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7月20日，特斯拉发布2023年第二季度财报。

其中有几个要点值得特别关注：1.特斯拉销量涨了，毛利率降了；2.人形机器人Optimus（擎天柱）已经产出10台了；3.电动皮卡今年又无望量产了；4.继部分企业接入特斯拉的充电网络之后，特斯拉也将对外授权FSD（全自动驾驶）了……

作为长期主宰江湖"腥风血雨"的绝对顶流，特斯拉第二季度财报却并没有让股民满意。发布当天，特斯拉股价便暴跌近10%。

争做销冠的同时，做标杆

据Q2财报数据显示：特斯拉实现营收249.27亿美元，同比增长47%，再创新高；净利润（GAAP）为27.03亿美元，同比增长20%；自由现金流为10.1亿美元。

在交付量上，特斯拉二季度也创下新纪录。数据显示，2023第二季度特斯拉共生产47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付46.61万辆电动车，同比增长83%，超市场预期。但与上涨的交付量相反的是，特斯拉毛利率从第一季度的19.3%下滑至第二季度的18.2%，这也是特斯拉近三年来的最低毛利率，其巅峰期毛利率曾高达约30%。

特斯拉在股东报告中解释说：第二季度利润率较低的原因是其所销售汽车平均销售价格下降，以及提高其内部设计的电池产量成本等因素，但特斯拉营业利润率依旧保持在10%左右的健康水平。

除此之外，研发费用的持续上涨也是特斯拉毛利率下降的原因之一。二季度，特斯拉在研发费用上共支出9.43亿美元（约合68.15亿元人民币），同比增长41%。

"如果宏观经济形势持续动荡下行，特斯拉将不得不进一步降价。"对此，特斯拉CEO马斯克在电话会议中表示，特斯拉仍可在2023年完成180万辆的交付目标。

事实上，自2023年开年以来，特斯拉便始终采取"以价换量"的市场策略。

以中国市场为例，传统春节过后，特斯拉便再度降价，并带动了众多纯电车企加入内卷，掀起了2023年中国车市的第一波大范围价格战。

3月份，东风汽车旗下的东风雪铁龙以补贴9万元的巨大优惠让市场再度掀起狂澜，随后，比亚迪、吉利、一汽、上汽、广汽等众多传统车企纷纷下场，引发了大范围、大规模的降价潮。

有业内人士表示："作为漩涡中心，特斯拉正在利用品牌的规模效应和领先的毛利率优势，在其它车企利润转正之前尽可能的扩张。毕竟目前大众、福特、通用都开始加速电动化转型，本田、马自达等日系企业也宣布了全面转型的时间节点。面对可以预见的未来竞争，特斯拉需要用更激进的手段来保证自己的地位。"

值得一提的是，特斯拉的"手段"也在这次财报披露中浮出水面——加速统一新能源汽车的行业规则，成为头部企业的同时亦成为"意见领袖"。

在这次财报会上，特斯拉公开证实：特斯拉正在与一家"主要OEM"就授权其FSD进行"早期谈判"，就像北美充电标准（NACS）一样。

目前，福特、通用、奔驰、沃尔沃、Polestar Rivian等品牌都已确认北美市场电动车产品将加入以特斯拉为主导的NACS阵营；大众和Stellantis两大集团也已展开对NACS的积极评估。

科技狂想：深耕智能领域

在Q2电话会议上，马斯克也对外界关注的超级计算机、人工智能、电动皮卡等问题做出了回应。

关于超算，马斯克表示:从7月开始，Dojo超级计算机已进入生产阶段。得益于此，特斯拉神经网络算训能力进一步加强，这将加速完善特斯拉的自动辅助驾驶等能力。

早在2023年Q1财报电话会上，马斯克就已表示Dojo的潜力非常巨大，特斯拉正在为其投入大量精力，并相信它"有可能在训练成本上有一个数量级的提高"。

6月份，特斯拉又在推特上创建了一个名为Tesla AI的账号，并发布了一张算力预期图：今年7月特斯拉的Dojo就会正式投产，随后，特斯拉的算力将进入快速增长期；2024年2月，特斯拉的算力规模将进入全球前五；2024年10月特斯拉的算力总规模将达到100 Exa-Flops，相当于30万块英伟达A100显卡（英伟达针对高性能级AI计算开发的产品）的算力总和。

目前，特斯拉在Dojo方面的研发正围绕其算力预期图稳步进行，而这也将成为未来特斯拉发展智能产业的技术基石。据特斯拉公开数据显示，每个Dojo都能够处理海量的视频数据，不仅能够加速特斯拉的Autopilot和完全自动驾驶（FSD）的迭代，还能为人形机器人Optimus（擎天柱）提供算力支持。

按照马斯克此前的发言来看，Dojo的进步将为特斯拉的长期价值产业——Optimus的发展起到重要作用。

2022年10月，特斯拉在2022 AI Day上正式发布Optimus原型机，并展示了行走、挥手、摇摆等动作，同时分享了其在工厂搬运、给植物浇水、移动金属零件的视频。

2023年5月的特斯拉股东大会上，马斯克演示了Optimus的最新视频，并直言：特斯拉的长期价值将主要来自人形机器人，未来这种机器人的需求可能会达到100亿台甚至更多。

在本次Q2财报电话会上，马斯克再度公布新进度：目前Optimus的制造数量为10台左右，关节执行器将会在2023年11月左右进行行走测试，明年Optimus有望率先在内部工厂投入使用。

除此之外，近日马斯克还宣布成立了人工智能公司xAI。他在二季度财报会上表示，xAI将不会与特斯拉竞争，反而甚至可能提升"提升特斯拉的价值"，特斯拉旗下各个公司之间将产生协同效应。

从超级计算机到人形机器人再到在人工智能领域的深入研发，一个个点已经织成了一整条线。而线的尽头，是马斯克的科技王国——美中不足的是，股民们关注利润胜过关注未必实现的机器人。

对于皮卡粉丝来说，本次发布会也同样令人失望。在本次财报会上，特斯拉表示，电动皮卡Cybertruck工厂生产工具正处于安装/调试的正轨之上，但该公司到目前为止仅生产"候选版本"。特斯拉表示目前正在世界各地测试Cybertruck，以获得最终认证和验证。

马斯卡在电话会上表示，特斯拉或许将在明年量产Cybertruck，在今年晚些时候开始交付，并称Cybertruck将包含大量技术。

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