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7月24日，别克新君威正式迎来上市，共推出了2款车型，售价区间为15.98-17.58万元。给大家划一下重点：同样是1.5T发动机，入门价比蒙迪欧还略贵1万元，在设计、空间、动力等全面不占优的情况下，别克新君威这次又不好受了。

综合产品力一般

从此前曝光的产品信息来看，相较于别克君越，新君威给人的产品亮点确实很一般。首先就是外观，这个东西虽然“萝卜青菜，各有所爱”，但对于新君威的设计，圈哥确实有点欣赏不了。有同感的小伙伴，可以在评论区留言讨论一下。

具体来看，新车采用了全新的设计理念，前脸配备的大尺寸的进气格栅，但整个设计给人一种略微小气的感觉，丝毫没有以往车型的那种典雅感。来到侧面，流畅的腰线以及双五辐式轮圈等设计，确实给人不少的惊喜。尾部变化不大，全新LOGO的加入，也算一个加分项。

来看看空间，新车的车长超4.9米，轴距也来到了2829mm。有一说一，这样的身板，在同级别车型中只能算得上中等水平。打开车门，新车采用了别克标志性的环抱式一体设计，车内大量软质包覆，搭配车内蜂窝装饰皮纹以及法式双缝线工艺，质感非常不错。不过，目前家族化双联屏的缺失，也给该车的科技感大打折扣。

至于这配置这块，像三幅式多功能方向盘、按键式电子排挡、CarPlay等手机映射、手机无线充电等配置也没有落下，实用性得以兼顾。最后看看动力。新车提供了1.5T与2.0T两款动力可选，最大马力分别为169匹、237匹，与之匹配的是9AT变速箱。有一说一，在动力层面，新君威还是能和同级对手掰掰手腕的实力。

定价没有太大惊喜

再来跟大家聊一聊关心的价格问题。别克新君威共推出了2款车型，售价区间为15.98-17.58万元。从别克品牌本身产品体系来看，这个定价确实比较合理。一方面，作为一辆B级车，新君威守住了15万元这个底线。同时，2.0T版本车型的价格，也与全新君越很好地形成了价格衔接。

不过，从另一方面来看，新君威这个价格就有点偏贵。以蒙迪欧为参照物来看，其入门价为14.98万元起，先不说终端优惠情况，仅官方指导价格就比新君威便宜了一万元。同时，蒙迪欧全新的设计明显比新君威看起来更加顺眼，这一点很重要。而在空间上，蒙迪欧的轴距来到了2945mm，也明显比新君威的身板更大，意味着空间表现更优。最后是动力系统，蒙迪欧1.5T版本的发动机最大马力为190匹，仅从数据来看，也比新君威更强劲。

综合产品力不及蒙迪欧等竞品车型，价格比对方还更贵，因此新君威这个定价确实没有太大的惊喜。毕竟，惊喜已经被对手提前给到了。当然这意味着，未来上市一段时间之后，新君威的终端优惠可能会有惊喜。

销量会不会有惊喜？

圈哥简单查询了君威近一年的终端销量情况。数据显示，君威整个销量表现波动比较大，单月销量最高达到了1.22万辆，单月最低销量则来到了3000辆左右。不过，总的来看，对于君威而言，月销5000辆左右，是一个比较正常的水平。

从目前来看，别克新君威的产品力其实没有想象中那么夸张。同时，15.98万元起的售价，也没有太出乎所料。因此，目前来看，整车的性价比其实算不上优秀。不过，参考别克系目前终端的情况，未来让利也应该比较可观。对于A+轿车市场而言，确实存在一定的分流作用，销量应该会有一定的提升。

最后，大家觉得别克新君威怎么样？