凤凰网汽车

中大型SUV在各大汽车品牌的产品序列中大多是旗舰车型，它们无论是造型、配置还是空间，都代表着品牌的最高标准。此次，我们挑选了三款此前测试过的热门中大型SUV，它们分别为魏牌蓝山DHT-PHEV、蔚来ES7以及智己LS7。这次，我们从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的实用性表现更为全面。

注：表中蔚来ES7的售价为车辆测试时售价，目前该车已下调售价，售价为51.8万元

一、车内舒适性配置测试对比

通过对比来看，三款车型后排座椅均配有头枕，其中魏牌蓝山DHT-PHEV头枕造型较为宽大，并且内部填充厚实，可对头部进行有效支撑。蔚来ES7仅左右两侧头枕支持调节，好在中间头枕面积适中，能为中间乘客头部起到支撑作用。而智己LS7中间头枕面积较小，整体舒适度不如其余两款车。

三款车型中央扶手箱盖板面积都非常宽大，且均采用了固定设计，同时表面还都采用皮质包裹，在驾驶过程中可以给予驾驶者手肘支撑。

在三款车型中，魏牌蓝山DHT-PHEV和蔚来ES7主驾驶座椅前后移动距离较为宽泛，驾驶员会更加容易找到合适位置，智己LS7则未达到同级别平均水平。在方向盘调节方面，智己LS7方向盘前后调节距离最长，表现出众；而魏牌蓝山DHT-PHEV和蔚来ES7方向盘可调节角度表现较好。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，三款车型表现出色，尤其是魏牌蓝山DHT-PHEV全车共有5个接口，使得前中后三排乘客均可为设备充电，此外，魏牌蓝山DHT-PHEV和蔚来ES7都包含了Type-C和Type-A接口，进一步满足了车内乘员的用电需求。反观智己LS7来说，前后均为Type-C接口，兼容性一般。

三、车内储物空间对比

车内储物空间方面，对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经实测，魏牌蓝山DHT-PHEV除杯架外，全车共有16个储物空间。其中，前排空间表现出色，上述固定物品都有合适的位置摆放，操作台下部采用了掏空设计，内部可放入挎包、纸抽等稍大一些物品。前排门板容积也很可观，放入矿泉水瓶或雨伞后还有剩余空间。

由于储物槽数量较少，蔚来ES7大部分固定物品都能被放置在中央通道下方硕大的储物槽内，但像眼镜盒就没有专用的放置空间，只能和其他物品摆放在一起，看起来比较乱，用起来也不是很方便。

经过实测，智己LS7除了墨镜和口红外，其余物品都可以较为合理地放置在前排各个储物空间内。中央地台区域上层杯架后部还配有无线充电板，但需要中央扶手向后移动才可以露出。

后备厢空间对比：

后备厢空间方面，智己LS7在数据方面表现比较均衡，放入大件物品时较为轻松。魏牌蓝山DHT-PHEV和蔚来ES7二者空间表现相近，但魏牌蓝山DHT-PHEV在后备厢开口长度方面还有提升空间。总的来说，三款车的后备厢装载能力都能满足日常出行所需，且内部较为规整，空间利用率高。

四、车内视野测试对比

在数据测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

经实测，智己LS7的前方视野盲区在三款车型中最小，车头与前方桩桶的距离为1.35m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。而魏牌蓝山DHT-PHEV和蔚来ES7在前方视野测试中表现一般，其中后者的测试成绩没有达到同级别平均水平。

在后方视野方面，魏牌蓝山DHT-PHEV后方视野所测得的距离为14.5m，与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。而蔚来ES7和智己LS7的测试距离均低于测试过的同级别车型平均水平，后方视野盲区相对较大。

在外后视镜视野范围测试环节中，蔚来ES7左/右两侧后视镜均为双曲率镜面，实测成绩出色，左侧和右侧后视镜视野范围角度为30°和22°；魏牌蓝山DHT-PHEV左右外后视镜较为宽大，左/右两侧后视镜视野分别为27.3°和21.4°，表现同样处于同级别上游水平。智己LS7左右外后视镜没有配备双曲率镜片，左外后视镜视野范围为24.7°，右外后视镜视野范围为20.1°，成绩在三款车型中排名垫底。

五、倒车辅助配置对比

在安全配置方面，三款车型均配备了前后雷达，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实际体验和测试数据可以看出，三款车型的后雷达只有蔚来ES7与测试经验值的差距较大，泊车时要特别注意与后方障碍物或车辆之间的距离。在前雷达方面，蔚来ES7和魏牌蓝山DHT-PHEV与测试经验值存在一定差距。

在影像辅助系统方面，三款车型均支持360°全景影像功能，并且都支持多视角显示。值得一提的是，魏牌蓝山DHT-PHEV在接近后方物体后，会自动切换为俯视角度，方便驾驶者判断。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。魏牌蓝山DHT-PHEV原地掉头的最小路面宽度为10.4m，在测试过的同级别车型中处平均水平；蔚来ES7和智己LS7原地掉头的最小路面宽度为11.4m，在测试过的同级别车型中处于下游水平，掉头时需预留较大空间。

总结：

本次参与横评的三款中大型SUV均是当前市场关注度较高的车型，从实用性表现比较来看，三款车型均没有发现明显的短板。但是在一些细节上，还是存在一定提升空间，例如蔚来ES7储物空间偏少，大部分物品仅能放在中央通道下方的储物槽内，使用起来有些不便；智己LS7和蔚来ES7原地掉头最小路面宽度较大，实际路口掉头时需预留较大空间；魏牌蓝山DHT-PHEV的后备厢开口长度偏短等。总的来说，三款车型的实用性表现符合预期，能够满足日常使用所需，消费者可根据需求和预算进行购买。