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本田与索尼合资公司索尼本田Mobility(简称 SHM)，在 2023 年 CES 展推出全新电动品牌 Afeela，并预告旗下首款电动原型车将在 2025 上半年预售、2026 年初交付。近期分析师更向外媒透露，除本田与索尼两方各自投注开发资源外，美国著名 IC 设计 Qualcomm 高通半导体也扮演关键角色，Afeela 品牌车款未来将大量应用高通在 AI 人工智能、自动驾驶、座舱数位娱乐等环节的芯片与解决方案。

本田与索尼携手打造电动车的计划，在 2023 年 CES 消费性电子展有了更明确的计划展现，SHM宣布其电动车将会以品牌 Afeela 为名，并且在 CES 舞台上展演了 Afeela 首款原型车；SHM 在公布首款作品时也透露，预计在 2025 年就会展开量产作品的预购。

先前索尼本田执行长 Yasuhide Mizuno 指出双方合资新品牌「Afeela」的命名，是从 Feel 延伸而来，象征其品牌精神注重科技与人之间互动感受。而当时首款在 2023 年 CES 展亮相的 Afeela 品牌电动原型车，其轿车身形可说承袭之前索尼概念车 Vision-S 02 的元素，目前原厂公布其车身尺寸长宽高为 4,895mm X 1,900mm X 1,460mm、轴距为 3,000mm，可知该原型车为中大型轿车级别，并且采四轮驱动设计。

在车内部份，Afeela 也采用 Yoke 方向盘配置，搭上大尺寸全景天窗，车室以白色内装为主，车内中控台整合仪表显示，并以「Wall-to-wall」荧幕作为设计布局，强调从左前门至右前门衔接形长形大尺寸荧幕，后座乘客也享有 2 个荧幕使用，显示其能提供一流的娱乐系统体验，甚至索尼也指出其首款电动车的娱乐系统将可结合 PlayStation 5 游戏功能。不过要达成这样丰富的视觉体验，先前就有分析指出必须要使用比起一般 8K 电视显示屏更强大的运算能力。

先前 SHM 就在官方档指出，SHM 在 Afeela 轿车原型车的 SoC 单晶片系统，就是采用美国的 Qualcomm 高通半导体有限公司的芯片设计，搭载高通旗下开发的 Snapdragon Digital Chassis 处理器，该处理器每秒可执行 800 兆次运算作业，这远超过目前主流市售车的 10 兆至 50 兆次不等的每秒运算次数。

而且近期海外汽车产业咨询分析顾问公司 AutoPacific 的首席分析师 Ed Kim，更向外国媒体 Auto News 透露，美国高通半导体对于 SHM 未来推出 Afeela 电动车走入量产，也扮演至关重要的角色，甚至可说是全车大量运用高通在各个环节的最新世代车用解决方案。高通产品管理副总 Bill Pinnell 先前也指出 Afeela 品牌电动车，将是高通从过去的智能型手机芯片设计领导者、转型成车用芯片与解决方案的关键作品，也是高通首次将其各项先进车用技术统合应用于同一车款。

高通技术应用在 Afeela 的着墨不仅在于 SoC 芯片，也包含了 AI 声控与人工智能功能、自驾等领域。Afeela 全车内外共配置的 45 个摄影机与雷达传感器，这当中包含 8 个摄影机、以及 1 个 LiDAR 光达系统，SHM 当时更强调 Afeela 车款配备能「在有限条件下」的 Level 3 自动驾驶辅助，并在市区驾驶情境下能实现 Level 2+ 级自动驾驶辅助。这些自动驾驶传感器背后的统合与运算技术，也同样来自高通，主要采用高通的 Snapdragon Ride System 自驾系统解决方案，其系统当中的 Snapdragon Connectivity 通讯芯片也将用于作为车辆 5G 网络与 WiFi 连接功能。

此外，在车舱与外观部分，Afeela 也搭载高通的 Snapdragon Cockpit 架构，主要用于车内多组荧幕的显示运行，甚至包含车外车头的交互式荧幕也是由高通 Snapdragon Cockpit 来进行运算。Afeela 也使用高通与 Epic Game 合作的 Unreal Engine 游戏引擎，来创造出实时 3D 显示界面，替车内乘员带来最佳的沉浸式与视觉体验。

而随着未来许多电动车款大量在车内外采用最先进的高科技技术，半导体科技产业的助拳，将会是许多品牌车厂带来更多先进 AI 互动技术、自动驾驶的重要关键，应用范围可说不再仅仅侷限于传统的科技产品。