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就在昨天，2024款 ARIYA 艾睿雅正式上市，新车定价在19.99-28.29万元，全系车型调价高达6万元，并全新推出了ARIYA 500车型，定价为19.99万元，下探至20万以内，拉长了ARIYA艾睿雅的可选择区间。

ARIYA艾睿雅的上市也让合资纯电SUV的购车门槛进一步降低，相比于老款车系，此次新款的最大亮点就在于所推出的ARIYA 500车型。

AutoLab也整理了新增车型ARIYA 500和老款的部分参数对比图：

ARIYA 500作为入门款车型，最直观的就是降低了电池容量，拿续航换价格。搭载的依旧是日产定制的三元锂电池，只不过电池容量相对较低，只有65kWh。

在其他方面，ARIYA 500基本都做到了一致，在车主最关心的轴距、空间上都没有明显缩水。

全系标配LED大灯、语音控制、自适应巡航、车道保持、电动真皮方向盘、前排座椅电动调节、前后排座椅加热、双区自动空调、手机无线充电、倒车影像以及胎压监测等配置，性价比十足。

艾睿雅ARIYA作为去年唯一一款基于纯电平台打造的日系纯电车型，从去年9月27日正式上市以来，销量一直不温不火

究其原因，作为一款紧凑型SUV，艾睿雅ARIYA 28.48-34.28万元的定价还是太高了。作为对比，小鹏G6的尺寸定位都比艾睿雅ARIYA高，但起售价能打到20.99万。所以艾睿雅ARIYA推出更具性价比的车型是势在必行的。

我们也将艾睿雅ARIYA和另外两款相同价格区间的合资纯电车型进行了对比，给大家看下调价之后，艾睿雅ARIYA的竞争力如何。

可以看到，调价之后的艾睿雅ARIYA能赶上目前合资主流SUV的配置，最大的亮点在于削去了中央扶手通道，打通了主副驾驶座，贯通式前排设计让其最大可以放下70升的登山包或是大号储物箱。

12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，搭配HUD抬头显示还可实现三屏联动，唯一可惜的就是HUD没有标配到入门车型，不然将会是一个非常大的卖点，也是同级唯一。

虽然人都会讲些情怀，但为情怀买单的人则不多，市场是残酷的，新款艾睿雅ARIYA到底能不能重新扶起“大厦将倾”的日系车，只能等待市场的检验。

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