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作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

汽车市场中，目前主流热销的车型依然是20万元以内的车型，特别是15万元左右的产品迎来了爆发式的增长。而目前10-15万元区间的产品在空间、配置等方面进步也是相当大，而且现在很多不到15万起售的国产车，在许多方面甚至都能达到20万以上合资车的水平。

现在已经进入到2023的下半年，那么在下半年有哪些新车值得大家期待呢？我们今天就来聊聊这个话题。

日产 逍客

从2021开始，逍客要换代这个话题就已经传来了许多相关消息了，但是国内却一直没有动静。直到今年上海车展期间，日产带来了全新逍客，并且最近新款逍客的名称改成了逍客·经典，并且新车也正在进行内部试驾活动，种种信息看来，新一代逍客很快就要展开上市活动了，预计是在8月份进行。从2015年至今，快8年的时间，逍客才拿出了换代车型，这对于15万级SUV市场来说，我觉得反应真的有点太慢了。

前两代逍客车型在国内一直有着不错的口碑和销量，车身尺寸虽然比较紧凑，但是作为一辆城市中的家庭用车来说，尺寸合适，空间也够用。新一代逍客在外观部分采用了全新家族化设计，C字形的日行灯和新一代的V-Motion前脸设计，新逍客带着新奇骏的几分影子。这套设计我觉得颜值还是相当在线的，而且也不会给人感觉太过于接近，我相信大家对它的接受度肯定也很高。从侧面看，新逍客的车身整体轮廓与目前现款车型变化不大。

新一代逍客的车身尺寸为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，长度和宽度都进行了小幅度增加，轴距增加了19mm。新一代逍客的内饰部分也采用了更符合当下潮流的设计方案，12.3英寸的悬浮式多媒体大屏+12.3英寸全液晶仪表，以及10.8英寸HUD抬头显示，配合新款方向盘和电子档把，电子配置还是相当全面的。动力部分，逍客搭载了四缸1.3T发动机，配合CVT变速箱，最大功率158马力，峰值扭矩270N·m，WLTC油耗为百公里6.6L。

哈弗 H5

哈弗老H5到现在路上已经很难见到，当年简直可以说像街车一样，出现频率相当高，不过老H5的动力品质口碑相当扎实，并且还有这非承载式车身结构，在越野能力方面它确实也有一手。因此，特别是在西北地区，哈弗H5很受当地民众喜爱。不过在H5停产的这几年里，偶尔也会有粉丝在评论区里问懂哥，H5啥时候换代更新呀，这不今年新一代H5它回来了！

新一代H5的尺寸显然要比老款车型大了不少，整体设计感觉比较方正，且有着较强的肌肉感，配合大面积镀铬装饰的前脸，新一代H5给人感觉带有美式皮卡那番感觉。新一代H5的车身尺寸为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，定位为中大型SUV，当年的紧凑型SUV，如今变成了一个身材魁梧满身肌肉的“大只佬”。从车身侧面来看，新H5的侧面比例与美式大SUV赛博班（suburban）、领航员等比较类似，C柱到D柱之间还有一段相当长的距离。

对于一辆将要服务用户用来干粗活的车，新一代H5的内饰设计已经算是比较精致的那类，棕色与黑色搭配的内饰颜色，全景屏仪表盘+悬浮式多媒体大屏都有配齐，不过中控台材质还是以硬塑料为主，虽然H5的车身较长，但是后排空间乘坐感受比较一般，更多的空间是为了给后备箱准备的。动力方面，新H5配备了汽油和柴油两款发动机可选，均搭载2.0T+8AT变速箱。预计新H5的定价将会在10-15万元之间，目前硬派越野车在这个区间中也是空白。

奇瑞 探索06

上次懂哥写了个捷途旅行者的文章，评论区简直炸锅了，都在说捷途这个车搞几年咋还没上市，一直吊着胃口。不过从当天留言的数量来看，可以看得出来大家对捷途的旅行者是相当期待。不过旅行者还没上市，老大哥奇瑞家的探索06很快预计在8月下旬进行上市活动了，而且两者外观都是采用了复古越野车的造型设计，同样主打轻越野场景，所以等不及捷途的话，咱们买本家奇瑞探索06，也是可以考虑。

探索06的车身线条采用了比较方正的设计手法，前脸部分由多元素组成的黑色进气格栅，占据了前脸大部分位置，奇瑞的logo也成为了格栅中的元素，并使用了奇瑞的英文名字：CHERY。从侧面来看，探索06还是有着跟多设计的心思，溜背式的车身、上扬的腰线，让探索06看起来更有俯冲感。车身周边和轮眉位置都采用了防擦饰条包覆，既增加了探索06野性的感觉，在日常用车面对一些小刮擦的时候，也更方便处理。

探索06定位是一款紧凑型SUV，它的车身尺寸为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，时尚它与逍客差不多大小。内饰方面，探索06同样采用了平直硬朗的线条设计，中控部分也是采用了目前流行的简约设计，并配以竖置多媒体大屏。探索06早期将会先推出燃油版车型，预计将会搭载1.6T发动机和7DCT变速箱，最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米，后期将会推出混合动力车型。探索06可能全系均搭载四驱系统，并将提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式。