拉力赛第一次举办的时候,徐俊力压各大厂商笑到最后,首次夺得了全场冠军的佳绩。本站比赛,徐俊带着他的1号斯柯达晶锐R5赛车,在没有工程师、甚至极少维修团队的情况下参赛。也许正是因为是“裸跑”的状态,徐俊每一个赛段都小心翼翼,全程比赛零失误,在一度落后的情况下找到了机会反超,最终夺得全场冠军,也是炉霍拉力赛的首个冠军车手。

在本站比赛第一天上午跑完了两个赛道后,维修区争相问起这个新一代的“111号”车手钟川是谁?因为他在大雨开赛、赛道温度一度下降至4度的最初两个赛段里取得了全场赛段时间最快。原来,早期钟川曾和刘曹冬一起学习赛车,但10多年间终于带着他的旧赛车参赛。可惜到SS8的时候因为短暂的失误损失了时间,被徐俊反超,最终斩获全场亚军、N4级别冠军。

夺得全场第四、N4级别亚军的车手为成都喜悦赛车学校拉力车队的杨恩东/郝朋。杨恩东表示:“从第二天比赛开始天气就很好,轮胎的抓地力非常好,可以大胆地放放速度,加上状态也好一点了,感觉后边的赛段虽然起伏比较大,但是还是比较可控的。”

夺得全场第五、N4级别季军的车手是来自贵州拉力联盟车队的石春雷/周林可可。石春雷表示:“三年没比赛,这一次还是找回了状态,这是最开心的。大家都能够来到炉霍进行比赛,感觉又回到了以前拉力赛大家庭的感觉。期待接下来能够继续在CRC的比赛中参赛并斩获佳绩。”

超级两驱组:江淮汽车斩获厂商杯 德安汽车运动获俱乐部杯

在超级两驱组方面,派出全新江淮A5 PLUS赛车参赛的江淮汽车拉力车队,凭借陈超/高媛及15号余承磊/方军卫的优异表现,斩获厂商杯冠军。余承磊表示:“江淮A5 PLUS非常优秀,我和赛车磨合得越来越好,每个赛段都有几十秒的进步,人车配合逐步达到极致,且展现出巨大的潜力。”

夺得俱乐部杯冠军的车队为德安汽车运动车队。在最后一天比赛期间,德安汽车运动的车手杨锡东/汤小明大放异彩,一度斩获赛段最快的时间。杨锡东表示:“首先是因为赛车特别稳定,不管再跑三个、五个赛段,都一样稳定,这是一个赛车和技师团队都很优秀的表现。而且,作为车手对赛段越来越熟悉,每个赛段肯定会比前面更快。很感谢车队上下的付出,才一起拿到这个队赛的荣誉。”

夺得车手杯冠军的是来自TOPDRVING极驾车队的谢鹏/龙茂伟,谢鹏表示:“感觉炉霍的气候、风景、人文都特别棒,景特别美,民风特别淳朴。这是一台很有竞争力的赛车,也很感谢我的领航员龙茂伟给我的帮助。夺得这个成绩对我来说是很大的鼓励,希望以后保持良好的发挥。”

两驱组:DA-Motorsport包揽车队/车手双冠

两驱组方面,夺得车手杯冠军的为DA-Motorsport的车手王龙/王洋,凭借王龙的出色发挥,DA-Motorsport也斩获两驱组的俱乐部杯冠军。

作为DA-Motorsport的车队负责人,同时也是CRC年度冠军车手陈德安表示:“我们有一支庞大的参赛队伍在国家级拉力赛的现场,这就证明了我们对这项运动的热爱和坚持。时隔三年,CRC刚刚回归,我们整个团队也是非常认真对待。本站比赛我就想转到幕后为车队的众车手做更多的服务,这样也可以检查后勤团队有哪些薄弱的环节,继续完善。希望接下来能看到整个中国汽车运动更好的一面,也希望看到所有的俱乐部都能积极、朝阳地向上发展!”

至此,大道心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛(CRC)落下帷幕,各大奖项也尘埃落定。拉力硝烟已去,让我们一同期待下一站的风云再起!

中国汽车摩托车运动联合会供稿