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就在今年4月17日华为全场景发布会上，问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，涵盖增程及纯电两种动力，售价区间为27.98-30.98万元。相比普通款车型，新车的产品力又有哪些提升呢，今天就让我们一同体验一下。

外观方面，AITO问界M5智驾版车头采用极致美学前脸设计，如跑车化下压且低趴的鲨鱼鼻，结合主动式格栅的律动，塑造出十足的动势与力量感。

而纯电版本车型在前脸则有明显不同，采用封闭式设计，更为简洁。

问界M5智驾版相较于标准版，最大的不同在于其车顶搭载了顶置激光雷达。同时车身还额外搭载了3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达，可实现对动静态目标（含不规则物体）的感知。其中，126线激光雷达可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可识别环境，前视双目摄像头像素高达800W。

此外，毫米波雷达采用全新玻璃天线技术，配备4个MIMO天线，对比业界先进水平实现信号再翻倍，增加至少3dB。

来到侧面，问界M5智驾版造型依旧延续轿跑风格，带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%，综合续航提升14.7%。在细节方面，例如隐藏式门把手，也由过去的迎宾式门把手改为平推式隐藏门把手，更加方便用户日常使用。

问界M5智驾版搭载了20英寸多辐轮毂，搭配了255/45 R20的倍耐力P ZERO轮胎，舒适与运动兼顾。

而如果是纯电车型，则会搭载更低风阻的空气动力学轮毂，也更符合EV车型的定位。

来到尾部，还是我们熟悉的贯穿式尾灯组设计，全LED光源加上发光的AITO车标，在夜晚点亮后带来很高的辨识度，同时整个尾部造型明显收紧，更显运动姿态。

内饰座舱采用一体式环抱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口。

采用F1同源的两幅式平底方向盘，外圈使用了细腻厚实的真皮包裹，就连方向盘中间喇叭区域也缝制上了细腻的真皮材质，让双手所及之处尽享奢华。

而中控台设计以简约实用为主，提供两个40 W 手机无线充⁠电位，下方则是晶莹剔透的高级水晶挡把，将整车内饰的高级感提升到一个全新的高度。

车机系统则是这台车内饰的精髓部分，搭载的HarmonyOS 3智能座舱将车辆智能化推向了新的极致。

语音助手小艺升级后更加智能，语音车控首次采用华为自研的领先的端云协同架构，同时发挥端侧时延低，云侧大模型大实体的优势，实现语音助手连续对话、可见可说、主动推荐。

在问界M5智驾版上，华为音乐与HUAWEI SOUND®进行端到端的深度适配与调校，借助全车19个不规则排布的高、中、低扬声器营造出均衡声场，虚拟重构出高端录音室的音响布局效果。

同时座椅背后的MagLink定义了扩展生态设备的接口标准，拥有27W快速充电、超声波位置识别、磁吸童锁防夹手和25KG挂载能力。能够与华为MatePAD一吸即合，围绕座舱多设备联动，构建用户无感的PAD上车场景，娱乐办公学习空间秒切换。

在智能驾驶方面，AITO问界M5智驾版搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 2.0），拥有“智驾天花板”级的高阶智驾体验。

基于多传感器融合感知，可识别无划线车位，支持断头路、极窄车位等各种复杂异形车位，识别停车位精度更高。搭载自研的泊车规控算法，支持复杂异形车位，车位识别率、泊车成功率更高。泊车时自动静默搜索车外360°车位，可泊车位在仪表盘实时显示。

得益于其2880mm的超长轴距，问界M5智驾版在乘坐舒适性方面依旧领先。

值得一提的是，AITO问界M5智驾版的储物空间十分之多，将车内每一处空间充分利用，粗略一算也有将近20处的储物空间。

同时后备箱也支持按比例放倒，方便大件物品运输的需求。

动力上，问界M5系列智驾版提供增程式混合动力以及纯电动版本可选，同时均有后驱及四驱两种驱动方式可选。其中增程车型四驱版总最高功率365kW，0-100km/h加速达到4秒级。

同时赛力斯汽车与华为联合研发的DATS动态自适应扭矩系统，让AITO问界M5系列智驾版在面对复杂路况时，也可纵享从容。

HarmonyOS 3智能座舱将本就很好的系统锦上添花，成为了更加优秀的作品，不管是手机/电脑互联、语音交互还是隐私保护，HarmonyOS 3都走到了行业前端。而HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，更是将智能系统的水平推向一个新高度，这也让问界M5智驾版在智能化的综合实力得到飞跃式的提升。