凤凰网汽车

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

作为广汽埃安的销量担当车型之一，AION Y是当前中国车市的当之无愧的热销车型。不过，就是这么一款热销车型，最近被爆续航严重缩水。官宣510公里的续航里程，却被曝勉强能跑300公里。

AION Y被曝续航缩水？

“实际情况，能跑300（公里）就是一大关”来自河南中牟的洪先生如是表示。据河南交通广播消息，来自河南的洪先生在今年4月份购置了一台广汽埃安AION Y新车。

但是，新车使用不到一周的时间，洪先生发现，这台官方宣称续航里程510公里的新车，居然只能勉强跑300公里。

此后，洪先生将问题反馈至购车的4S店，但是试车过程以及试车方式，却给洪先生增加了烦恼。

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这一点，我们从洪先生的言语中，就能看出来其无奈的心情。“这个车虽说跑3000公里，有1500公里都在试驾”，洪先生表示。

不仅如此，对于试车过程，面对河南广播电视，洪先生还如此表示：“这样试车我不理解”。那么，洪先生为何发出这样的感慨呢？

这就要从他的试车过程来找原因了。据洪先生表示，其中一次试驾是在郑州四环。试车的过程中，限定时速60公里，试驾里程200公里。

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在试驾的过程中，行车记录仪、空调等都不让开，4S店告知，这样都会增加电量损耗。对于这样的试车方式，洪先生认为不符合实际驾驶情况，这样的试车有什么意义？

当然，对于这样的情况，或许也并非是AION Y新车全部新车都会遇到的问题。据洪先生描述，还有一次测试是三台车同时测试。

结果显示，洪先生的车比另外两辆车多耗了2%的电量，洪先生感叹：我这新车续航还比不上朋友这辆续航里程500的车，而且人家都开了一年了！

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面对这些问题，4S店表示，这台车：“是没有什么问题的”。截止到河南交通广播采访的当天，厂家给出了两个选择。

其一、客户如果认为埃安的里程虚标、不接受可以找个第三方检测机构，把车辆举起来，如果达不到厂家的标注的里程，鉴定费用由厂家承担，并给予退车；

其二、如果路试的话就是匀速60，空调一档，温度设定26度，里程达不到450公里给予更换动力电池，目前是这两种方案。

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显然，这两种方式，前一种方式需要车主消耗很多的时间和很大的精力，至于第二种方式，则显然不符合实际驾驶状况。

洪先生表示，如果按照这样严苛的方式试车还与标准续航有这么大差距，那是不是这个车就存在里程虚标的情况。

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事实上，对于续航缩水或者虚标的问题，目前是行业内比较常见的问题。毕竟，官方大都采用的是CLTC工况下的续航里程作为宣传里程。

但是，这与实际驾驶状况，确实存在一定的差异性。只是，具体到洪先生这台车，如果标定510公里，结果只能勉强跑300公里，确实差距有些大了。

AION Y被曝续航缩水？

当然，我个人认为，这可能是个例问题。不过，我认为，作为负责任的车企，广汽埃安会对用户的问题，给予足够的重视和解决方案。更何况，目前AION Y是广汽埃安旗下一款销量火爆的车型。

行业综合销量数据显示，2023年6月份，AION Y的单月销量为20583台，整体表现非常不错。

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所谓千里之堤毁于蚁穴，防微杜渐方能长远。对于事情最终的解决结果，我们保持持续的关注。同时，我们希望广汽埃安在国内车市不断取得更精彩的成绩。