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编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。

汽势Auto-First|王一

众所周知，沃尔沃汽车是冠有“最安全”标签的车企，作为三点式安全带的发明者，至今不知挽救了多少生命。

在中国汽车工业波澜壮阔的70年历程中，诞生于1927年瑞典的沃尔沃，与中国有着不解之缘，其命运转折点在2010年迎来新的时刻。

2010年8月2日，吉利在英国伦敦完成了对沃尔沃的收购，这场震惊海内外的中国汽车企业最大规模的海外并购事件，为中国汽车工业史留下了浓墨重彩的一笔。

吉利与沃尔沃走到一起，也开启了沃尔沃在华发展新篇。

沃尔沃在市场上可谓是曾与ABB分庭抗礼般的存在，其产品以“安全”著称，在众多的产品中，沃尔沃XC60成为吉利收购沃尔沃之后，在华产品布局的重磅车型，在市场上扮演着销量担当的角色。

2007年北美车展上，沃尔沃的XC60概念车亮相。时隔一年的2008年北京车展上，沃尔沃正式带来了兼备越野车的性能和跑车个性的沃尔沃XC60实车，新车在承袭沃尔沃家族传统设计基因的同时，内饰设计标新立异，配备全球首创的城市安全系统，安全性更高。

随着2010年吉利完成对沃尔沃品牌的收购，拥有更高自主权的SPA技术平台诞生，2014年国产XC60上市，新车与进口版车型外观保持一致，仅仅是尾部标识增加了“沃尔沃亚太”来进行区分。

2015年基于SPA平台打造的第二款车就是沃尔沃XC60，这款车型在2017年正式开启了在国内市场上的征战。2017年11月3日，XC60在沃尔沃成都工厂下线，意味着第一代沃尔沃正式停产。

2017年12月20日，沃尔沃全新一代XC60上市，雷神之锤大灯、维京之斧尾灯、超高的离地间隙，全球统一标准打造，确保了产品与欧洲原产地“原汁原味”的品质。

2017年，沃尔沃全球销量57.15万辆，创下销量纪录。沃尔沃XC60成为旗下最畅销车型，以及欧洲地区最畅销中型SUV。

2018年，沃尔沃全球销量达64.22万辆，再创纪录新高，这也是自1927年成立以来首次突破60万辆销量纪录，成绩的取得主要归功于沃尔沃XC60，其全年销量达到了18.94万辆。

2019年，沃尔沃全球销量70.54万辆，此时中国市场逐渐成为沃尔沃全球最大的单一市场，2019年沃尔沃在华全年销量超过15万辆，2020年销量达16.14万辆，2021年销量超过17万辆，其中沃尔沃XC60单车型销量达到6.5万辆。

随着市场竞争加剧，沃尔沃开始步入电气化时代，2021年沃尔沃率先在豪华汽车品牌中实现了全系产品的电气化，最终实现全球销量近70万辆，而XC60仍旧是沃尔沃汽车2021年全球最畅销的车型，累积销量达21.56万辆。

2022年沃尔沃在华销量达到16.2万辆，其中沃尔沃XC60全年销量达6.41万辆，与此同时，沃尔沃纯电车型迎来突破，全年销量同比上升201%，为品牌全新电气化产品打开了先机。

沃尔沃最新公布的2023年上半年销量数据显示：1-6月沃尔沃在中国大陆累计售出78194辆，同比增长11.7%，市场占有率表现稳中有升。其中沃尔沃XC60共售出30040辆，同比增长13.1%销量占比接近半数，足见其市场影响。

回首沃尔沃XC60在华发展路程，一路凯歌，不难看出其市场地位以及在沃尔沃产品体系中所扮演角色的重要性。如今在电气化时代，沃尔沃XC60也增加了插电式混动版车型征战市场，随着电气化产品不断入局，沃尔沃品牌在华市场也将再次获得新的发展契机。